小白體驗電助力折疊車 這貨到底哪好？
最近這段時間電助力車很火啊，可是對于我們大眾來說這到底是個啥？從剛聽到這個詞來說，本能的就想到電動車，體型‘臃腫’，電池特別沉，沒電后蹬起來特別費勁。當(dāng)產(chǎn)品到手后才發(fā)現(xiàn)是這么的不同。到底是哪里不一樣呢？我們請來了幾位從未接觸過電助力車的編輯來說說，也有騎行專業(yè)人士的感受。
本文主要介紹體驗，如果要詳細(xì)了解請點擊下方的標(biāo)題閱讀。
體驗人員
豪哥：生活編輯一枚（主攻兩腿之間那點事兒）
君君：生活助理（編輯部的哆啦A夢什么都能干）
賈維娣：手機編輯（上懂SOC，下曉各類手機優(yōu)缺點）
趙力璇：三宋主播（顏值擔(dān)當(dāng)！才華和美貌于一身的女子）
葉亮：新聞頻道編輯（熱點新聞一把手！經(jīng)常戶外騎行）
全哥：內(nèi)容管理老大（運動達(dá)人，玩過很多運動器械）
體驗產(chǎn)品
小米電助力折疊車
豪哥我是第一次接觸電助力車，直觀感覺就是好小啊。線條夠簡約，重要是看不見電池在哪里。重量很輕，我抬著它跨坎都沒問題。接下來就是體驗啦~座椅的高度是可以調(diào)節(jié)的，上面有刻度尺，方便每次的調(diào)整。來一個漂亮的后跨做上去（因為我發(fā)現(xiàn)從前面邁總是踢到大梁，全是腳印。還是你們想說因為我腿短= =）車把設(shè)計有點窄，非常靈活，感覺稍微不注意就容易打彎摔倒。小米的車把比較低，因此騎行時需要彎腰，類似騎賽車的姿勢，長時間騎行會對肩膀和腰部造成一定壓力。
我知道我很胖都快看不見車了
電助力車的原理我就不跟各位說了，說了也不明白。（其實我也看不懂它的原理）那種感覺就是蹬起來特別省勁兒，就像順風(fēng)騎車一樣，既有速度還在可控范圍之內(nèi)，還是很安全滴。還有變速設(shè)置一種是三檔。感覺如圖。
騎行感覺就是嗖嗖的
身為普通人的豪哥認(rèn)為這車還是有‘缺點’滴，起步具有延遲，因為本人也體驗過輕客的助力車，輕客的助力提供比較明顯，起步的時候‘蹭’的一下就起來了。平時感受不到，不過在爬坡的時候有著很明顯的區(qū)別。
其次就是沒有車筐，我要是背個挎包怎么辦？沒有后座（雖然我知道它是運動生活的自行車吧）重點是沒有車梯子！那車怎么立住啊，靠墻？哪有那么多墻可以靠...難道說直接躺在地上是嗎= =很費解。
葉老師
昨晚試了下騎記電助力折疊自行車，“僅重”14.5公斤拎起來連男的都有些費勁，居然說女性可以輕松通過樓梯搬到家中？其它地方還行，沒發(fā)現(xiàn)致命硬傷。折疊過程比較簡單，車子除了力矩傳感器和助力系統(tǒng)外，還用了禧瑪諾三速內(nèi)變速器，爬坡容易。
前照明燈不會隨著輪子方向變動，較低的位置不晃對面路人眼，圓形紅色后安全燈造型不錯。加強模式和平衡模式下起步提速明顯，經(jīng)濟模式雞肋。開賣后不耍猴還是可以看看的，比平衡車靠譜不少。
張文君
第一印象是車好小巧，推起來也很輕。座椅調(diào)節(jié)也很方便，一個女生就可完成調(diào)節(jié)。車鈴非常秀氣，聲音悅耳清脆。但是車閘設(shè)計的有點遠(yuǎn)，手小的人不太好握，急剎的時候會本能選擇雙腳落地用“腳剎”。最驚訝的是這個車居然沒有車梯！這我要是騎著它去小超市買個什么，車不讓推進(jìn)去，墻邊又都靠滿了其他自行車，我是讓它躺著呢？還是把它折起來？總之沒有車梯好不方便。
手小有點握不住手剎；座椅調(diào)節(jié)很簡單，女生也可以操作
再說騎起來，這個助力分為三檔，一檔二擋變化不太大，助力不是很明顯。感覺助力小的時候車把會特別靈活，有點不好把控。三檔時可明顯感覺到助力，踩第一下的時候覺得車竄出去好遠(yuǎn)，同時覺得車把也不是特別晃了。但是騎起來可以聽到一點點“吱溜兒~吱溜兒~”的聲音，應(yīng)該是助力的聲音，不過沒什么影響。
