廣深無人機(jī)方陣出?！疤越稹?/h2>
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全球首發(fā)全電力低空自動(dòng)駕駛載人飛行器“億航184”。受訪企業(yè)供圖
在1月6日至9日舉辦的美國拉斯韋加斯國際消費(fèi)電子展(CES)上，騰空而起的無人機(jī)吸引著無數(shù)人的目光。
以廣州、深圳為代表的廣東無人機(jī)方陣成為展會(huì)上的一大亮點(diǎn)。廣州億航自動(dòng)駕駛載人機(jī)，深圳大疆創(chuàng)新的最新版“大疆精靈”和“悟”無人機(jī)，AEE一電科技的A20系列無人機(jī)，深圳零度與騰訊共同研發(fā)的無人機(jī)空影YING接連在此次展會(huì)上首發(fā)。
CES官網(wǎng)的參展商名單顯示，在2016年CES的4119家參展商中，共有1300家中國廠商參展，其中652家來自深圳，廣東企業(yè)占比過半。
依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展和強(qiáng)大的制造業(yè)底蘊(yùn)，以無人機(jī)為代表的廣東智能硬件“出?！碧越稹４蠼畡?chuàng)新副總裁王帆認(rèn)為，在全球很多國家經(jīng)濟(jì)不景氣、中國制造業(yè)出口面臨嚴(yán)峻形勢的大環(huán)境下，廣東企業(yè)大舉進(jìn)軍全球成熟品牌異消費(fèi)電子展，在全球范圍內(nèi)找合作伙伴，一方面是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下的選擇，另一方面也體現(xiàn)出以深圳為代表的中國電子產(chǎn)品行業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級(jí)。
北美是粵無人機(jī)企業(yè)重要市場
在CES展最核心的拉斯維加斯會(huì)展中心中央館中部，無人機(jī)系統(tǒng)區(qū)域的大疆創(chuàng)新、零度、億航等展位人頭攢動(dòng)。以廣州、深圳為代表的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，折射出珠三角制造在全球產(chǎn)業(yè)鏈上的地位正在發(fā)生變化。
“展位現(xiàn)場一直很火爆，我們接待觀眾的同事一天下來嗓子都啞了?！蓖醴?日告訴記者，美國是大疆在全球范圍內(nèi)最大的市場，CES展上發(fā)布了兩款新版本無人機(jī)并且啟動(dòng)了新一屆開發(fā)者大賽，反響熱烈。
火爆的現(xiàn)場背后，是大疆創(chuàng)新依然快速的增長。這家創(chuàng)辦于2006年的企業(yè)，曾創(chuàng)下5年?duì)I收翻100倍的驚人紀(jì)錄。2015年，大疆的銷售額依然保持著高速增長。
“美國一直是我們最為看重的市場，2015年AEE無人機(jī)在北美市場的銷售額翻了幾倍?！鄙钲贏EE一電科技董事長張葉告訴記者，AEE自1999年創(chuàng)立以來已連續(xù)16年參加CES展，今年的展位超過200平方米，從一家不知名的小企業(yè)成長為全球領(lǐng)先的無人機(jī)企業(yè)，在軍警旋翼無人機(jī)領(lǐng)域已占據(jù)90%的市場份額。
張葉告訴記者，早年參加CES展的中國企業(yè)數(shù)量不多，深圳企業(yè)更少，且多是PC、家電行業(yè)的巨頭，此次CES展上來自深圳的參展企業(yè)給人“包場”的感覺，“無論是珠三角的大企業(yè)還是小企業(yè)，都是生機(jī)勃勃，一直向前沖，哪怕是世界最高的科技舞臺(tái)”。
搶灘登陸世界科技舞臺(tái)，來自中國的電子消費(fèi)產(chǎn)品正在更廣泛范圍內(nèi)創(chuàng)造著新的產(chǎn)品需求，改寫著舊有的商業(yè)模式。
北京時(shí)間8日3時(shí)，深圳零度與騰訊互娛發(fā)布了一款重量輕至400克左右的可折疊無人機(jī)，不僅棄用傳統(tǒng)的遙控器，操控全部由APP實(shí)現(xiàn)，而且可以通過騰訊社交平臺(tái)與親朋好友分享。
在此次CES展上，全球首發(fā)全電力低空自動(dòng)駕駛載人飛行器“億航184”讓人眼前一亮，其命名寓意為1位乘客，8支螺旋槳，4支機(jī)臂。億航智能CEO胡華智說：“億航184自動(dòng)駕駛載人飛行器針對(duì)中短途交通運(yùn)輸行業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)，提供了一種安全、節(jié)能的可行方案，億航不僅將創(chuàng)造一種全新的個(gè)人出行方式，更將給全球范圍內(nèi)的眾多行業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響?！?/p>
產(chǎn)業(yè)鏈快速響應(yīng)
如今，廣東的無人機(jī)已經(jīng)飛往全球各地。
深圳海關(guān)1月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年前11個(gè)月，深圳市出口無人機(jī)價(jià)值27.2億元人民幣，比去年同期激增8.2倍。值得關(guān)注的是，2015年深圳的無人機(jī)主要向香港地區(qū)(占比43.06%)、北美(美國占比18.60%、加拿大占比0.3%)和歐洲市場(歐盟占比4.78%)出口，而出口香港地區(qū)的無人機(jī)大部分又會(huì)被轉(zhuǎn)運(yùn)到北美和歐洲。
沒有國家航空航天重大項(xiàng)目和資源布局，在該領(lǐng)域本無傳統(tǒng)優(yōu)勢的深圳，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為何能飛得這么快、這么高?
