中國軍機套餐上線：戰(zhàn)機導彈無人機
還記得北方工業(yè)公司網(wǎng)站上的“中等強國陸軍套餐”菜單嗎?中航工業(yè)公司近日更新了其官方網(wǎng)站，在其產(chǎn)品欄目中，F(xiàn)C-31“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機、FTC-2000G“新山鷹”廉價多用途戰(zhàn)斗機、FC-1“梟龍”多用途戰(zhàn)斗機、殲-10戰(zhàn)斗機、L-15教練機等新機型紛紛“上架”待售。對于國際用戶而言，建立一支地區(qū)強國空軍的基本“套餐”也已經(jīng)可以在中航工業(yè)官網(wǎng)上找到了。
下面，觀察者網(wǎng)就用三道大菜的典型菜單方式來列一列中航工業(yè)為國際用戶呈上的張豐盛菜單：
中航工業(yè)上菜啦
頭盤(教練機)
對于“食客”來說，頭盤可以讓他們建立對這桌菜的最初認識。小編覺得教練機可以算是中國“菜單”的頭盤，是中國軍機進入市場的上手之作。對于錢包較緊的“食客“來說，甚至直接吃頭盤里的幾道菜就能吃飽了，堪稱物美價廉的典范。
L-7型(初教-7)教練機
L-7飛機是由中航工業(yè)洪都研制的低成本、高性能新一代運動/初級教練機。該機具有安全性好、可靠性高、維修便捷、操縱靈活等特點，主要用于飛行學院的飛行員篩選和初級培訓以及航空俱樂部、航空運動學校進行個人飛行娛樂和特技飛行訓練、表演等。
據(jù)報道，L-7是與俄羅斯雅科夫列夫公司聯(lián)合研制的新機，與俄軍新教練機雅克-152相似
K-8教練機
飛機是中航工業(yè)洪都按照國際標準設計并通過國際合作的方式研制的基礎教練機。該機具有飛行品質(zhì)優(yōu)良、可靠性高、維護性好、全壽命費用低等特點，主要用于飛行員的基礎訓練和部分高級訓練。加裝多功能平顯和視頻攝像系統(tǒng)后的K8飛機實現(xiàn)了信息綜合顯示與飛行控制的統(tǒng)一，能更好地完成夜航、特技、編隊、失速\\尾旋等飛行訓練科目以及空對地、空對空武器攻擊訓練，是理想的新一代噴氣式基礎教練機。
K-8是中巴合作研制的高級教練機
FTC-2000G高級教練/多用途輕型戰(zhàn)斗機
FTC-2000G飛機是在已批量生產(chǎn)交付中國軍方使用的山鷹系列飛機基礎上改進提升的輕型多用途飛機，具有攻擊/戰(zhàn)斗/教練功能。能夠全面替代F-7、A-5等二代輕型作戰(zhàn)飛機完成對地攻擊和對空作戰(zhàn)任務;替代Alpha Jet和FT-7等飛機完成飛行員基礎、高級、作戰(zhàn)等訓練任務，并具有較高的作戰(zhàn)效能和訓練效益，是二代輕型飛機的理想升級換代產(chǎn)品。該機有突出的中/低空亞/跨音速機動性能、小速度性能、起降性能，飛行包線寬，座艙視野開闊前后艙操控關系合理，航電設備和武器系統(tǒng)配置齊全，安全性和可靠性高，可替代Alpha Jet、FT-7飛機完成基礎、高級、戰(zhàn)斗入門、戰(zhàn)術以及作戰(zhàn)等訓練任務，并能在完成高級訓練后順利過渡到F-7飛機，滿足培養(yǎng)優(yōu)秀戰(zhàn)斗機飛行員和保持飛行員規(guī)模的需要。飛機采用了三代機的邊條翼設計、大面積前/后緣襟翼四代機特有的BUMP進氣道等先進技術使飛機具有寬闊的飛行包線、優(yōu)良的飛行性能和飛行品質(zhì)。
FTC-2000G是我國取代殲-7的外貿(mào)廉價教練/多用途戰(zhàn)斗機，其價格可能只有FC-1“梟龍”的一半，物美價廉
作為一種多用途戰(zhàn)斗機，F(xiàn)TC-2000G可以攜帶相當大量的武器，執(zhí)行從國土防空到對地攻擊的各種任務