趙力璇
剛看到小米米家電動助力車的第一感覺就是好小資啊~~，無論是結(jié)構(gòu)造型還是顏色都挺有質(zhì)感的，很小巧輕便，用一個詞來形容的話就是“輕奢”，先試騎了1檔，原來電動助力車是這種感覺啊，雖然自己在蹬，但是借著電動助力其實自己并不用多大的力氣就能輕松的騎起來了，任性的我馬上換成了3檔，感覺也瞬間飆升，因為隨著助力增加速度加快，我的頭發(fā)也恍恍惚惚嘩嘩的飛了起來，3檔的感覺像是開了一個小摩托呢，哈哈哈哈哈……
看來你騎的很是興奮啊~
賈維娣
雖然車輪尺寸很小，但動力很足，3檔相對于1檔來說有很大的速度提升，不費什么勁就能達(dá)到一個“飛速”的效果，控制方向的把比較靈活，剎車也比較靈敏，對于騎自行車有經(jīng)驗的人來說很快就能適應(yīng)。
感覺上下班或短途出游是個不錯的交通工具。加速的時候會有聲響，而且個人感覺腿有點伸不開，騎的時間比較長的話會腿會比較別扭，算是小缺點，不過還在可以忍受的范圍內(nèi)，騎車過程中基本不會關(guān)注屏幕上的運動情況。售價2500元以下的話會考慮入手，3000元左右感覺稍稍有些貴。
全哥
說說騎行了25公里的感想，先說好的：米家這部車采用了縱向的折疊結(jié)構(gòu)，大梁不折疊的好處就是車身剛性好，這點在不使用電動助力啟動時站起來搖車時的感受很明顯，車身的感覺和我騎過的Bikefriday Tikit很像，內(nèi)三變調(diào)到3檔時快點騎還是能到30公里時速的。用2檔高踏頻結(jié)合電動助力，可以輕松保持20公里的時速，而且電助力讓啟動特別快，急停后瞬間加速很給力，在市區(qū)狹窄的非機動車道中穿行可以用隨心所欲來形容。
再說說不好的：折疊方式比較復(fù)雜，而且折疊后占地空間比較大，后三變的3檔齒比太大，與2檔之間的銜接比較生硬，而且3檔騎行時幾乎沒有電助力，建議平時使用2檔就可以了。行車電腦屏幕在太陽天時反光比較嚴(yán)重，必須把頭放在屏幕正上方才看得清字。另外就是電助力的邏輯比較生硬暴力，只要使勁蹬助力就會介入，但并不怎么判斷實際騎行的情況，并沒有感受到多少智能的成分?？偟膩碚f我覺得這部米家電動助力折疊自行車比較適合市區(qū)20公里內(nèi)的騎行，電助力可以更好的幫助應(yīng)付復(fù)雜的路況。
總結(jié)
優(yōu)點：
外觀簡約時尚
重量較輕（女生可能有點費勁）
助力平穩(wěn)，安全騎行
缺點：
小米電助力車屬于運動款，但是對于我們這些小白來說，沒有車筐、后座、腳梯子很不便捷。
基于設(shè)計問題，車把非常靈活，即便會騎自行車的朋友也要注意。
手剎不能調(diào)節(jié)，手小就會持握比較累。
屏幕反光嚴(yán)重。
總體來說電助力車還是比普通自行車快，比電動車更安全便捷?？墒撬鼉H適用于通勤和運動。日常使用就會差很多。希望米家能出一些相應(yīng)的配件，日常朋友也能選擇這款產(chǎn)品。
小米電助力車座墊稍微有點硬，不利于長時間騎行，當(dāng)然，在玩自行車的人群中，向來是追求更輕更薄，不過作為主打通勤市場的出行工具來說，還是希望能用更軟的坐墊；車把靈活；腿的距離合適了就要弓著身子，如果坐直了騎，腿部就很屈得慌；所謂的智能并沒有太多的體現(xiàn)出來；外形簡約時尚，重點是把電池完美的隱藏起來；續(xù)航持久，在市內(nèi)騎行完美沒有問題。以上就豪哥對米家電助力車的感受，如果你也想嘗試一下，不妨購買一輛試試，也許你會一下子就喜歡上它。
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