“首先是深圳的地理位置相對(duì)比較好，產(chǎn)業(yè)配套齊全，周邊購買任何零配件都很方便，如果深圳買不到，它離香港很近，購買美國、日本或任何一個(gè)地方的原材料或者技術(shù)，都比別的城市要更快捷、更方便?！睆埲~認(rèn)為，深圳創(chuàng)新氛圍濃厚，資訊發(fā)達(dá)，政府為企業(yè)提供了服務(wù)式的幫助，讓企業(yè)能專注技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)。
如今，深圳以“硬件硅谷”的優(yōu)勢和強(qiáng)大的制造能力，成為全球民用無人機(jī)主要的生產(chǎn)和科研基地。
在億航智能聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放看來，席卷而來的創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)將引導(dǎo)中國以硬件創(chuàng)新嫁接制造業(yè)，將中國制造變成中國創(chuàng)造，而無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正站在風(fēng)口上。
去年以來，國際創(chuàng)客手中流傳一張《創(chuàng)客地圖》，地圖上描繪深圳華強(qiáng)北元器件種類繁多，是全亞洲數(shù)一數(shù)二的電子元器件集散地，創(chuàng)客們可以以相對(duì)低廉的價(jià)格買到絕大多數(shù)想要的東西，讓創(chuàng)意最快變成現(xiàn)實(shí)。這種吸引力讓全球最大的硬件創(chuàng)新孵化器HAXLR8R從硅谷搬到此地。
億航選擇把總部設(shè)在廣州，而工廠在東莞，依托珠三角完整的制造業(yè)鏈條，大量的工廠、資源、服務(wù)和人才資源托舉起無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！懊绹畲蟮臒o人機(jī)生產(chǎn)公司還在為工廠制造而發(fā)愁。同樣的產(chǎn)品在美國制造成本很貴，產(chǎn)品比中國制造的無人機(jī)要貴兩倍。”熊逸放說。
珠三角正在從原來的生產(chǎn)制造中心悄然轉(zhuǎn)變成全球最快的設(shè)計(jì)、創(chuàng)意成果轉(zhuǎn)化中心。
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)創(chuàng)新力
隨著無人機(jī)領(lǐng)域受到的關(guān)注越來越多，各類企業(yè)和資本也蜂擁而入。
在這場新興產(chǎn)業(yè)的競爭中，誰能笑到最后?
記者曾在2015年4月于香港舉辦的環(huán)球資源春季電子展采訪發(fā)現(xiàn)，來自全球的13家無人機(jī)企業(yè)，有8家來自廣東，其中就有部分是由玩具航模、模具、平板電腦、飛行機(jī)控制系統(tǒng)內(nèi)的工廠轉(zhuǎn)型。張葉注意到，很多人將無人機(jī)看作“金礦”，入行企業(yè)良莠不齊，一些企業(yè)甚至只是將市場上的無人機(jī)外觀微調(diào)一下就上市銷售。張葉建議，進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)的企業(yè)一定要搞清楚自己的核心優(yōu)勢并最大力度發(fā)揮。
深圳某知名無人機(jī)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者：“如果廠家還是拿做鼠標(biāo)做移動(dòng)硬盤的思路去做無人機(jī)，仍舊在走拷貝、模仿的老路子，那是走不遠(yuǎn)的。深圳廠商做無人機(jī)能否走出原有的‘華強(qiáng)北模式’，這對(duì)于深圳的創(chuàng)新力來說是個(gè)挑戰(zhàn)，同時(shí)也是機(jī)遇?！?/p>
在一些業(yè)內(nèi)專家看來，無人機(jī)的研發(fā)、制造和應(yīng)用是衡量一個(gè)國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。廣東不斷加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，也為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)騰飛創(chuàng)造了良好的創(chuàng)新環(huán)境。
以深圳、廣州等為代表的中國無人機(jī)走向世界舞臺(tái)，正在印證：在激烈的競爭中，惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。作為無人機(jī)領(lǐng)軍者的大疆就有這樣的認(rèn)識(shí)：“創(chuàng)新最關(guān)鍵的不是‘從1到N’，而是‘從0到1’的過程。如果創(chuàng)新技術(shù)開創(chuàng)了一個(gè)行業(yè)，其領(lǐng)先優(yōu)勢難以撼動(dòng)?！?/p>
“無人機(jī)是技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，我們的產(chǎn)品能夠被美國主流市場所認(rèn)同，就是因?yàn)榧夹g(shù)和產(chǎn)品本身有不同之處?！毙芤莘耪f。
簡單模仿已沒有前途，貼牌生產(chǎn)難有豐厚回報(bào)。正如熊逸放所說，改變?nèi)藗儗?duì)“中國制造”的固有看法，強(qiáng)化世界對(duì)“中國創(chuàng)造”的認(rèn)知，這是很多“80后”、“90后”新時(shí)代硬件創(chuàng)業(yè)者的夢想。
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