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向物流挖“潛” 博科沈國康支招過冬

    泡泡網(wǎng)企業(yè)頻道12月18日 據(jù)悉,博科資訊股份有限公司董事長兼總裁沈國康在北京表示,如果中國的物流成本降低到日本的物流成本水平,每年將帶來2.5萬億元人民幣的利潤。根據(jù)國際咨詢公司Bardoworld Optimus的調(diào)查結(jié)果,中國的物流成本占GDP總量的20%左右(中國的有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料在18%~20%),而日本等發(fā)達(dá)國家物流成本占GDP的總量一般在10%左右。

    “是一個什么概念呢?中國去年的GDP是25萬億元人民幣,10個百分點(diǎn)就是兩萬五千億。達(dá)到日本的水平,這兩萬五千億就變成了利潤?!?沈國康說,如此巨大的差異表明,中國在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流管理很落后。這也是博科為何要聯(lián)合中國交通運(yùn)輸協(xié)會、中國物流與采購聯(lián)合會、中國倉儲協(xié)會和中國食品工業(yè)協(xié)會等行業(yè)協(xié)會共同發(fā)布以“供應(yīng)鏈改變中國”為主題的“贏在物流”計(jì)劃的根本原因。

    尋找“第四利潤源”
 
    沈國康認(rèn)為,由于中國企業(yè)長期以來在國際分工中被分配到附加值最低的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),導(dǎo)致其一貫的通過降低物質(zhì)資源消耗、控制勞動成本、節(jié)省傳統(tǒng)物流費(fèi)用獲得“第一、第二、第三利潤源”。

    然而,這些并未給中國企業(yè)帶來高回報(bào)。即使在經(jīng)濟(jì)高速增長的年份,中國很多企業(yè)也是微利或是賠本賺吆喝。例如:全球70%的DVD、80%的掃描儀、20%以上的PC和60%的數(shù)碼相機(jī)都是在中國制造的,然而中國制造企業(yè)平均利潤只有5%~10%,只要原材料價格稍稍抬頭,整個行業(yè)的業(yè)績就大幅跳水,企業(yè)競爭力也就原形畢露。

    “合俊集團(tuán)旗下兩家玩具廠的倒閉,就是‘世界工廠’模式走向衰敗的一個活注腳?!?沈國康說,“ 在原料價格高漲、勞動成本增加、金融危機(jī)席卷的全球背景下,中國企業(yè)必須尋找到新的利益增長點(diǎn)——第四利潤源。”

    在沈國康看來,第四利潤源可以概括為,依靠供應(yīng)鏈上企業(yè)間信息的集成與共享、建立商業(yè)合作伙伴關(guān)系、業(yè)務(wù)外包、流程的整合與再造,充分利用高新技術(shù)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與管理、社會流通系統(tǒng)的資源整合等手段,實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤的快速增長。

    挖“潛”的落腳點(diǎn)

    在“供應(yīng)鏈改變中國”高峰論壇上,專家們一致認(rèn)同,在第四利潤源中,在物流供應(yīng)鏈中挖掘潛力是中國企業(yè)的提高利潤水平的重要落腳點(diǎn);而物流供應(yīng)鏈分為物流企業(yè)和企業(yè)物流兩大類,因此挖潛,也要從這兩大類同時著手。

    “中國物流企業(yè)最大的特點(diǎn)是散、小、亂,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)大約有60幾萬家。而美國大概只有9000多家物流企業(yè)?!?沈國康告訴記者,“中國物流企業(yè)勢必出現(xiàn)整合,從60幾萬家走向10000家以內(nèi)。”
   
    而中外物流成本的巨大落差則是五大弊端直接造成:在中國企業(yè)供應(yīng)鏈管理上存在盲區(qū)和嚴(yán)重缺陷;企業(yè)無法正確預(yù)測市場需求,造成庫存的大量擠壓或嚴(yán)重脫銷;物流行業(yè)服務(wù)費(fèi)用沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),物流計(jì)費(fèi)相當(dāng)復(fù)雜;商品的質(zhì)量問題、包裝質(zhì)量問題和野蠻裝卸問題,以及由此帶來的退貨或換貨的逆向物流;在汽車運(yùn)輸中,離散的運(yùn)輸車輛較多,運(yùn)輸資源得不到有效整合與利用。

    “博科發(fā)起‘贏在物流’計(jì)劃,就是希望和大家一起,去消除這些弊端。” 沈國康聲稱。為此,博科發(fā)布了企業(yè)物流供應(yīng)鏈6大管理模式、4大優(yōu)化方案、9個應(yīng)用解決方案和12個行業(yè)解決方案;并針對此方案發(fā)布了包括訂單管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、計(jì)費(fèi)成本管理系統(tǒng)、績效報(bào)表/BI管理系統(tǒng)等在內(nèi)的物流供應(yīng)鏈管理軟件(集團(tuán)版)和針對第三方物流的運(yùn)管之星。

    此外,博科資訊接下來將不定期發(fā)布中國企業(yè)物流現(xiàn)狀報(bào)告,并通過啟動物流供應(yīng)鏈研討會、建立物流商學(xué)院、物流訓(xùn)練營等系列活動全方位的提升中國企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平?!?/P>

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