揭秘波蘭E-310短程無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
E-310是一款低中空、短航時(shí)無(wú)人機(jī)，由Eurotech和隸屬于波蘭軍備集團(tuán)(PGZ)的Pit-Radwar共同設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
這款無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于軍事上的情報(bào)、監(jiān)視和偵察任務(wù)，也可以改變配置成為民用程序。
E-310無(wú)人機(jī)/圖
Pit-Radwar為E-310研發(fā)了控制站和通訊系統(tǒng)，而Eurotech主要負(fù)責(zé)空中平臺(tái)的研發(fā)。波蘭研發(fā)公司SeCom為該無(wú)人機(jī)提供了視頻及遙測(cè)數(shù)據(jù)鏈接技術(shù)。
E-310無(wú)人機(jī)的展示
2013年，法國(guó)勒布爾熱的巴黎航空展以及波蘭凱爾采國(guó)際國(guó)防工業(yè)展(MSPO)上展出了E-310無(wú)人機(jī)原型。2014年6月，在波蘭烏斯特卡的波蘭空軍基地進(jìn)行了E-310無(wú)人機(jī)的飛行展示。2015年7月，E-310無(wú)人機(jī)被推薦給波蘭武裝部隊(duì)，也參加了2015年的MSPO展覽。
E-310無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和功能
E-310無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括了一架無(wú)人機(jī)、有效載荷、地面控制站、發(fā)射器、通信和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。
無(wú)人機(jī)機(jī)身長(zhǎng)約3米，高度為0.7米，翼展長(zhǎng)度為5.4米，整個(gè)機(jī)身是由符合材料構(gòu)成。
機(jī)身中間部分的兩側(cè)分別有一個(gè)帶有小翼的長(zhǎng)固定翼，可以提高氣動(dòng)效率。尾部安裝有兩個(gè)垂直的鰭，兩個(gè)鰭恰好組成了一個(gè)V形。
這款無(wú)人機(jī)最大的起飛重量為80kg，可以攜帶20公斤的有效載荷。這機(jī)的機(jī)動(dòng)性高，使用成本低，其模塊化、開(kāi)放式設(shè)計(jì)可以用在不同的任務(wù)之中。
該機(jī)可借助于氣動(dòng)裝置發(fā)射，借助于降落傘返回，或用傳統(tǒng)的雪橇式或輪式起落架著陸，具備在任何區(qū)域起飛或降落的能力。據(jù)Eurotech公司介紹，E-310可用小型汽車或拖車運(yùn)輸。
通過(guò)使用預(yù)定義的路徑，在起飛和降落的過(guò)程中可以執(zhí)行高度的自主操作。飛機(jī)頭錐中的數(shù)據(jù)鏈可以確保無(wú)人機(jī)和其任務(wù)控制站之間的通訊暢通。
特定任務(wù)的傳感器組件
E-310無(wú)人機(jī)可以攜帶各種特定任務(wù)傳感器， 這些傳感器存在于模塊化的有效載荷艙內(nèi)，載荷倉(cāng)位于飛機(jī)頭錐底部的位置。機(jī)載的光電/紅外圖像傳感器可以在日夜兩種照明條件下探測(cè)和追蹤物體。
有效載荷艙還包含電子情報(bào)系統(tǒng)、CCD相機(jī)、先進(jìn)的偵察和觀測(cè)傳感器、合成孔徑雷達(dá)、夜視傳感器、激光測(cè)距儀和其他專業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備。
任務(wù)控制站
操作者可以通過(guò)移動(dòng)地面控制站進(jìn)行E-310的遠(yuǎn)程控制。有效載荷數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)下載并在控制站進(jìn)行處理，然后通過(guò)數(shù)據(jù)鏈將命令下達(dá)給無(wú)人機(jī)。
控制站可以設(shè)立在中等容量的汽車中，這種車輛也可以用于無(wú)人機(jī)的運(yùn)輸。
E-310無(wú)人機(jī)的推進(jìn)和性能
內(nèi)置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/混合動(dòng)力電機(jī)，E-310的飛行時(shí)速介于120-160km/h之間，最大作戰(zhàn)半徑150公里，實(shí)用升限為5000米，易于操作并具備在偏遠(yuǎn)地區(qū)執(zhí)行任務(wù)的能力，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間達(dá)12小時(shí)。
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