手打天下！華碩鷹眼探秘北京最美鐵路
11月末，北京下了一場大雪，一時間京城各地都變得銀裝素裹，老的老少的少都出門拿起手機在朋友圈曬起了雪景，有的曬故宮的雪景，有的曬街道的雪景。而就在此時，朋友圈中傳的最火的一組雪景照當(dāng)屬“雪國列車”，有網(wǎng)友感嘆，在北京這么多年還真不知道北京還有如此美麗的鐵路，攝影師是在哪里拍攝的呢？帶著這個疑問，今天我們將進(jìn)行一番探秘，還原這個“雪國列車”的拍攝地。
行程準(zhǔn)備
在開始本次探秘行程前，我們先來了解一下這列“雪國列車”的故事。它事實上是一列往來于北京北站和延慶之間的旅游通勤列車，這條線路也被稱為S2線，開行的列車為NDJ3“和諧長城號”內(nèi)燃動車組。
這條列車使用現(xiàn)有京包鐵路、京通鐵路和康延支線運行，全長77公里，全程約需1小時20分鐘左右。其中將經(jīng)過由詹天佑修建的“人字形”鐵路，想必大家都在小學(xué)語文課中了解過他的故事。
為了能還原攝影作品的拍攝角度，我們必須找到當(dāng)時攝影師所處的拍攝地點。通過網(wǎng)上的照片來看，S2線列車會經(jīng)過一個小山村，并且會在那里穿越一個山洞，鐵軌呈弧形。同時根據(jù)網(wǎng)上的信息稱列車通過的地點所屬居庸關(guān)村，我們便可以通過地圖來大致確定畫面中鐵路的地理位置。
確定好地理位置后，我們要確定拍攝的時間。因為這趟列車發(fā)車間隔較大，所以我們根據(jù)最新的S2線列車時刻表，估算出了火車經(jīng)過居庸關(guān)站后到達(dá)此地的時間，隨后就能踏踏實實的計劃好爬山和拍攝的時間了，避免在寒風(fēng)中等候太久。
拍攝器材
時間和地點都確定好了以后，我們就要準(zhǔn)備拍攝器材了。本次拍攝我們將突破傳統(tǒng)，打算使用一個輕量級的拍攝工具——手機。有人會問，那么遠(yuǎn)的距離，手機沒有長焦怎么能拍得清楚呢？即便是用數(shù)碼變焦，效果也好不到哪兒去吧？
▲3倍光變的華碩鷹眼ZenFone Zoom
其實這一次我們使用的手機有所不同，它就是前些天剛剛發(fā)布的帶有3倍光學(xué)變焦以及超清畫質(zhì)功能的華碩鷹眼ZenFone Zoom，它究竟能呈現(xiàn)出什么樣的效果，后文會有呈現(xiàn)。
▲GoPro Hero+LCD
另一款產(chǎn)品便是GoPro的第二代入門運動攝像機——Hero+LCD，搭配3M腳墊可以貼在汽車的前擋風(fēng)玻璃上用來記錄行程，也可以取下來記錄爬山的過程。第二代入門級產(chǎn)品加入了可以觸摸的LCD屏幕，無論是調(diào)整設(shè)置還是查看回放都很方便。
以上就是我們這次探秘所用的拍攝器材，和沉重的單反和長焦鏡頭相比，是不是非常輕便？
探秘過程
1）吃早點
時間：8：30 AM
早晨8點半，我和同事相約在安華橋的一個早點攤，一碗黑米粥+兩根油條的組合似乎并不能滿足這一天的拍攝所需的能量，所以又去旁邊的小超市買了點高能量的巧克力和餅干以備不時之需。
2）啟程
時間：9：00 AM
吃完早點后我們便啟程上路了，居庸關(guān)是京藏高速沿線的一個長城關(guān)口，我們從安華橋出發(fā)，由健德門橋向北駛?cè)刖┎馗咚?，過了昌平南口后就進(jìn)山了，隨后從居庸關(guān)長城出口駛出，高速上所花費的時間大約為40分鐘。
▲去目的地的視頻
京藏高速的前身是八達(dá)嶺高速，南起三環(huán)的馬甸橋，北至延慶康莊，全長69.98公里，路上經(jīng)過八達(dá)嶺長城、南口溫泉度假村等著名景點，進(jìn)山后景色也會隨著四季的變化有很大不同。不過我們這一天的天氣不太好，霧霾籠罩下似乎也沒有什么值得欣賞的。
開下高速公路后，直接左轉(zhuǎn)就開進(jìn)了去往目的地的山腳下的小路，這條路不算寬，將將能容下兩輛車通過。大家以后如果開SUV的話錯車時需要注意，好在過往車輛不多。經(jīng)過鐵路橋后就算抵達(dá)了開始登山的地方，在找好一處停車地點后，我們拿上裝備就開始去爬山了。
3）探尋非常好的拍照位置
時間：10：15 AM
在剛剛經(jīng)過的鐵路橋旁邊有一條通往山上的小路，踩著臺階邁上去后就來到了距離鐵路最近的防護網(wǎng)旁邊。蜿蜒的鐵路四面環(huán)山，這顯然就是一個理想的拍攝場所。不過向西望去，我們并不能看到山洞，所以想要找到非常好的拍攝地，只能往高處爬。
