西媒：以軍無人機空襲敘政府軍設施
西班牙《世界報》網(wǎng)站7月29日報道稱，據(jù)多家阿拉伯媒體報道，一架以色列無人機對效忠敘利亞巴沙爾政府的一個部隊指揮部進行了空襲。但以方對此回應稱：“我們沒有評論類似消息的習慣?！?根據(jù)黎巴嫩媒體的報道，空襲發(fā)生在敘以邊境附近敘方一側(cè)的庫奈特拉附近。阿拉伯半島電視臺援引黎巴嫩真主黨的消息稱，有兩名士兵在此次可能由無人機實施的空襲中喪生。 來自敘利亞人權(quán)觀察組織的消息稱，這起針對該指揮部車輛進行的空襲已經(jīng)造成至少5人死亡，其中兩人為真主黨民兵，另有3人是敘政府軍成員。 如果該消息屬實，這已經(jīng)不是以色列自2011年敘利亞沖突爆發(fā)以來首次襲擊巴沙爾政府的目標。在以色列實施的此類行動中，大部分是為了阻止伊朗和敘利亞將先進武器轉(zhuǎn)讓給黎巴嫩真主黨。
資料圖片：以色列“哈洛普”自殺攻擊無人機。
自20世紀70年代之后，以色列的無人機產(chǎn)業(yè)逐漸成為了以色列軍工出口的幾大支柱產(chǎn)業(yè)之一，圖中列舉了截至2012年，以色列研發(fā)的各類無人機，至少30多種型號，種類從微型無人機、中型無人機，再到大型高空長航時無人機以及無人直升機等應有盡有。
目前在以色列國內(nèi)的眾多無人機企業(yè)中，主要有“三大家”占主導地位，從上到下依次是IAI、埃爾比特系統(tǒng)公司和航空防務系統(tǒng)公司，其中IAI的所占份額最大，其次是埃爾比特。下面將選取幾種最具代表性的機型進行介紹。
首先是IAI，其傳統(tǒng)主打產(chǎn)品是中空長航時無人機(MALE)和高空長航時無人機(HALE)，近年來在單兵無人機和無人運輸機方面也取得較大進展。圖中的“蒼鷺”(Heron)系列無人偵察機是IAI的MALE無人機中的王牌產(chǎn)品。自2008年以來的多場局部戰(zhàn)爭都能看到該型機的身影，包括美國海軍、法國空軍以及德國空軍在內(nèi)的14個國家的軍隊均有配備該型機。
圖為部署在阿富汗巴格拉姆空軍基地的法國空軍“雪鸮”(Harfang)無人偵察機，該機實際是基于以色列“蒼鷺”I型無人機改進而來。從2009年2月開始，該型機在阿富汗主要負責支援法軍的維和行動。
圖為法軍“雪鸮”無人偵察機從巴格拉姆基地起飛。
除法軍外，駐阿富汗的德國空軍維和部隊也于2010年開始部署蒼鷺-1型無人機，其外形最大特征就是在機頭上方增加了一個衛(wèi)星天線整流罩。圖為部署在阿富汗某空軍基地的德國空軍“蒼鷺”無人機。 圖為網(wǎng)上繪制的德國空軍第51戰(zhàn)術(shù)偵察聯(lián)隊(又稱”殷麥曼“聯(lián)隊)于2012年在阿富汗執(zhí)行作戰(zhàn)任務的側(cè)視圖，可見該聯(lián)隊同時使用了蒼鷺1無人機和掛載偵察吊艙的”狂風“攻擊機。
圖為德國空軍開放日上的“蒼鷺”無人機，后方還能看到虎式武裝直升機和狂風攻擊機。
除在阿富汗外，法軍在2013年1月起，在馬里實施的“藪貓行動” 中也部署了“雪鸮”無人機，在法軍的“死神”攻擊型無人機到來前，當?shù)胤ㄜ娭饕揽?架雪鸮進行前沿偵察，據(jù)法軍2013年6月透露，雪鸮機群已飛行超過1600小時。圖為涂有鯊魚嘴涂裝的雪鸮無人機從馬里境內(nèi)的空軍基地起飛。小圖為雪鸮地面控制站。
圖為部署在馬里的法軍“雪鸮”無人偵察機與“死神”攻擊型無人機。小圖為兩種無人機在以馬里為基地，在西非的活動范圍示意圖，藍圈為雪鸮，紅圈為死神。
除”蒼鷺“外， “埃坦”無人機(又稱“蒼鷺”TP)是IAI于2004年推出的高空長航時無人機，其26米的翼展與波音737客機相當，是以色列空軍現(xiàn)役最大的無人機，從右小圖中，和地勤人員的對比也能看出其尺寸之大。
圖為澳大利亞空軍裝備的“蒼鷺”無人機。
除蒼鷺外，MQ-5(原稱RQ-5)“獵人”無人機也由IAI研發(fā)，但主要在美軍中服役。據(jù)美陸軍統(tǒng)計，1996年至2014年1月，MQ-5B機群飛行總時長已超過10萬小時。 圖為掛載微型導彈飛行的MQ-5B無人機。
除“蒼鷺”、“獵人”外，“搜尋者”系列無人機也是IAI的拳頭產(chǎn)品之一，目前已有13個國家的軍隊裝備了該型無人機。圖為印度海軍軍官與“搜尋者II”無人機合影，小圖為印海軍軍官維護“搜尋者”II無人機。