練-15教練機
L15(又稱“獵鷹”)飛機是中航工業(yè)洪都自主研制的新一代雙發(fā)高級教練機，該機具有典型的第三代戰(zhàn)斗機特征，采用了大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構、三軸四余度數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)和基于開放式數(shù)據(jù)總路線技術的綜合航電系統(tǒng)，操縱敏捷，大迎角機動性強，能充分滿足第三代戰(zhàn)斗機飛行員的高級訓練(AJT)和戰(zhàn)斗入門訓練(LIFT)，機體設計壽命達一萬小時，具有很高的訓練效費比。
L-15“獵鷹”外形秀美，性能先進，已有非洲國家與我國簽署合同購買此型飛機
L-15和上面的FTC-2000G等飛機一樣，在軍事壓力不大的 國家完全可以作為主力戰(zhàn)斗機使用，是一道足以吃飽的前菜
湯：
不管是西餐還是中餐，湯都是體現(xiàn)飯店檔次的一道菜，尤其是像中國這樣的老店，必是準備了一大鍋吊得鮮香無比的“高湯”，等著“食客”品嘗。中國的航空機載武器就是這么一道“老湯頭”，讓人回味無窮。
LS-6衛(wèi)星制導炸彈
LS-6制導滑翔炸彈是我國完全自主研制、具有獨立知識產(chǎn)權的新型防區(qū)外制導武器，總體性能與美國非常先進的第四代制導炸彈JDAM-ER相當。
系統(tǒng)特征：采用捷聯(lián)慣導+衛(wèi)星定位的組合制導方式，具有防區(qū)外打擊、全天候使用、發(fā)射后不管特點;射程遠、精度高、成本低，具有較強的抗干擾能力和載機適應性強等特點。
作戰(zhàn)任務及角色：LS-6制導滑翔炸彈是一種介于常規(guī)航空炸彈和空地導彈之間的高費效比武器，可以掛裝在具有投放航空炸彈能力的轟炸機、殲擊轟炸機及強擊機上，用于攻擊地(海)面固定目標。
掛裝載機：教練機、無人機、戰(zhàn)斗機。
掛在殲-8II戰(zhàn)斗機下測試的500公斤級雷石-6炸彈，該炸彈由洛陽光電所研制，屬中航工業(yè)一集團公司旗下
準備進行測試的雷石-6炸彈
TY-90
TY-90 是一種多用途紅外戰(zhàn)術導彈。它可攔截低空、超低空飛行的直升機、固定翼飛機或巡航導彈等目標。
系統(tǒng)特征：多元紅外制導;抗干擾能力;自動截獲、跟蹤;零高度和零初速發(fā)射能力;數(shù)字信息處理系統(tǒng);體積小，重量輕。
載機平臺：由于TY90導彈重量輕，尺寸小，它可靈活的配置在各種載機平臺上。
天燕-90導彈
可以裝在地面平臺上發(fā)射的TY-90導彈
裝在輕型越野車上的TY-90導彈
PL-5EII近距空空導彈
PL5E-II空空導彈屬于增強型第三代近距格斗型空空導彈。它采用了雙色多元探測器、彈載計算機和激光引信等技術，具有優(yōu)異的抗干擾能力、全向攻擊能力和較好的探測能力。 系統(tǒng)特征：具有發(fā)射后不管能力;激光近炸引信;采用紅外雙色多元導引頭;高能破片式戰(zhàn)斗部。 載機平臺：梟龍、殲七系列、殲八FII、FBC-1、L-15等。
PL-5導彈雖然“年事已高”，但經(jīng)過重新改進設計后，仍不失為一種高性能的近距格斗導彈，它的彈徑為127毫米，與美國“響尾蛇”導彈相當，對于習慣了美式體系的國家來說用來更順手，所以巴基斯坦至今以這種導彈為主力裝備
PL-9C近距空空導彈
PL-9C空空導彈是第三代紅外近距格斗型導彈，具有抗紅外誘餌干擾能力和全向攻擊能力。它能夠用于攻擊各種有人及無人駕駛飛行器，主要用于攻擊戰(zhàn)斗機。 系統(tǒng)特征：多元紅外制導;抗紅外誘餌干擾能力;發(fā)射后不管;雷達和頭盔隨動;優(yōu)秀的機動性。 載機平臺：梟龍、殲七系列、殲八FII、FBC-1、L-15等。
