翼裝與漂移 佳能C300記錄"速度與激情"
說(shuō)起速度與激情大家可能都會(huì)想到那個(gè)風(fēng)靡全球的系列電影，其實(shí)在速度和激情的選題上，還有很多的極限運(yùn)動(dòng)可以涉獵其中。翼裝飛行運(yùn)動(dòng)就是這樣的極限運(yùn)動(dòng)，他的速度極快，對(duì)于飛行運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)要求非常大。
而這次由湖南經(jīng)視制作的節(jié)目，要在張家界天門(mén)山拍攝一場(chǎng)翼裝飛行和跑車彎道競(jìng)速的場(chǎng)景，這個(gè)影片的拍攝佳能EOS C300也參與其中，拍攝了空中和地面速度的較量，記錄了這次速度與激情的決斗。
高難度挑戰(zhàn)
說(shuō)到這次拍攝，導(dǎo)演嚴(yán)林依然很興奮，他以往做過(guò)翼裝飛行的直播，對(duì)此已經(jīng)很有經(jīng)驗(yàn)了。但是這次卻要天上地下競(jìng)速，飛行和漂移同步進(jìn)行，對(duì)于攝制組來(lái)講屬于高難度挑戰(zhàn)。
Q：這次拍攝的難點(diǎn)有哪些？
A：拍攝全程都是難點(diǎn)！翼裝飛行的速度非?？?，2000米的落差幾十秒就完成了，要在這個(gè)過(guò)程中從各個(gè)角度表現(xiàn)飛行的路徑，還要保證曝光焦點(diǎn)統(tǒng)一精確，這本身就是一個(gè)挑戰(zhàn)。
天門(mén)山著名的九十九道彎，道路和山谷之間形成了鮮明的反差。
使用佳能CINE曲線可以得到具有電影質(zhì)感的對(duì)比度和飽和度
這次還要加上天門(mén)山九十九道彎的漂移拍攝，這并不像“速度與激情”或者“頭文字D”那樣，電影的拍攝可以反復(fù)NG，但是這次拍攝卻不允許“再來(lái)一條”：首先是國(guó)外運(yùn)動(dòng)員的時(shí)間很難協(xié)調(diào)，另外，飛行和漂移都要讓天門(mén)山景區(qū)封路來(lái)拍攝，這樣會(huì)造成景區(qū)的壓力。所以只有一次機(jī)會(huì)，而且，必須要成功！
因?yàn)橐w現(xiàn)同時(shí)在天地兩個(gè)場(chǎng)景同時(shí)進(jìn)行的極限運(yùn)動(dòng)，為了避免觀眾懷疑我們是依次拍攝兩個(gè)場(chǎng)景再通過(guò)剪輯完成，所以在畫(huà)面中，我們必須要保證飛行和漂移的鏡頭多次同時(shí)出現(xiàn)，這樣就保證了真實(shí)性。
Q：這次拍攝設(shè)備的使用是如何挑選的？
A：除了特殊拍攝設(shè)備和大型訊道攝像機(jī)，我們都使用佳能C300配合佳能EF鏡頭來(lái)完成。我需要體現(xiàn)出一些記錄風(fēng)格的畫(huà)面，而不像是以往電視體育賽事轉(zhuǎn)播的感覺(jué)。極限運(yùn)動(dòng)的拍攝我更想具有電影感一些，鏡頭可能要碎，節(jié)奏和速度感讓畫(huà)面不能像傳統(tǒng)節(jié)目那么完整單調(diào)。
佳能C300配合佳能EF卡口鏡頭，足夠小巧的設(shè)備可以在任何環(huán)境下得到高質(zhì)量畫(huà)面，即使在纜車上也可以得到穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的畫(huà)面表現(xiàn)
其實(shí)這也是我所說(shuō)的難度中的一部分，在不能重新拍攝的前提下，多機(jī)位一氣呵成很有挑戰(zhàn)。
對(duì)焦，九十九道彎和速降
Q：佳能C300是如何完成這次以速度為主題的拍攝記錄呢？