圖為新加坡空軍展示的“蒼鷺”(右)與“搜尋者”II無人機(左)，可見“蒼鷺”的尺寸明顯大于“搜尋者”。
除了傳統(tǒng)的無人偵察機外，IAI還于20世紀90年代推出了獨特的“哈比”(鷹身女妖)反輻射無人機(巡飛彈)，其最大巡航時間6小時，配備被動雷達尋的頭，在發(fā)現(xiàn)目標后，會自主選擇以自殺俯沖攻擊的方式與目標同歸于盡。
與”哈比“相比，IAI于2009年公開的“哈洛普”反輻射無人機，提高了對采用“突然關機”對抗方式雷達的攻擊能力，并且增加了“人在回路”的攻擊監(jiān)督方式，在控制員的操縱下，該機可以中途改變打擊目標，或在攻擊時改變航線，具有更高的作戰(zhàn)靈活性。目前印度和土耳其已購買了該型無人機。圖中三個詞分別代表：巡飛、定位，摧毀。
隨著近年來無人機的技術(shù)進步和作戰(zhàn)需求的改變，IAI也推出了一些新概念機型，例如圖中2012年新加坡航展上的“黑豹”傾轉(zhuǎn)旋翼無人機，是其首次嘗試將固定翼和旋翼無人機技術(shù)融合的產(chǎn)品。其作戰(zhàn)半徑超過60千米，最大續(xù)航時間6小時，除了作為傳統(tǒng)偵察機外，其還能充當激光照射機，為精確制導彈藥照射目標。
鳥眼(Bird-Eye)系列單兵無人機則是IAI近兩年推出的新產(chǎn)品，標準型號為600型，最大重量僅8.5千克，最大飛行半徑10千米，續(xù)航時間2小時。圖為可折疊收放在一個背包內(nèi)的“鳥眼”600單兵小型無人機(左為展開后，右為折疊狀態(tài))。
除單兵無人機外，IAI還于2012年推出了名為“電動系繩觀測平臺”( ETOP)的系留式四旋翼無人機，由于電源可通過地面的細電繩供電，續(xù)航時間近似于無限，其最大飛行高度3000米，可攜帶20千克載荷，十分適用于執(zhí)行基地守衛(wèi)或邊境監(jiān)視任務。
下面來看看埃爾比特公司的代表作，首先是“赫爾墨斯”450 MALE無人機，其最大續(xù)航時間為30小時，雖不如IAI的“蒼鷺”(50小時)，但單價僅200萬美元，僅為后者的五分之一，因此頗受中小國家的青睞，現(xiàn)已出口裝備12個國家的軍隊，美國海關也是該機的用戶 。 圖為2004年6月，美國海關試飛赫爾墨斯450無人機。
英國陸軍也曾是赫爾墨斯450的用戶之一，從2007年7月開始，駐阿富汗英軍就租用了8架該型無人機，執(zhí)行支援偵察任務。到2013年9月，該機隊的總飛行時長達到7萬小時(相當于連續(xù)飛行8年時間)，直到2014年9月，駐阿英軍撤出后，赫爾墨斯450才停止使用。圖為2013年，英國陸軍在阿富汗“堡壘營”使用租借的赫爾墨斯450無人機。
圖為新加坡空軍裝備的赫爾墨斯450無人機。
赫爾墨斯900是450的放大改進型，于2012年投入服役，最大起飛重量增至1噸，續(xù)航時間增至36小時，綜合性能有大幅提升，已有6個國家的軍隊裝備該型機。小圖為智利空軍購買的赫爾墨斯900無人機。 除了傳統(tǒng)無人機領域外，埃爾比特進軍單兵無人機市場的時間也很早，云雀(Skylark)系列無人機是其代表作，云雀1最大航程20千米，續(xù)航時間3小時，現(xiàn)已裝備11國軍隊，法國特種部隊于2008年將該型機作為標準裝備。云雀1曾在阿富汗和伊拉克參加過實戰(zhàn)。 大圖為云雀1-LE型，小圖為美軍試用云雀無人機。
最后是近幾年異軍突起的航空防務公司，該公司雖起家比兩巨頭晚，但追趕最新技術(shù)的速度很快。例如圖中的“統(tǒng)治者”II型無人機(Dominator II)，該機于2009年首飛，是基于澳大利亞“鉆石”DA42有人機改進而來，最大續(xù)航時間28小時，可攜帶410千克有效載荷，墨西哥和土耳其空軍已購買該型機。 圖中這架外形前衛(wèi)的“斗牛騎士”(Picador)隱身無人直升機也是航空防務公司的產(chǎn)品，其可攜帶180千克載荷連續(xù)飛行8小時，據(jù)稱還具備艦載能力。
該公司近年來的最新產(chǎn)品是圖中的“飛騾”(Aeromule)涵道式飛行器，未來可執(zhí)行城市戰(zhàn)救援任務，“飛騾”已于2010年成功進行懸停試驗，其最大載荷560千克，按設計可搭載2名傷員，最大續(xù)航時間6小時，實戰(zhàn)型的搭載能力可達到1噸。
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