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網(wǎng)約車新政剛出 消費(fèi)者:打車費(fèi)直接翻倍

  十一假期后第一天,北上廣深四地交通部門直接扔了一顆“炸彈”,炸醒了剛準(zhǔn)備上班的同學(xué)們。新規(guī)對戶籍、駕齡、年齡、學(xué)歷、車齡、車型、車牌、排量等均做出了相應(yīng)規(guī)定。其中,北京上海不約而同地表示,非京滬籍駕駛員以及外地號牌車輛,不得從事網(wǎng)約車運(yùn)營條款。

網(wǎng)約車新政剛出 消費(fèi)者:打車費(fèi)直接翻倍

  網(wǎng)上當(dāng)時就炸了鍋,先是網(wǎng)友吐槽。

  網(wǎng)友珠子:“京車”“滬車”可以理解,但是“京人”“滬人”就有些歧視了,希望能給予非本地戶籍與本地戶籍市民同等的從業(yè)權(quán)利,不要讓人失去創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的信心和熱情。

  和網(wǎng)友一樣表示委屈的,還有滴滴。昨日滴滴迅速發(fā)布聲明,滴滴公關(guān)負(fù)責(zé)人王銘澤說,以上海為例,滴滴平臺目前從事網(wǎng)約車的車輛符合新軸距要求的,不足1/5;另外,還會導(dǎo)致滴滴司機(jī)大幅減少。如上海已激活的41萬余司機(jī)中,僅有不到1萬名司機(jī)具有上海本地戶籍。

  但很快就被刪除了。

  網(wǎng)友解讀了滴滴的幾個意思:

  1、我解決了幾十萬人的就業(yè)問題,以后這些人工作丟了,變成閑散人員,要是出點事你要想清楚!

  2、我們是按照總理的構(gòu)想,把“分享經(jīng)濟(jì)”想法落地,結(jié)果今天如此,你們這是在打總理的臉!

  3、你們這么野蠻,誰還敢創(chuàng)業(yè)?誰還敢跟你玩?國際觀瞻也將一塌糊涂!

  4、求你了。。。

  看網(wǎng)上這么熱鬧,北京市交通委趕忙解釋

  京滬版新規(guī)充滿了保護(hù)主義色彩,為何設(shè)置戶籍門檻?

  對此,北京市交通委解釋有四個原因:

  一是要符合北京發(fā)展定位。

  二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求,而北京“城市病”的主要原因之一是人口無序過快增長。

  三是治理交通擁堵的要求。

  四是根據(jù)政策要求,北京要適度發(fā)展網(wǎng)約車。

  其他不知道,但是,網(wǎng)傳滴滴說漲價,消費(fèi)者表示:真的是說漲就漲!

  滴滴:車費(fèi)或?qū)⒎?/strong>

  昨日,滴滴公司回應(yīng),落地細(xì)則如果實施,將造成車輛供給驟減,網(wǎng)約車車費(fèi)或?qū)⒎叮?/p>

網(wǎng)約車新政剛出 消費(fèi)者:打車費(fèi)直接翻倍

  說時遲那時快!

  在漲價這件事上絕對不墨跡不含糊!

  乘客:國慶3塊5,今天7塊4

  10月9日,北京的霍女士表示,她從家打車到單位今日打車費(fèi)漲價一倍,不到4公里的路程,國慶之后打車費(fèi)用3.5元,今天早上打車6.5元,下午7.4元。

網(wǎng)約車新政剛出 消費(fèi)者:打車費(fèi)直接翻倍

  霍女士告訴幫主,印象中這已經(jīng)是滴滴第二次漲價了,半年內(nèi)每天滴滴打車上班,最開始2元多,8月份滴滴和優(yōu)步傳出合并消息后,漲到6元多,后來又降到3.5元。

  霍女士表示,滴滴打車的價格在5塊多還會打,持續(xù)7元多就會選擇地鐵。

  霍女士認(rèn)為,網(wǎng)約車新政草案對打車人不利,如果落實打車會變得很難,等待時間也會變久,價格也可能上漲,供給發(fā)生改變后,司機(jī)可能出現(xiàn)挑選乘客的情況。

  上海經(jīng)常打優(yōu)步的陸先生也告訴幫主,7月,優(yōu)步推出的“滬郊短駁”服務(wù),3公里打車只要5元的活動,現(xiàn)在同樣的距離打車需要15元。

  陸先生表示網(wǎng)約車新政草案對于安全性會提高,但上海戶籍要求會使得網(wǎng)約車司機(jī)大大變少,打到車的概率會降低,為出行帶來不便,只要價格便宜還是愿意使用網(wǎng)約車。

  司機(jī):不擔(dān)心,以后可以去開黑車

  10月9日,一位入行一年多的北京全職網(wǎng)約車司機(jī)張師傅表示,對于北京草案擬規(guī)定網(wǎng)約車需要北京市戶口和車牌的新規(guī),外地戶籍的他并不擔(dān)憂,他認(rèn)為網(wǎng)約車司機(jī)90%都是外地人,北京需要打車的乘客流量大,無論政策如何變,市場的需求不會變,隨著網(wǎng)約車少了,那么上下班的高峰打車就會越來越難難,黑車的市場就會很大,也可以從事黑車。

  張師傅告訴幫主,最近北京3環(huán)以內(nèi)、上地附近軟件園、望京附近、北京南站、火車站等,很多地方高峰期都出現(xiàn)乘客需要將打車費(fèi)翻倍才可以打到車的情況。這也為乘客等車帶來了不便。

  “原來滴滴的單很多,現(xiàn)在不行了,以前是滴滴專職司機(jī),現(xiàn)在他是滴滴、優(yōu)步、易道3個軟件一起用,昨天開了13個小時,去掉油錢只掙了290元,7月之前每天可以掙到500~600元。” 張師傅表示。

  最后,只想問一句:以后還能愉快地薅互聯(lián)網(wǎng)羊毛嗎?■

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