A：你的這個(gè)問(wèn)題之前也一直在困擾著我們團(tuán)隊(duì)。在山路上，器材的運(yùn)輸是一個(gè)非常大的問(wèn)題，所以輕便和高畫(huà)質(zhì)就成為了前提。我們還在對(duì)焦問(wèn)題上產(chǎn)生了一些分歧，因?yàn)楹芏嗟臄z像都認(rèn)為佳能C300搭載佳能EF鏡頭之后，只能手動(dòng)對(duì)焦，從而讓紀(jì)錄片真的像電影那樣來(lái)拍攝，說(shuō)白了就是要“擺拍”。但是從去年開(kāi)始佳能就對(duì)佳能C300進(jìn)行了固件升級(jí)，可以通過(guò)這種收費(fèi)的升級(jí)方式來(lái)增加DAF功能。這可以讓佳能C300得到非常迅速精準(zhǔn)的對(duì)焦能力，這對(duì)于紀(jì)錄片的拍攝來(lái)說(shuō)是如虎添翼的好事，所以我再讓攝像使用全新蛻變的C300之后，在我們內(nèi)部的反響特別的好。
使用DAF技術(shù)的佳能C300攝像機(jī)，在拍攝紀(jì)錄片上可以得到精準(zhǔn)的焦點(diǎn)，并且自動(dòng)對(duì)焦的響應(yīng)非常快速
Q：在群山之中，無(wú)論是汽車還是人，都是一個(gè)極小的目標(biāo)物體，自動(dòng)對(duì)焦能解決這些問(wèn)題嗎？
A：除了自動(dòng)對(duì)焦能力之外，我其實(shí)很看重佳能EF鏡頭和佳能C300的搭配，等效焦距更長(zhǎng)，這比租用專業(yè)攝像機(jī)長(zhǎng)焦鏡頭要?jiǎng)澦愣嗔恕６褻300有優(yōu)秀的寬容度表現(xiàn)，我可以通過(guò)光圈的設(shè)置來(lái)得到更大景深，并且在這種拍攝中，我還盡量找到運(yùn)動(dòng)路徑上的參照物，使用超焦距功能來(lái)進(jìn)行拍攝。
C300的示波器功能非常好用，通過(guò)監(jiān)看示波器，我們可以對(duì)曝光和焦點(diǎn)做到精準(zhǔn)的把握。
色彩，天空和彎道
Q：在這次拍攝中，你們?yōu)楹笃谧隽四男?zhǔn)備？
A：我在以往的拍攝中會(huì)使用到佳能Canon-Log曲線功能，它可以讓畫(huà)面更加有質(zhì)感，也可以給后期更大的調(diào)整度。但是這次為了保證可以在電視上快速播出，我們直接使用了CINE曲線，它的對(duì)比度和飽和度完全參照電影質(zhì)感來(lái)調(diào)整的，可以節(jié)省時(shí)間達(dá)到事半功倍的作用。這次的拍攝對(duì)于天空和彎道畫(huà)面還是很有挑戰(zhàn)的，在群山之中，天空和山谷陰影的反差很大，但是使用電影曲線依然可以保證曝光，這令我很興奮，也讓我對(duì)佳能C300刮目相看。
佳能CINE曲線配合后期調(diào)色可以得到豐富的細(xì)節(jié)，雖然是一個(gè)快速完成的電視節(jié)目，但是也可以讓畫(huà)面細(xì)節(jié)層次可圈可點(diǎn)，這不得不令人嘆服佳能C300的寬容度表現(xiàn)
Q：后期大概做了多長(zhǎng)時(shí)間？
A：我們四個(gè)人的后期團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)剪輯20個(gè)小時(shí)完成了影片。佳能C300使用MXF格式，在后期上有很好的兼容性，而且畫(huà)質(zhì)和存儲(chǔ)容量之間可以達(dá)到很好的平衡，我們不會(huì)因?yàn)榇鎯?chǔ)空間的問(wèn)題來(lái)使用低碼流，佳能C300 的50M 4:2:2的碼流和采樣比可以完成電視制作的全部要求，所以短時(shí)間內(nèi)我認(rèn)為這款設(shè)備依舊是我們制作的首選。
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