CES 2016 ：中國(guó)無(wú)人機(jī)的“崛起”
一年一度的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)在美國(guó)拉斯維加斯揭幕，來(lái)自150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3600多家公司參展。正式開(kāi)展這一天，拉斯維加斯的上空終于放晴。跳下蝸行的巴士，跟隨人潮涌入展場(chǎng)，一次關(guān)于未來(lái)的畫(huà)面，立刻展現(xiàn)在眼前。
無(wú)人機(jī)成為本屆展會(huì)的主角。CES主辦方的總裁蓋瑞夏·夏培羅對(duì)未來(lái)一年無(wú)人機(jī)發(fā)展做出了前瞻性預(yù)測(cè)，過(guò)去的一年里無(wú)人機(jī)領(lǐng)域增長(zhǎng)迅速，預(yù)計(jì)未來(lái)無(wú)人機(jī)的發(fā)展將超過(guò)現(xiàn)在的兩倍。
來(lái)自中國(guó)的大疆、零度、億航、哈博森為代表，紛紛發(fā)力，展示產(chǎn)品幾乎要亮瞎觀眾的鈦合金雙眼了。
大疆在本屆CES上除了推出“精靈”及“悟”新型號(hào)產(chǎn)品外，同時(shí)發(fā)布了Mobile SDK 3.0并啟動(dòng)2016年度DJI開(kāi)發(fā)者大賽。福特汽車(chē)也贊助了這項(xiàng)賽事，希望通過(guò)這一賽事與大疆開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)與汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)搜救及其它行業(yè)應(yīng)用。
零度智控與騰訊、高通也發(fā)布了一款YING無(wú)人機(jī)，這款無(wú)人機(jī)使用高通驍龍801平臺(tái)。零度智控市場(chǎng)負(fù)責(zé)人孔祥玉稱，早在2015年10月份他們就已基于高通驍龍801平臺(tái)推出了整套無(wú)人機(jī)方案。
億航也推出其首款載人機(jī)“億航184”。億航希望這款產(chǎn)品正式商用以后，可作為一款安全、環(huán)保、智能的自動(dòng)駕駛低空飛行器，為人類(lèi)提供中短途日常交通運(yùn)輸解決方案。目前產(chǎn)品”184”上市遇到的主要問(wèn)題是需要與監(jiān)管部門(mén)協(xié)調(diào)，以便能讓這款載人機(jī)能在合法全規(guī)的情況下飛行。
而哈博森此次推出的最小無(wú)人機(jī)H111D和最長(zhǎng)巡航無(wú)人機(jī)H501S在中小四軸飛行器中亮點(diǎn)盡顯。H111D不僅可以進(jìn)行高清攝像以及懸停功能，而且重量?jī)H有18克，H501S則可以進(jìn)行高空定點(diǎn)飛行，支持一鍵返航、跟拍、無(wú)頭飛行等功能，巡航時(shí)間達(dá)23 分鐘，這兩款無(wú)人機(jī)機(jī)型因其特有的精巧與靈動(dòng)，獲得參展觀眾的瘋狂擁躉。
本屆CES上，各無(wú)人機(jī)品牌商的產(chǎn)品無(wú)論從技術(shù)成熟度還是智能化程度方面都具備顯著提升。萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，CES上的產(chǎn)品無(wú)疑代表了未來(lái)的發(fā)展方向，預(yù)計(jì)未來(lái)，我們看世界的角度，會(huì)由無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)而改變很多。從CES想象，也許未來(lái)，人類(lèi)就會(huì)同地面告別。
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