江蘇高速交警攜手高德地圖
近日，高德地圖與江蘇省公安廳交通警察總隊以及江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)運營管理中心聯(lián)合簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時宣布江蘇高速交警入駐高德地圖“交警平臺”，并將聯(lián)合上線惡劣天氣管控信息發(fā)布系統(tǒng)，服務市民出行。
據(jù)江蘇高速交警透露，截止到2015年底，江蘇省高速里程達到4850 km，高速路網(wǎng)密度全國業(yè)內(nèi)知名。由于江蘇地處長江中下游，江河湖泊較多，很容易形成大霧、團霧天氣，特別是在春季和秋冬交替季節(jié)，平均每年大霧天氣達到180天，甚至2015年大霧天氣達212天之多。而因為大霧惡劣天氣，2015年江蘇省高速公路管制的時間段有9400小時，其中特級道路封閉管制1479起。
因此，借助聯(lián)合高德地圖發(fā)布的惡劣天氣管控信息發(fā)布系統(tǒng)，江蘇高速交警能夠快速的搜集、上報、處置及下放管制信息等惡劣天氣處理流程，并能在決策后，第一時間將高速公路管制信息通過高德地圖推送給用戶。值得注意的是，因為交警接到指令再到達現(xiàn)場執(zhí)行封閉，一般至少需要10-30分鐘的時間，而高德地圖的用戶是第一時間知道管制消息，所以實際上高德地圖的用戶能比實際的管制執(zhí)行提前10-30分鐘知悉，極大地方便了用戶提前規(guī)劃路線。
此外，由于高速經(jīng)常容易造成擁堵，高德地圖還將為江蘇高速交警提供整體高速疏導方案，即除主動規(guī)避擁堵模式外，高德地圖還為江蘇高速在途的用戶提供多種躲避擁堵的方式供選擇。例如，去年十月一日，上海途經(jīng)江蘇和浙江的車輛高達20-50萬輛，導致大量過境車輛堵在兩省連接的高速上。然而事實上，在江蘇高速的過江大橋中，江陰大橋非常擁堵，而對于需要繞行22公里的泰州大橋，基本不擁堵。但是，大部分用戶仍然選擇江陰大橋，一方面用戶對于擁堵路段需要多久通過未知，另一方面繞行距離過遠。因此，如果能實時告知那些即將行走江陰大橋的用戶，提供擁堵原因并給出選擇行走方案及對比，這里的擁堵狀況勢必能緩解許多。
據(jù)了解，除了聯(lián)合發(fā)布惡劣天氣發(fā)布系統(tǒng)和提供整體高速疏導方案，此次高德地圖與江蘇交警以及江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)運營管理中心的合作還包括數(shù)據(jù)資源共享、交通數(shù)據(jù)分析、交通信息公眾服務等方面。今后，借助高德地圖的“交警平臺”，交警將為市民提供更全面的交通信息服務，而江蘇省用戶從即日起便可通過最新版高德地圖，獲取江蘇高速交警權威發(fā)布的實時交通信息。
截止目前，除了江蘇高速交警，廣州、深圳、南京、武漢等二十多個地方的交通部門已經(jīng)入駐高德地圖“交警平臺”，利用高德地圖這一能夠直達5億用戶的手機端應用即時發(fā)布權威的道路信息。高德地圖副總裁董振寧表示，今后還將會有更多城市的交警及相關部門入駐高德地圖“交警平臺”，與高德地圖一起，共同探索“互聯(lián)網(wǎng)+交通”建設，服務市民出行■
關注我們
