說走就走穿越霧霾 小編春節(jié)騎行回家記
泡泡網(wǎng)筆記本頻道2月27日 獨自一個人騎車回家，確實是一個很突然的決定，并非我多么愛騎行，也不是為了要實現(xiàn)什么目標，更多的是受了采訪過的一位小姑娘（@一零一凌五）的刺激，她現(xiàn)在大學(xué)還沒有畢業(yè)，卻一個人去過了很多國家。其中給我印象最深的是，她曾經(jīng)獨自從北京乘火車去了俄羅斯，懷揣著對一個偉大國度的向往，從北京到了莫斯科，再到圣彼得堡，再到赫爾辛基，再到塔林、華沙，最后回到中國，這并不是什么土豪、高富帥、白富美才能有的生活，只是一次說走就走的旅行。
Tips：俄羅斯是一個偉大的民族。這個被稱為“北極熊”的民族，擁有著世界上最廣褒的土地，擁有著民族榮譽感最強的人民。雖然它已經(jīng)不復(fù)蘇聯(lián)時期的輝煌，雖然它并不富裕，但它是一個非常值得我們尊敬的民族。
2月14日，情人節(jié)
擦車，檢查輪胎、剎車和變速
今天是情人節(jié)，宜祭祀、沐浴，忌安床、入宅、會親友。因此我選擇了這樣一個方式和我的情人在一起，將她的每一寸肌膚都擦拭干凈，曾經(jīng)有位古人說過，“公欲騸其事，必先利其器。”
300多公里，按說不太遠，但對我這個單日最多只騎過100公里的新手來說，也不算近了，而且畢竟是一個人出行，準備工作還是做充分些好，免得落個背車徒步的結(jié)果。
必備物品
除了檢查車子的狀況之外，還需要準備一些必備物品：備胎、打氣筒、修車工具；頭盔、手套、護膝、護腰、口罩、騎行護目鏡、手電；手機（導(dǎo)航/求助用）、大容量移動電源、Go Pro（偶爾錄像用）、小刀一把（防身）；水或運動飲料。在這里要感謝一下公司的同事們，贊助了Go Pro、續(xù)航較長的OPPO手機和可提供兩天手機用電的yoobao（羽博）16000mAh移動電源。
規(guī)劃行車路線
準備工作的最后一項就是規(guī)劃行車路線了，這次我選擇了行者路書和百度地圖相結(jié)合的方式。以路書的參數(shù)來看，總距離311.7公里，累計上升294米，終點幾乎在北京正南，路況并不復(fù)雜。
從使用效果來看，行者的路書地圖較細，會專門針對騎行標注一些小路的路線，總路程會短一些，但也容易發(fā)生一些村中小路丟失后更新不及時的情況，可能會導(dǎo)致迷路；百度地圖的路線一般只標注大路，最小到縣道和鄉(xiāng)道級別，村間小路不全，語音導(dǎo)航配合耳機比較好用。
2月15日，出發(fā)第一天
第一天目的地：河間；計劃行程：195公里；預(yù)計到達時間：19點。
今天是周日，但實際上對于上班族來說今天依然是工作日?，F(xiàn)在已經(jīng)是北京時間早上7點20分了，平時在這里等車的人會很多，路上也不會這么冷清，但許是大家昨晚都太累了吧，畢竟昨天的日子是那么的特殊和耗費體力。
7點30分，出發(fā)。 說是旅行，但路上真的沒什么時間停下來賞一賞景，拍一拍照，一路穿城而過，路上的行人和車輛漸多，一直騎到大興，開始今天的第一次補充能量，這時已經(jīng)是上午的10點鐘了。因為一直是在市內(nèi)騎，速度并不快，兩個半小時下來，還沒什么累的感覺，只是有點餓了。
吃個三明治，喝杯熱牛奶，繼續(xù)出發(fā)。沿著G106國道一直騎到固安，實在不想在光禿禿的國道上繼續(xù)了，轉(zhuǎn)彎直接進了縣城?？h城的街道上還是挺熱鬧的，在街上慢悠悠的騎了一會兒?，F(xiàn)在的時間已經(jīng)是12點50了，看來按計劃趕到河間有些難度，接下來得努把力了。