PL-9C導彈是我國專為外銷研制的導彈，基本可視為略作修改的PL-8導彈，彈徑160毫米
SD-10A雷達制導中距空空導彈
SD-10A是先進的第四代主動雷達型中距空空導彈，具有高的制導精度、大的殺傷概率和強的電子抗干擾能力，具有全天候、全高度、全方位攻擊能力，以及超視距發(fā)射和發(fā)射后不管能力，既能中距攔射，又能近距格斗，可在電子戰(zhàn)環(huán)境下攻擊大機動目標、低空目標、隱身目標、多目標和群目標。
系統(tǒng)特性：超視距攻擊能力;全方位、全天候攻擊能力;多目標攻擊;發(fā)射后不管。 制導：捷聯(lián)慣導+無線電修正+主動雷達末制導。推進方式：固體火箭發(fā)動機。發(fā)射模式：導軌、彈射。
梟龍戰(zhàn)斗機可以攜帶SD-10A導彈，具備與第三代戰(zhàn)斗機進行超視距空戰(zhàn)的能力
主菜：
對于有一定經(jīng)濟實力的“食客”來說，味道鮮美，分量十足的主菜是宴席的主體。戰(zhàn)斗機、運輸機和直升機是中航工業(yè)為“食客”準備的三道主菜。
戰(zhàn)斗機
FC-31“鶻鷹”
鶻鷹飛機是針對國際市場需求研發(fā)的第四代中型多用途戰(zhàn)斗機，綜合作戰(zhàn)效能優(yōu)異，具有自主知識產(chǎn)權。鶻鷹飛機采用單座、雙發(fā)、外傾雙垂尾、全動平尾的正常式布局，兩側布置大S彎進氣道，配置內(nèi)埋武器艙。
主要特點
a)高生存力：低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優(yōu)異的電子對抗性能、低易損性設計;
b)多任務能力：強大的目標探測和外部信息綜合能力、優(yōu)異的態(tài)勢感知和信息共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰(zhàn)能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應復雜氣象條件和廣地域使用能力;
c)優(yōu)異的綜合保障能力;
d)高性價比。
殲-10戰(zhàn)斗機
殲十飛機是我國自行研制的、具有自主知識產(chǎn)權的高性能、多用途第三代戰(zhàn)斗機，具有高可靠性、高生存力和高機動性能，作為新一代多用途戰(zhàn)斗機，其作戰(zhàn)半徑大，起降距離短，攻擊能力強，綜合作戰(zhàn)效能達到國際同類戰(zhàn)斗機先進水平。
作為新一代多用途戰(zhàn)斗機，殲十飛機實現(xiàn)了我國軍用飛機從第二代向第三代的歷史性跨越。其綜合作戰(zhàn)效能達到國際同類戰(zhàn)斗機先進水平，是中國的大國名片。殲十飛機工程曾獲得2006年度國家科技進步特等獎。
殲-10戰(zhàn)斗機目前暫未對外銷售，但或許可以接受預訂……對于與中國關系特別鐵，或者錢包特別鼓的國家來說是完全可以考慮的選擇
FC-1“梟龍”
梟龍飛機(原名超七飛機)是針對二十一世紀空中作戰(zhàn)環(huán)境，由中國和巴基斯坦共同投資，中航工業(yè)成都飛機設計研究所、中航工業(yè)成都飛機工業(yè)集團公司、中航技進出口有限責任公司等單位研制，巴基斯坦空軍參與開發(fā)的第三代全天候、單發(fā)、先進多用途輕型戰(zhàn)斗機。巴基斯坦空軍將其命名為 “Thunder”，代號為 JF-17。
梟龍飛機為面向國際軍機市場而研發(fā)的軍貿(mào)飛機，具有高性能、低成本、可定制等特點。
“梟龍”作為我國最主要的外銷戰(zhàn)機，是廣大有一定的經(jīng)濟能力，對戰(zhàn)斗機性能有一定追求的國家的不二選擇
