首部無人機交通法規(guī) 無人機將被裝上“黑匣子”
在無人機市場火爆的同時，由無人機產(chǎn)生的安全隱患也變得日益嚴重。針對這類情況，中國民航局出臺了《輕小無人機運行規(guī)定(試行)》，在這部被譽為無人機的“交通法規(guī)”中要求，無人機駕駛員必須取得適航許可，按相關(guān)規(guī)定在取得執(zhí)照、合格證、等級、訓練等方面符合要求才允許飛行，否則將被處罰。
國內(nèi)數(shù)萬人都屬“黑飛”
國內(nèi)的無人機如同雨后春筍一樣快速發(fā)展，逐漸成為潮人中最炫玩具，有的人用來航拍，有的人用來送貨，有的人用來求婚送戒指。然而，這一新興的空中“玩具”也因為缺乏監(jiān)管，從而產(chǎn)生一連串安全問題。
昨日家住八大峽附近的盧先生熱線反映，1月17日早晨他帶著孩子在海邊溜達，遠處一架正在飛行中的無人機讓孩子很感興趣。盧先生帶著孩子走近無人機飛行的位置，原本懸停在空中的無人機突然歪了一下，緊接著搖搖晃晃地墜向盧先生和孩子所在的位置。盧先生一邊護著孩子一邊躲避，幸運的是失控的無人機最終擦著邊墜落在地，沒有傷到盧先生和孩子?！暗舻降厣现苯铀こ珊脦讐K了，這要是掉到身上肯定得砸傷人?！北R先生表示，事后操控無人機的一位小伙子不斷道歉，因為沒有受傷他也就沒追究，不過還是讓他感到心有余悸。因為無人機失控而產(chǎn)生的事故還不止這一件，早在2013年底，首都機場以東空域就有一架由航模改裝的無人機進行飛行，嚴重干擾航班秩序，致使首都機場十余班次飛機延遲起飛，兩班次實施空中避讓。最終，肇事者被警方拘留。
據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)目前至少有數(shù)萬名無人機操作人員，其中絕度大多都是無證“黑飛”，也就是說，既沒有民航管理部門的適飛許可，也沒有相關(guān)部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照。不少飛行愛好者稱，圈子里很少有人會去提出飛行申請，主要是“太麻煩”。而對于監(jiān)管方而言，由于這些飛行器都沒有進行實名登記，因此，相關(guān)部門即便發(fā)現(xiàn)了“黑飛”現(xiàn)象，也很難進行處罰。
無人機將被裝上“黑匣子”
根據(jù)新出臺的規(guī)定，無人機駕駛員必須取得中國民航的適航許可，同時，根據(jù)中國民航局無人機駕駛員暫行管理規(guī)定，在取得執(zhí)照合格證等級、訓練等方面符合要求的駕駛?cè)瞬旁试S飛行，否則就是違規(guī)操作，被視為“黑飛”，將予以處罰。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，此次新出的無人機“交通法規(guī)”，將通過無人機云系統(tǒng)把所有運行的無人機全部管控起來，屆時就可以知道誰在飛、在哪兒飛、飛的是什么機型，高度、速度、運行軌跡一目了然?！斑@就相當于在飛機上裝了一個黑匣子”，該人士稱。
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