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牽手阿里云,貴州交警用大數(shù)據(jù)做什么

    619臺(tái)服務(wù)器、46臺(tái)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、12PB總存儲(chǔ)組成,10000個(gè)核運(yùn)算能力,每秒計(jì)算能力10億次。主要采用阿里云技術(shù)搭建的貴州公安交警云在今年投入使用。從交通管理到事故分析再到偵破案件,大數(shù)據(jù)在貴州正在變得無(wú)所不能。

60萬(wàn)名運(yùn)輸駕駛?cè)思{入動(dòng)態(tài)監(jiān)管  371人存在危險(xiǎn)駕駛
    貴州省公安廳交警總隊(duì)相關(guān)人士稱(chēng),貴州公安交警云平臺(tái)除了具備路網(wǎng)監(jiān)控、陽(yáng)光警務(wù)等功能外,交警部門(mén)還通過(guò)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、?;愤\(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的精確管理。
    貴州交警將全省283個(gè)收費(fèi)站的2073條ETC和MTC車(chē)道過(guò)車(chē)數(shù)據(jù),5.33萬(wàn)家客貨運(yùn)企業(yè)、62.7萬(wàn)名營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)恕?755家重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)、3.52萬(wàn)臺(tái)重點(diǎn)監(jiān)管車(chē)輛、4341家租賃企業(yè)、3.53萬(wàn)臺(tái)租賃車(chē)輛全部納入云平臺(tái),實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
    7月7日,駕駛員沈強(qiáng)(化名)駕駛車(chē)牌為貴F069xx的客車(chē)行駛在貴畢高速途中,手持接打電話,被監(jiān)管系統(tǒng)監(jiān)控,系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警就,運(yùn)輸公司立即作出反應(yīng),及時(shí)糾正了沈強(qiáng)的行為,并對(duì)其進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評(píng)和教育。
    半年時(shí)間,貴州全省共解聘存在危險(xiǎn)駕駛行為的重點(diǎn)車(chē)輛司機(jī)371名。其中遵義市解聘“兩客一危”駕駛?cè)?06名,銅仁市解聘86人,黔東南解聘54人,貴陽(yáng)市解聘30人,六盤(pán)水解聘26人,黔南州解聘23人,安順市18人,畢節(jié)市17人,黔西南州11人。
    伴隨《中華人民共和國(guó)刑法修正案(九)》的正式施行,很多危險(xiǎn)駕駛行為為已經(jīng)升級(jí)為犯罪。修正案中明確規(guī)定:從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客,或嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的,處拘役,并處罰金。

大數(shù)據(jù)比對(duì)車(chē)牌和時(shí)間 排查范圍從13.3萬(wàn)輛縮小至1輛

    事實(shí)上,早在公安交警云投入使用前,貴州交警就已經(jīng)開(kāi)始使用大數(shù)據(jù)處理突發(fā)事故。2015年1月4日,遵赤高速公路習(xí)水二郎鄉(xiāng)境內(nèi)一隧洞口邊坡山體發(fā)生大面積滑坡,10多萬(wàn)方的土石將該路段300米長(zhǎng)的道路全部掩埋,由于事發(fā)路段尚未建設(shè)任何監(jiān)控系統(tǒng),到底多少車(chē)輛被埋,成為大家最關(guān)心的事。
    在18小時(shí)內(nèi),貴州交警利用了大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)公安偵查手段相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)了在最短時(shí)間內(nèi)將13.3萬(wàn)輛可能受災(zāi)車(chē)輛排查減少到一輛。
    “由于目前全省高速公路實(shí)行一卡收費(fèi)制度,從理論上來(lái)說(shuō),當(dāng)天由275個(gè)收費(fèi)站進(jìn)入我省4042公里高速路網(wǎng)的所有車(chē)輛都有可能行經(jīng)該路段?!睋?jù)省交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,交警總隊(duì)指揮中心與省高管局聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中心迅速運(yùn)用“大數(shù)據(jù)”思維和手段,將當(dāng)日特定時(shí)段內(nèi)進(jìn)入高速公路的車(chē)輛全部作為受災(zāi)車(chē)輛樣本數(shù)據(jù),進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。
    經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析,受災(zāi)時(shí)間段內(nèi)進(jìn)站車(chē)輛為13.3萬(wàn)輛,出站車(chē)輛11萬(wàn)輛,初步排查出未出站車(chē)輛為23647輛。隨后,通過(guò)時(shí)間比對(duì)和車(chē)牌比對(duì),又將未出站車(chē)輛逐漸縮小到7254輛和3411輛。
    接著,經(jīng)對(duì)赤水往二郎方向共8個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出站車(chē)輛進(jìn)行深度排查,繼續(xù)縮小排查范圍,確定重點(diǎn)車(chē)輛共有68輛。最后通過(guò)電話確認(rèn)等手段,將68輛重點(diǎn)車(chē)輛范圍縮小至一輛1月4日13時(shí)49分從赤水進(jìn)站,牌號(hào)為貴CM0777的尼桑轎車(chē)。

 

 

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