加州新交規(guī)攔住了谷歌無人駕駛汽車！
[泡泡網(wǎng) 前沿電子頻道] 8月25日，國(guó)外媒體報(bào)道稱，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車管理部門新頒布的試行規(guī)章將阻礙谷歌無人車的發(fā)展。如果谷歌無人車發(fā)生事故，責(zé)任人也難以確定。今年初，谷歌正式公布無人車開發(fā)計(jì)劃，谷歌無人車沒有方向盤、剎車和油門。 加州新頒布的規(guī)章將于9月16日生效。新規(guī)章要求，如有需要，駕駛員能夠在公路上用“最直接的實(shí)物控制”車輛。
負(fù)責(zé)制定加州交通規(guī)章的高級(jí)官員伯納德?索里亞諾（Bernard Soriano）表示，這表示汽車必須配有方向盤、剎車和油門。
谷歌可以在私人道路上測(cè)試無人車原型，或者在加州以外的地區(qū)測(cè)試無人車。但谷歌表示，公司計(jì)劃遵守加州交通規(guī)章，無人車將增設(shè)臨時(shí)方向盤、剎車和油門踏板，以便駕駛員在測(cè)試過程中使用。
谷歌發(fā)言人表示：“通過增添這些裝置，我們的安全駕駛員可以測(cè)試無人駕駛功能，同時(shí)還能在必要的情況下控制車輛。”
新的交通規(guī)章顯示出，如果要讓無人車進(jìn)入城市街道和高速公路，谷歌還有很長(zhǎng)的路要走。無人車技術(shù)必須克服諸多障礙，其中就包括被公眾接受和交通事故認(rèn)責(zé)難題。
谷歌意在開發(fā)一種完全無需人為干涉的自動(dòng)駕駛車輛，為此谷歌希望徹底拋棄方向盤、剎車和油門。不同的是，汽車制造商選擇為現(xiàn)有汽車整合自動(dòng)駕駛功能，例如自動(dòng)泊車和路線校準(zhǔn)。可見，谷歌的目光更為長(zhǎng)遠(yuǎn)，風(fēng)險(xiǎn)也更大。
張彬彬（Weibo：@壞丨小仔）
編輯辣評(píng)：之前就曾有消息報(bào)道，無人駕駛汽車被國(guó)家法規(guī)所禁止。原因無它，如果出現(xiàn)交通意外，責(zé)任到底該由誰來負(fù)。當(dāng)然，如果取個(gè)折中的辦法，自動(dòng)/手動(dòng)混合駕駛也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。■
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