接下來的時間里，我依然沒有沿著國道繼續(xù)，而是轉(zhuǎn)入了固雄線，然后打算穿雄縣下的農(nóng)村而過到任丘。等過了雄縣縣城到達村里的時候，已經(jīng)是晚上6點多了，從距離上看距離任丘已經(jīng)不遠，只是。。。我好像迷路了。行者路書上標識的路在一條干涸的大河邊上沒有了，可能是原來應(yīng)該有座橋吧。
還好，我還能分得清東西南北，一天的路程下來，本來已經(jīng)挺累了，沒想到最后過大坑（就是那條沒水的河），穿小巷的折騰之后，反而不累了。最后按著一個大爺?shù)闹甘?，由村里轉(zhuǎn)向去任丘的稍寬一些的不知名的馬路上，在任丘南國道邊上一家小飯館吃了晚飯，并于晚上10點20分到達任丘一家旅店住下。
一路上，我吃了路邊的驢肉火燒（也不知道是不是驢肉，反正門口拴著好幾頭驢），路過一個叫“釣魚島”的地方，還遇上了零星的小雨，大部分的時間都是在不停的騎，其中包括三個多小時的無路燈夜路。事后也有朋友問一個人騎著不無聊嗎，我覺得，在北京這個鬧的不能再鬧的城市里工作了這么久，真是好不容易一個人呆上這么一天，感覺還不錯。
@一零一凌五 在游記里這樣寫到，“就算是一個人的旅行，只要你有心，就不會孤獨。”
第一天實際騎行176公里（碼表記錄），晚安吧。
2月16日，出發(fā)第二天
第二天目的地：家；計劃行程：156公里（百度地圖標識）；預(yù)計到達時間：18點。
多睡了一會兒，出發(fā)的有點晚，8點半才開始第二天的路程，大家有計劃騎長途的還是要早些出發(fā)的好。
終于抵達昨天就應(yīng)該到了的河間，在河間吃了今天路上第一頓也是到家之前最后一頓飯，繼續(xù)沿G106前行。天氣預(yù)報說今天上午是大霧，看著情形也不太嚴重。
一望無際的G106
第二天明顯比第一天累的早了一些，剛過中午的時候就開始腰也疼，屁股也疼，膝蓋也酸了。G106國道一眼望不到頭兒，也沒什么有趣兒的事兒，只能聽著郭德綱的相聲解乏了。
子牙新河特大橋
13點20分，到達獻縣北的子牙新河特大橋，該橋擁有39米高的泄洪閘，橋長1780米，過了這座橋就是獻縣縣城了。
第二天的路程除了有些頂風(fēng)之外，沒什么插曲，過獻縣后沿途也再沒有什么大一些的城市了，沿G106一直到武邑縣，然后再到棗強，最后于8點40分到了家。
我的家——倉房口
到家的時候已經(jīng)很晚了，這張照片是第二天補拍的。這兒，便是我的家——倉房口，這個坐落在北京以南300多公里的小村子，自明永樂二年由山西東遷至此，到現(xiàn)在已經(jīng)有600多年的歷史了。到現(xiàn)在這里還沒有一座超過一層的建筑，但是一到晚上，在這里能享受到城市里永遠也沒有的寧靜。
第二天實際騎行162公里（碼表記錄）。
Go Pro實錄
結(jié)束語
今年回家，走了國道，省道，縣道，鄉(xiāng)道，村間小道；走了柏油路，洋灰路，磚路，坑坑洼洼的土路和泥路；上過橋，下過坑；跟著導(dǎo)航到過無路可走，也憑感覺走回過正路，還有老大爺指路；遇上了晴天，陰天，頂風(fēng)，順風(fēng)，霧霾，大霧，小雨；歷時兩天，騎行338公里，終于到家了。如果非要讓我說點感想，我只能說，“還行！”我不是一個發(fā)燒友，甚至連個愛好者也算不上，我只是不愿意停下來，如果有機會，我覺得還是應(yīng)該騎行一趟西藏。
在這個忙碌的都市，很少有人愿意無緣無故花兩天時間騎自行車回家，正如@一零一凌五 在游記里所說，“在這個忙碌的社會，是沒有人愿意無緣無故抽出一個星期的時間消耗在火車上的?！笨赡?，我們都忘了吃藥。
長途騎行主意事項：
1. 準備工作一定要做充分，包括檢查車況、帶齊必備物品和規(guī)劃路線；
2. 騎行時盡量集中注意力，絕對不要邊騎車邊看手機（導(dǎo)航），遵守交通法規(guī)；
3. 中途休息務(wù)必避開行車道，注意安全；
4. 晚上睡覺時盡量將車子推到屋里，不要讓車子離開自己的視線，鎖這東西未必管用。■
關(guān)注我們
