美媒：“神雕”由沈飛“黑項目”研發(fā)
神雕無人機首次在網(wǎng)上出現(xiàn)的模糊圖片(資料圖)
昨日中國網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了神雕無人機清晰照片。通過照片可以看出這種無人機的實際尺寸和若干細節(jié)。神雕是我國新型高空長航時雷達預(yù)警無人機，采用雙機身設(shè)計,是一款外形設(shè)計上非常奇特的一款大型無人機，不過，為中國新式武器裝備“找爹”是西方軍事媒體的重要工作之一，在中國神雕剛剛曝光不久，外媒就報道稱，中國神雕無人機是山寨的俄羅斯S-62概念無人機，認為中國企業(yè)借合作談判之名竊取了俄羅斯相關(guān)技術(shù)。
之間軍事認為，現(xiàn)在關(guān)于神雕無人機的更多細節(jié)和報道還沒出現(xiàn)，我們還無法對該機做出一個更加細致的判斷，不過中國無人機正在進行著井噴式的發(fā)展，已經(jīng)曝光有翔龍高空無人偵察機、利劍無人作戰(zhàn)飛機等世界優(yōu)秀的無人飛行器，對于這次出現(xiàn)的神雕無人機，能引起中國和西方媒體的高度關(guān)注，肯定也有著自己執(zhí)行作戰(zhàn)的獨特能力。
據(jù)美國《大眾科學(xué)》雜志2015年1月刊發(fā)文章，稱巴基斯坦“中國國防”論壇上網(wǎng)友發(fā)表的中國一篇論文的相關(guān)截圖顯示了中國研制的有史以來最大無人機的情況。文章稱，與殲-20和運-20飛機相比，這種飛機當時還沒有可以確認的真實照片，這顯示代號為“神雕”的這種無人機可能和美國RQ-180無人機一樣，屬于高度保密的戰(zhàn)略級敏感資產(chǎn)。從這些論文截圖顯示的情況來看，“神雕”是由沈飛集團“黑項目”部門所研制的。有“可靠的網(wǎng)絡(luò)消息源”稱神雕無人機已在2014年12月或2015年早期進行了首飛。
2015年5月27日某軍事論壇上首先放出了一張經(jīng)過處理，看似素描圖的照片，顯示一架國產(chǎn)雙機身大型高空長航時無人機正在機場跑道上進行試驗，傳聞可能就是沈陽飛機設(shè)計研究所設(shè)計的反隱身神雕無人機，在航空工業(yè)出版社出版的《一路前行：飛機設(shè)計專家李明》一書中，也曾明確提到過“在進行無人作戰(zhàn)飛機系統(tǒng)基礎(chǔ)技術(shù)研究項目研究的同時，李明還大力推動高空反隱身無人機的對外合作，基于這項合作，601所研制了‘神雕’驗證機” ，這也是中國第二種大型高空長航時戰(zhàn)略級無人機。
圖為美國二戰(zhàn)期間設(shè)計、生產(chǎn)的P-38戰(zhàn)斗機，神雕在外形設(shè)計上和該機有相似之處
從現(xiàn)有的各種圖片可以看得出來，神雕無人機的設(shè)計非常獨特，它看起來就像是二戰(zhàn)期間美國的P-38戰(zhàn)斗機。在其兩個機身前后裝有兩對機翼，位于后方的主翼中央裝有為飛機提供動力的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，神雕采用了大展弦比設(shè)計，機翼非常長，這樣設(shè)計可以保證其在空氣稀薄，氣壓較小的高空巡航時，仍然有較高的升力，滿足飛機平飛需求。
此前《簡氏防務(wù)周刊》等媒體根據(jù)中國相關(guān)論文推測，神雕無人機的機身長度可能在15米以上。不過，從最新照片中該機與一輛機場大巴的尺寸對比來看，該無人機機身長度可能略小于15米。而其機身后部兩個機身之間，安裝有一臺大涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，發(fā)動機短艙長度估計為4米左右。中國目前使用在轟-6K和運-20上的俄制D-30KP2發(fā)動機長度超過5米，因此不可能是神雕的發(fā)動機。從這個短艙尺寸推斷，該機使用的應(yīng)該是一臺類似支線客機所用的發(fā)動機，如蘇霍伊SJ-100使用的俄法合作的SaM-146等，也可能是中國自行研制的新型發(fā)動機。
圖為此次曝光的神雕無人機左右兩側(cè)機身頭部“鼓包”的顏色不同，左側(cè)機身“鼓包”為灰色，表明是透波復(fù)合材料，里面應(yīng)該裝有衛(wèi)通天線，右側(cè)機身鼓包則是鋁鋰合金蒙皮，無法用于安裝天線。
