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楊元慶:聯(lián)想絕不會損害摩托羅拉的光輝

    泡泡網(wǎng)手機頻道10月31日 30日晚間,聯(lián)想集團宣布完成了對摩托羅拉移動的收購案,聯(lián)想隨機成為全球第三大手機生產(chǎn)商。摩托羅拉移動將以全資子公司的形勢融入到聯(lián)想集團,Rick Osterloh繼續(xù)擔(dān)任摩托羅拉移動總裁兼首席運營官,聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁、移動業(yè)務(wù)集團總裁劉軍將擔(dān)任摩托羅拉移動管理委員會的主席。

    當(dāng)晚,聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶,聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁、移動業(yè)務(wù)集團總裁劉軍,摩托羅拉移動總裁兼首席運營官Rick Osterloh通過視頻連線的形勢接受了國內(nèi)媒體的采訪。

楊元慶:聯(lián)想絕不會損害摩托羅拉的光輝

聯(lián)想成為全球第三大手機生產(chǎn)商

    收購是聯(lián)想集團擴大市場份額、加強自身競爭力的一種方式,就在10月初,聯(lián)想集團完成了對IBM X86服務(wù)的收購,同時憑借著之前對IBM個人電腦業(yè)務(wù)的收購和其他運營,使得聯(lián)想集團個人電腦業(yè)務(wù)逆勢增長,市場份額達到20%。此次完成對摩托羅拉移動的收購,意味著聯(lián)想集團在移動產(chǎn)品上的布局更進一步。

    楊元慶認為,收購摩托羅拉移動,聯(lián)想獲得很多。

    首先,聯(lián)想獲得了摩托羅拉品牌和豐富的產(chǎn)品組合,即便因內(nèi)部拆分和谷歌收購,又經(jīng)歷了裁員風(fēng)波,摩托羅拉品牌依舊是領(lǐng)先的代表,其MOTO X、MOTO G、MOTO E以及Droid和360手表產(chǎn)品系列一直受到用戶的歡迎,楊元慶表示,這些產(chǎn)品線都將在未來繼續(xù)在市場中投入。

    此外,摩托羅拉與全球各地的運營商具有長期較好的合作,面對全球成熟市場,聯(lián)想可相對簡單的進入。

    重要的是,聯(lián)想獲得摩托羅拉2000個專利,同時還有21000個專利交叉授權(quán),在全球市場的開拓上得到專利保護,對于聯(lián)想在移動端的布局意義重大。

    而且,聯(lián)想還獲得了摩托羅拉全球3500名在移動領(lǐng)域經(jīng)驗豐富的員工,聯(lián)想集團也強調(diào),不會進行大幅度人事變化,摩托羅拉移動的人事構(gòu)成獨立。

摩托羅拉品牌與聯(lián)想手機品牌互補性強

    成為聯(lián)想子公司的摩托羅拉移動,未來將與聯(lián)想手機品牌同時存在。楊元慶認為,摩托羅拉和聯(lián)想手機兩個品牌業(yè)務(wù)十分互補,合并之后,聯(lián)想將會指定全球性的品牌策略。

    聯(lián)想手機在國內(nèi)市場做到了前三甲,并開始逐步開拓到全球新興市場。但在聯(lián)想的戰(zhàn)略中,這只進行到第二步。2011年聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團成立時設(shè)計了三步走的策略,第一步需要成為國內(nèi)的領(lǐng)先者,第二步是進軍全球新興市場,最終目標則是聯(lián)想成為全球移動產(chǎn)品市場的有力競爭者。

    劉軍介紹,2012年聯(lián)想開始較大規(guī)模進入新興市場,目前已經(jīng)拓展到全球超過40多個國家的市場,并且持續(xù)保持了高速增長,目前在多個市場實現(xiàn)了市場前三名。對摩托羅拉的收購無疑會成為完成最終目標的重要方式。

聯(lián)想更適合摩托羅拉 而非谷歌

    在評價摩托羅拉經(jīng)歷過的谷歌和聯(lián)想兩個收購案時,楊元慶直言,聯(lián)想更適合收購摩托羅拉,而不是谷歌。谷歌對摩托羅拉進行收購最大的獲益是其專利,事實也證明谷歌并非摩托羅拉的非常好的收購方。在谷歌的業(yè)務(wù)構(gòu)成中,摩托羅拉移動位于邊緣,而作為一個硬件起價的企業(yè),聯(lián)想則完全可以把摩托羅拉擺在業(yè)務(wù)中心,在戰(zhàn)略層面上的高度。

    Rick Osterloh也認同楊元慶的看法,他同時認為兩家公司在文化上也有很多接近的地方,在對創(chuàng)新的追求、包容性和多樣性上都有相同的價值觀。Rick Osterloh表示,摩托羅拉移動要做的第一件事情就是加強在供應(yīng)鏈方面的工作,并且要加速擴大銷售網(wǎng)絡(luò)。

    未來,摩托羅拉移動的業(yè)務(wù)相對獨立運營,同時保留著在研發(fā)、供應(yīng)鏈和銷售方面的協(xié)同作用。劉軍認為,聯(lián)想在中國快速運營的體系可以幫助摩托羅拉移動提高效率,加上雙品牌在供應(yīng)鏈采購和銷售方面的優(yōu)勢,會讓摩托羅拉移動的品牌價值做最大的發(fā)揮。

摩托羅拉重返中國市場只是時間問題

    對于大家最關(guān)心的問題之一,摩托羅拉何時返回中國市場,楊元慶坦言,雖然目前尚未有明確的時間表,但這是擺在他面前最重要的事情,當(dāng)摩托羅拉重返中國市場時,將帶來全線產(chǎn)品。

    楊元慶舉例表示國內(nèi)消費者對摩托羅拉品牌的喜愛,他說,MOTO 360手表雖然沒有在國內(nèi)售賣,但從全球范圍來看,中國國內(nèi)對這款手表的激活率高達7%,是除了美國以外第二大激活市場。國內(nèi)三大運營商也對摩托羅拉品牌和產(chǎn)品給予了十足的肯定。這些都讓摩托羅拉重返中國市場獲得充分的信心。

   楊元慶重點強調(diào),未來,聯(lián)想只會讓摩托羅拉越做越好,越來越發(fā)揚光大,“絕不會損害摩托羅拉的形象和光輝?!薄?/p>

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