專業(yè)級(jí)配置 啟孜全碳纖維智能單車體驗(yàn)
最近這一年多，各種掛著“智能”標(biāo)簽的代步工具可謂是粉墨登場(chǎng)，大家的概念聽起來(lái)都挺美好，但“過(guò)于創(chuàng)新”就顯得本末倒置了，真正合理的創(chuàng)新應(yīng)該建立在“務(wù)實(shí)”的基礎(chǔ)上，做加法不考慮易用與實(shí)用都是扯淡，為了智能而智能的形而上學(xué)要么是傻，要么就是圈錢騙投資。
因此一大圈的代步工具（主要以智能單車為主）真正靠譜的很少，在如今手機(jī)已經(jīng)可以完成絕大部分功能的時(shí)候，居然有品牌拋開手機(jī)為自行車研發(fā)了一套基于安卓的獨(dú)立系統(tǒng)，是真不嫌麻煩......還有些品牌將騎行APP的社交功能設(shè)定為最核心的內(nèi)容，也是讓人醉了......
今天這個(gè)視頻，是大一哥對(duì)“啟孜”智能單車的介紹與分享，這家伙是即便拋開“智能”也是一輛非常非常非常優(yōu)秀的451小車：
啟孜 預(yù)定鏈接 基礎(chǔ)版3999元 專業(yè)版5999元>>點(diǎn)擊查看
“啟孜”這輛小車著實(shí)令人興奮，因?yàn)椴捎?51輪組（可以理解為22寸自行車）的小車本來(lái)就不多（市面上主要以406輪組（20寸自行車）的車型為主，代表車型大行P8），尤其是采用全碳纖維的更是少，而且入門的價(jià)格基本都在8000元以上，而全碳纖維的“啟孜”基礎(chǔ)款僅售3999元，而專業(yè)版也不過(guò)5999元，這對(duì)于追求極致輕量化的騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是大福利。
視頻中大一哥把玩的是“啟孜”的專業(yè)版，與基礎(chǔ)款相比，它們的車架是一樣的，視覺(jué)上最明顯的差異是專業(yè)版用的是競(jìng)技型的彎把，但其實(shí)最大差別是專業(yè)版用了全套的Shimano 105的5800套件，包括指撥、前撥、后撥、飛輪、鏈條、牙盤，可以說(shuō)相當(dāng)豪華，而基礎(chǔ)版用的都是Tiagra，鏈條用的是KMC，牙盤用的是Litepro Elite。還有一個(gè)區(qū)別就是發(fā)電花鼓，專業(yè)版是Quando SP-SV8，而基礎(chǔ)版是Shimano DH3N31，它們的內(nèi)胎一樣，但外胎專業(yè)版用的也是更為高階的型號(hào)。
總的來(lái)說(shuō)，“啟孜”是一款偏向?qū)I(yè)的競(jìng)技型451小車，全碳纖維的車身極大地減輕了全車重量，配合高品質(zhì)輪組套件表現(xiàn)出出色性能。
其實(shí)現(xiàn)在很多人不敢買好車的一點(diǎn)原因是怕丟，因此很多自行車去做GPS防盜系統(tǒng)，但對(duì)于自行車這種拎起來(lái)就走的東西，其實(shí)然并卵......自行車防盜的非常好的方式就是把車搬回家，上班的時(shí)候搬進(jìn)公司，而傳統(tǒng)的26自行車又大又沉不方便，451輪組的22寸大小合適，你推著車坐電梯的時(shí)候不會(huì)遭白眼兒......更重要的是，“啟孜”很輕，全重在8公斤以內(nèi)，即便是姑娘一只手也能拎起來(lái)走。
好了，視頻中已經(jīng)與大家分享了不少，這里就不用文字來(lái)贅述啦，總之，“啟孜”是一輛即便拋開所謂的“智能”也是一輛極為出色的小車兒，非常適合都市上班族的15公里以內(nèi)的上下班通勤，喜歡騎行的小伙伴當(dāng)然要選擇專業(yè)版，畢竟全碳纖維配上專業(yè)的Shimano 105的5800套件可是相當(dāng)奢華的哦！■
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