運輸機
運-8
運-8運輸機為中型四發(fā)渦輪螺槳中程多用途運輸機，該機可用于空投、空降、運輸、救生及海上作業(yè)等多種用途。
運-8運輸機起飛重量61噸，航程5600公里以上。運-8基型的機體為全金屬半硬殼結構，采用平直梯形懸臂式上單翼，低阻層流翼型。裝有4臺渦槳6型發(fā)動機。運送貨物時一次能運載2輛卡車或散裝貨物20噸，運送人員時一次可乘坐全副武裝士兵96名，可空降傘兵82名。貨艙內(nèi)可安裝60副擔架床，一次可轉運重傷員60名、輕傷員23名，還可隨乘3名醫(yī)護人員。
除了作為運輸機外，購買運-8就意味著打開了購買中國以運-8為平臺的一系列特種用途飛機的大門……諸位“食客”肯定懂的……
運-12F
運12F型機是中航工業(yè)哈飛在綜合國內(nèi)外市場需求及用戶調(diào)研的基礎上研發(fā)出的新一代多用途渦槳支線運輸機。運12F型機采用最新適航規(guī)范，適度采用了航空領域的新技術，為用戶提供一種高安全、高可靠、低成本的飛機。該型機2006年開始設計，2010年12月實現(xiàn)首飛，目前該型機處于適航試飛階段。
運-12F作為一種輕型運輸機，很適合作為人員、物資短途運輸?shù)挠猛?/p>
運-5
Y-5飛機其基本型為運輸機，增加設備或稍加改裝后，可用作運送旅客、跳傘訓練、空中救護、森林滅火、地質(zhì)探礦、空中攝影、農(nóng)林植保、噴藥播種等用途。Y-5飛機具有較好的低空性能和經(jīng)濟性，使用維護簡單和飛行安全等特點，并且可以在平坦的場地或草地上起飛降落。即使發(fā)動機空中停車，飛機仍能安全滑翔著陸。
運-5至今仍是我軍空降兵跳傘訓練用飛機，廉價、可靠、安全是主要的賣點
石家莊在運-5飛機基礎上深度改進而來的運-15-2000正在研制
AG600水上飛機
大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(簡稱“AG600”飛機)是為了滿足我國森林滅火、水上應急救援的需要，由中航工業(yè)特種飛行器研究所設計的大型水陸兩棲飛機。飛機采用了單船身、懸臂上單翼布局型式;選裝四臺WJ6發(fā)動機，采用前三點可收放式起落架。
AG600飛機在執(zhí)行森林滅火任務時，可在20秒內(nèi)汲水12000千克，飛機可在水源與火場之間多次往返，投水滅火。在執(zhí)行水上救援任務時，飛機最低穩(wěn)定飛行高度50米，并可在水面上停泊實施救援行動，一次最多可救護50名遇險人員。
AG600飛機按“一機多型、水陸兩棲、系列發(fā)展”的設計思想進行設計，可根據(jù)用戶的需要加裝必要的設備和設施，以實現(xiàn)海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測、客貨運輸?shù)热蝿盏男枰?/p>
蛟龍-600水上飛機
直升機
直-9輕型多用途直升機，其系列化改型滿足了軍民各種不同用途和需求。
可用于人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測、護林防火等，并可作為艦載機使用。
圖中為直-9WA武裝偵察直升機，現(xiàn)在也已經(jīng)可以對外出售
ac-313
AC313直升機為大型三發(fā)直升機，最大起飛重量13噸，取得中國民航型號合格證和生產(chǎn)許可證。改型機是世界上首款滿足4500米海拔A類性能的民用直升機，配裝加拿大發(fā)動機。最多可載乘員27名或運送15副擔架和4名醫(yī)務人員，最大外吊掛能力為5000千克。高原性能好、載重能力大、吊掛能力強、航程遠、機艙容積大，可用于應急救援、航空消防、運輸、吊掛作業(yè)等。
