攜尼康COOLPIX S60 感受北京初冬容顏
尼康S60眼中的京城冬日
此次試用活動(dòng),尼康COOLPIX S60在實(shí)景拍攝時(shí)的續(xù)航能力是我們關(guān)注的焦點(diǎn)：進(jìn)入冬季，寒冷的天氣不僅讓人們懶于出行旅游，對于用于拍攝的數(shù)碼相機(jī)來說低溫也是一項(xiàng)難于克服的困難：以往，無論是鋰電池還是堿性電池亦或鎳氫充電電池都會(huì)因?yàn)榈蜏囟阅車?yán)重下降——最突出的表現(xiàn)就是電池續(xù)航力縮短，常常在拍攝少量照片后就告電量不足。而卡片式數(shù)碼相機(jī)更因?yàn)殚L時(shí)間的使用LCD取景，使這一問題尤為明顯。
此前各類攝影論壇常有評論寫到：使用LCD取景的便攜式數(shù)碼相機(jī)在行冷的冬季戶外，打開屏幕拍攝中僅能堅(jiān)持使用1小時(shí)，或拍攝百張照片左右。我們在使用尼康COOLPIX S60進(jìn)行拍攝的當(dāng)天（特別是夜間拍攝時(shí)）溫度已經(jīng)降到0度以下，但我們?nèi)詢H攜帶一枚鋰電池。尼康COOLPIS S60冬日的表現(xiàn)如何呢，我們不妨邊拍邊觀察!
我們拍攝目的地的第一站是剛剛修葺一新的北京南站：這座宏偉的車站在整修一新之前，原址其實(shí)是改建自早年的北京永定門車站的一座中小型火車站——設(shè)施陳舊，周圍環(huán)境整治也相對較為落后，候車室面積狹小，很多時(shí)候等火車的人不得不站在露天的小廣場上?！诒本┓比A的市內(nèi)四區(qū)附近，是一個(gè)特殊的角落，曾經(jīng)是人文拍攝愛好者獲取“城市另一面”題材的常用場所。
奧運(yùn)會(huì)到來前，隨著京津城際高速列車始發(fā)站落戶這里，北京南站的改建工程也告完成：在這里你已經(jīng)絲毫看不到昔日那猶如擁擠的鄉(xiāng)下小火車站的情景——次世代的建筑外觀，幾乎可以媲美同樣建成不久的北京首都機(jī)場T3航站樓——相比筆者此前到過的另一座用作城際高速列車始發(fā)站的“上海南站“，兩者在思路上頗有相似之處：新奇而又壯闊宏偉的建筑外觀，稍稍遠(yuǎn)離城市最繁華的中心地帶，主要依托新型的高速鐵路交通網(wǎng)，通過高架橋和地鐵與市內(nèi)交通相連等等。但是北京南站的規(guī)模顯然更為龐大——而稍早建成的上海南站倒是頗像如今這個(gè)龐大工程的預(yù)演！
尼康COOLPIX S60這種小東西的好處這次又體現(xiàn)了出來：進(jìn)站時(shí)嚴(yán)密的安檢程序，對這樣一臺時(shí)尚的小卡片相機(jī)時(shí)不構(gòu)成影響的——倒是拿著一個(gè)巨大攝影包和一堆各類器材的攝影記者很有可能被安檢人員攔下來仔細(xì)檢查。而如果你此時(shí)使用COOLPIX S60拍攝，你差不多有時(shí)間從容的拍攝一張反映工作人員辛勤勞作的照片：
進(jìn)入南站內(nèi)部，據(jù)說垂梁跨度世界靠前的巨大天棚（官方叫法是“雨棚”）果然是不同凡響，除了兩側(cè)的A型支架外，中間67.5米的最大跨度上一根支撐結(jié)構(gòu)都沒有——通過玻璃頂棚射入的陽光把這里變成了一個(gè)巨大的溫室。尼康COOLPIX S60的廣角端視角稍?。弘m不能完整地展示這一“壯麗”場景。但我們在龐大的北京站內(nèi)可以找到眾多的新奇事物，從新奇的自動(dòng)售票機(jī)，到停在站臺的眾多350公里時(shí)速的CRH3型高速列車。
白天在北京南站的拍攝進(jìn)行得比較順利——尼康COOLPIX S60進(jìn)行拍攝時(shí)，不會(huì)引起你身邊任何人的關(guān)注，即使在站臺上，旅客們隨身攜帶卡片DC，在高速列車前拍攝站內(nèi)紀(jì)念照片,已經(jīng)為工作人員習(xí)以為常。而除了設(shè)置正確的感光度和通過觸控LCD屏幕調(diào)整AF對焦位置外，你能做得只剩下構(gòu)圖取景，對于拍攝者本身而言，需要考慮的事情只剩下如何節(jié)約有限的電池資源：不過S60在低溫下的表現(xiàn)不錯(cuò)，午后1個(gè)小時(shí)左右的拍攝之后，并未出現(xiàn)電量報(bào)警。
晚上的大柵欄步行街氣溫更低了，在夜景拍攝時(shí)，只要照明合適，尼康COOLPIX S60的VR減震功能能夠幫助完成大多數(shù)拍攝。即使需要更長的快門時(shí)間完成曝光，也只需要一個(gè)輕便的三腳架就足夠完成任務(wù)。
白天我們大部分時(shí)間在南站玻璃天棚下的溫室里拍攝，感覺不到凍得僵硬的手指對拍攝的影響——不過晚上就不同了，尼康COOLPIX S60機(jī)身太過纖細(xì)輕薄——帶著大手套操作雖說并無不妥，但畢竟“變粗的手指”操作細(xì)小的機(jī)身按鈕不大靈便。不過接下來１個(gè)多小時(shí)的拍攝，尼康COOLPIX S60的電池系統(tǒng)倒是絲毫未露疲態(tài)。直到拍攝行將結(jié)束的夜里9點(diǎn)前后，才開始電量告警。計(jì)算我們的拍攝總時(shí)長已是接近3小時(shí)，尼康COOLPIX S60裝備的EL10電池，在低溫下的表現(xiàn)還是值得信賴的。
無論是現(xiàn)代化設(shè)計(jì)的北京南站，還是在古典建筑形式基礎(chǔ)上修葺一新的前門大柵欄老街，都是畫面構(gòu)成較為復(fù)雜的場景。而尼康COOLPIX S60這類機(jī)型，由于CCD尺寸的限制不易通過景深控制的方法獲得信息比較明晰易讀的圖片——也就是攝影人常說的“簡單化“照片。但是一來我們可以通過合理的構(gòu)圖謀求后期PS時(shí)對雜亂背景虛化處理更為容易。二是可以利用這種小型相機(jī)前后清晰的精深范圍大的特點(diǎn)，表現(xiàn)輪廓線條更突出，單個(gè)色彩更明艷的大場景！
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