不過也有消息指出，神雕無人機已經(jīng)進行過25公里高度，0.8馬赫飛行速度的測試，這可能透露了它的最高飛行高度和速度信息，(相比之下美國RQ-4“全球鷹”的實用升限為18公里)。從草圖上衛(wèi)星通訊天線的直徑與飛機機身比例關(guān)系分析，該機長度為25米，翼展50米。這意味著神雕是一種比較獨特的巨大無人機，其起飛重量可能達到15-20噸，是世界上最大的無人機之一。
從該機機身蒙皮的涂裝來看，按照我國傳統(tǒng)，驗證機在正式涂裝之前，機上的顏色基本可以視為其相應(yīng)位置所用材料的標記。按照此前型號的規(guī)律，綠色蒙皮表示鋁鋰合金材料，黃色表示航空鋁材，灰色表示復(fù)合材料。可以看出，神雕無人機上使用新材料的范圍非常大，進氣道唇口，右側(cè)機身頭部，尾翼，尾椎等部分都是鋁鋰合金。同時該機由于在雙機身側(cè)面和前后安裝相控陣雷達天線的需要，因此大面積采用透波復(fù)合材料。而左側(cè)機身頭部的“鼓包”位置為灰色，表明這個位置是衛(wèi)星通訊天線的安裝位置，而左側(cè)機身的“鼓包”并未安裝衛(wèi)通天線。
圖為神雕無人機機身裝備的各種探測器示意圖
草圖顯示，該機的機身四周裝有分布式有源相控陣雷達天線，可以提供360度無死角的早期預(yù)警，它的雷達可能采用了雙波段設(shè)計，可以在X波段和UHF波段工作，這兩種波段中，X波段可以提供精確的火控信息，UHF波段則被認為具有反隱身能力。此外，該機的雷達還具備合成孔徑工作能力，因此可以用于偵察緩慢移動的地面和海面目標，這意味著其神雕無人機裝配有更多的探測設(shè)備，信息搜索范圍也會大幅增加。。
此外，還有一個細節(jié)值得一提，就是神雕無人機的垂直尾翼舵面看起來非常接近殲-11系列的舵面，這可能是出于降低成本，加快研制進度的考慮。而該機高大的垂直尾翼前緣也是復(fù)合材料，可能用來安裝電子系統(tǒng)的天線，從殲-11在機翼前緣安裝敵我識別天線的設(shè)計判斷，神雕的垂直尾翼前緣可能也用來安裝敵我識別系統(tǒng)天線。另外，該機機翼中部有一個小型的刀刃狀天線，沒有翼梢小翼等設(shè)計，不過機翼由于非常輕薄，并未在機翼上安裝共型天線。
圖為俄羅斯S-62無人機
通過照片中地面上的陰影，可以看到該機的機翼布局大致情況。其鴨翼安裝在兩個機身之間，位置在兩個機身的最前端，與蘇霍伊S-62無人機當年模型的樣子接近，而與此前網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的想象圖完全不同。2003年莫斯科航展上俄羅斯推出了S-62無人機概念模型，蘇霍伊當初提出的S-62飛機僅是一個概念，從未造出實機，距離真正制造原型機差距還很大，所以，如果神雕無人機應(yīng)該不會想一些媒體報道的那樣，神雕山寨的是俄羅斯S-62無人機，應(yīng)該是一個中俄合作項目。
為適應(yīng)現(xiàn)在和未來作戰(zhàn)的需要，神雕的設(shè)計仍考慮了一定的隱身特性，神雕的飛行高度讓敵方的戰(zhàn)斗機很難對付它，同時它的遠程雷達可以確保遠離“宙斯盾”一類防空系統(tǒng)的攔截范圍。神雕無人機還可能通過數(shù)據(jù)鏈向中國的地空、艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)發(fā)送信息，以便它們攔截隱身飛機或巡航導(dǎo)彈。此外，這種飛機可能還能擔(dān)負電子戰(zhàn)任務(wù)，它可以有效定位敵方的地空導(dǎo)彈發(fā)射器，并引導(dǎo)中國的精確制導(dǎo)炸彈將其摧毀。
圖為網(wǎng)友設(shè)計的神雕無人機CG草圖
神雕具備保護中國領(lǐng)空免遭美國隱身飛機入侵的能力，在它出現(xiàn)后，入侵中國領(lǐng)空將變得非常危險和困難。此外，它還可以大大提高中國使用遠程武器打擊美國海上艦艇、陸地機場和導(dǎo)彈發(fā)射器的能力。最終，就好像美國大量使用無人機執(zhí)行情報搜集和偵察任務(wù)--包括地震救災(zāi)和核泄漏場合中的和平任務(wù)--中國的這種無人機可能意味著中國海外干涉能力的巨大提高。
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