在爬山之前，我們先測試了一下手持的這臺ZenFone Zoom它的三倍光變能力。通過在鐵絲網(wǎng)旁邊拍攝的鐵路來看，它的變焦能力還是不錯的，光變后細(xì)節(jié)保留的也非常豐富，這也為后續(xù)我們拍攝火車提供了一顆定心丸。
▲爬山的一條小路
▲爬到半山腰時的景色
▲半山腰的全景
爬到一半時回頭望一望，已經(jīng)有了一點“雪國列車”作品中的那種構(gòu)圖角度了，不過此時還是看不到山洞，只好繼續(xù)往上爬。而我們選擇的最終拍攝地點在左側(cè)的一處懸崖峭壁上方，需要迂回一下才能上去，并且要四肢并用，因為沒有平坦的路。
▲我們所要面臨的“高山”
對于這樣的“山峰”來講，沒有絲毫爬山經(jīng)驗的我還是有一些畏懼的，好在同事是一名爬野山愛好者，多年的歷練讓這座小山在他的眼里絲毫不是問題，于是我讓同事在前面不遠(yuǎn)處探路，我在后面沿著他走過的地方小心翼翼的跟著。
▲尋找非常好的拍攝地的艱辛爬山之路
雖然帶了 GoPro，但這一次我們沒有攜帶隨身捆綁 GoPro 的帶子，所以不能以很好的姿態(tài)錄制視頻了，但是通過上面視頻中傾斜的畫面也能夠大致了解我們當(dāng)時為了尋找非常好的拍攝地點中途的艱辛，而以后的探秘中，看來登山裝備是必不可少了。
4）抵達(dá)拍攝地點 & 等候+拍攝
時間：11：20
▲兩條隧道的洞口清晰可見
最終，我們歷經(jīng)大約1個小時的時間，從一座小山爬上了一個海拔更高一點的地方，那里相對來說地形更加平整，視野也更加開闊，我們能夠看到火車所要經(jīng)過的隧道，是非常好的拍攝場所。
爬山爬累了，早晨吃的那點早餐早已經(jīng)消化的一干二凈，在等車的這段時間里，我們開始為接下來的拍攝補充能量：好麗友派、士力架、趣多多……基本上都是含巧克力的高熱量甜點，作為提高飽腹感的東西還是很不錯的。
大概過了半個多小時，山的那邊傳過來“轟隆隆”的聲音，我和同事都意識到：火車來了！這時我趕緊拿出ZenFone Zoom，長按快門鍵快速開啟相機，并按“音量 -”把光學(xué)變焦調(diào)整到3x，隨時準(zhǔn)備迎接火車出洞。
十幾秒之后，第一列從延慶開往北京北站的列車緩緩駛出山洞，S2線列車在山區(qū)的行駛時速不能超過45公里/小時，在經(jīng)過鐵路橋時也會減速，這為我們的拍攝提供了很大的便利，即便是在慢速連拍中也可以拍攝到不少節(jié)車廂。
▲攝影師在春天拍攝
▲ZenFone Zoom 1x 廣角端拍攝
上面這兩張照片一張是春天時攝影師用單反拍攝，一張是我手持 ZenFone Zoom 拍攝，除了樹上的景色不同外，構(gòu)圖是不是非常相似？相信如果在相同的季節(jié)，使用手機也能夠拍出幾乎一模一樣的效果。
▲左：攝影師拍攝；右：ZenFone Zoom 3x 長焦端拍攝
我們所看到的 S2 線列車和普通的“子彈頭”造型 CRH 動車組不同，和諧長城號動車組采用 NDJ3 型內(nèi)燃機組，頭尾兩個機組一輛拖、一輛頂，提供了整列火車在山路行駛非常充沛的動力。
接下來，我們更換拍攝地點，準(zhǔn)備拍攝從北京北站開往延慶的第二列火車，很巧的是，這一次沒等候多久，第二列火車便從東邊“轟隆隆”的開了過來，ZenFone Zoom 的3x光變再次發(fā)威，我們能夠清晰的看清楚車廂以及車頭的細(xì)節(jié)。
不到一分鐘的時間里，這列火車就緩緩駛離了我們的視線，我們目送它遠(yuǎn)去，今天的拍攝行程也即將告一段落。
探秘結(jié)束
▲此照片經(jīng) VSCOCam 處理
下午1點，我們踏上了返京的路程，本期探秘之旅大約花費了我們5個小時的時間，這其中的樂趣是無法用語言來形容的，我們也了解到雖然沒有專業(yè)的拍照設(shè)備，僅僅通過日常人們使用的手機也能夠拍攝出非常漂亮的照片，這也是為何每年會有全球性的 iPhone 攝影大賽的原因之一。
當(dāng)手機的配置越來越高，科技的發(fā)展會讓更多曾經(jīng)只能在專業(yè)設(shè)備上實現(xiàn)的功能在手機中也被實現(xiàn)，下期探索我們會選用什么手機、在哪里進(jìn)行呢？敬請期待。■
附：
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