AC-313直升機是我國新型直-18直升機的外貿(mào)型，具有較好的性能，尤其是高原性能十分理想
AC-312
AC312系列直升機是中航直升機股份有限公司設計制造的單旋翼、涵道尾槳的中型雙發(fā)多用途直升機。該型直升機符合CCAR29規(guī)范中對目視飛行規(guī)則(VFR)和儀表飛行規(guī)則(IFR)的要求，并已取得CCAR29部A類型號合格證。具有在晝夜間及復雜氣象條件下飛行能力。
雙發(fā)四噸級中型多用途直升機,裝兩臺Turbomeca的Arriel-2C發(fā)動機(起飛功率531kw);巡航速度快、可靠性高、運行成本低;可廣泛應用于客貨運輸、陸海執(zhí)法、旅游觀光、醫(yī)療救護、空中攝影、搜索救援等。
AC-312是直-9系列直升機的改進型，各方面性能比直-9原型有所提高
餐后甜點：
無人機
目前，無人機是軍事航空領域方興未艾的熱點，對于大部分國家來說，中小型短程偵察無人機可能是最實用的。雖然在中航官網(wǎng)的“菜單”上沒有出現(xiàn)最新幾款大型長航時無人機，但據(jù)悉它們已經(jīng)在世界許多國家安家落戶，成為維護地區(qū)和平，打擊恐怖主義的新軍。
天翼-1
天翼-1無人機，是成都飛機工業(yè)集團公司研發(fā)的一種輕型多用途無人機。具備車載和彈射兩種起飛方式，傘降回收，實時信息傳輸，可廣泛用于航測、航拍、遙感、環(huán)保等任務。
天翼-1無人機系統(tǒng)是按照成飛公司現(xiàn)有軍機研制體系的要求完成的研制工作，從設計到材料采購、成品研制、制造、試驗、試飛，都有一套完備的質(zhì)量控制體系進行控制。全機機體結構全面采用碳纖維復合材料，具有機體重量輕、強度和剛度高、疲勞壽命時間長等特點。 另外，該機采用成飛公司具有專利技術的緩沖系統(tǒng)，使用靈活方便。同時傘降回收，具有獨特、完備的飛行安全保障措施。全機系統(tǒng)功能全、性能優(yōu)，系統(tǒng)配置合理、簡潔，飛行品質(zhì)達到GJB中的最高等級：一級飛行品質(zhì)。
雖然與大型無人機相比，天翼-1看起來不怎么起眼，但它輕巧實用，是一種十分方便使用的無人機
夜鷹
夜鷹無人機系統(tǒng)是我國自行研制的新一代小型近程無人偵察機，主要用于執(zhí)行戰(zhàn)場偵察監(jiān)視、目標精確定位、校正射擊和打擊毀傷效果評估等任務。該系統(tǒng)采用火箭助推零長發(fā)射，具有重量輕，任務載荷量大，機動靈活，操作使用方便。
夜鷹無人機也屬于較為簡單實用的小型無人機
鷂鷹
鷂鷹無人機系統(tǒng)，是中航工業(yè)貴州飛機有限責任公司在現(xiàn)有成熟的無人機系統(tǒng)基礎上，針對國內(nèi)外民用領域的市場前景和國外擁護的需求發(fā)展的一型中空低速無人機系統(tǒng)。
鷂鷹無人機系統(tǒng)由四個分系統(tǒng)組成：分別為飛行器分系統(tǒng)、測控與信息傳輸分系統(tǒng)、任務設備分系統(tǒng)、綜合保障分系統(tǒng)，全系統(tǒng)由二至四架無人機和一套地面站組成，任務設備基本配置為無人機在CCD數(shù)碼相機和(福爾康)100合成孔鏡雷達，兩種任務設備采用單獨裝載方式，可根據(jù)用戶需要進行配置，另外，在保證重量、尺寸、工號和接頭等滿足鷂鷹無人機的前提下，可根據(jù)用戶要求裝載不同的任務設備。
鷂鷹無人機看起來就像是取消了飛行員座艙的小型運動飛機
鷂鷹系列后續(xù)還在發(fā)展，途中可以攜帶8發(fā)導彈的鷂鷹3未來也可能加入套餐菜單
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