需要變革創(chuàng)新！08機電年終盤點及展望
■ 《勞動法》出來了，加班還是加人？
為了明確勞動合同雙方當事人的權(quán)利和義務(wù)，保護勞動者的合法權(quán)益,自2008年1月1日起實施并執(zhí)行《中華人民共和國勞動合同法》。
此刻南方的制造工業(yè)，特別是作為全球IT產(chǎn)品生產(chǎn)制造的基地，正準備積極應(yīng)對和執(zhí)行新《勞動法》。在新《勞動法》中強調(diào)和明晰合同雙方的權(quán)益，特別是對加班時間、加班費、與公司簽約時間等條款做出規(guī)定，這些新的規(guī)定不但增加了企業(yè)的用人成本，而且讓部分企業(yè)的不規(guī)矩行為曝光。
由于加班成本的提高，迫使許多IT廠商不得不選擇招更多工人、增加產(chǎn)線等方法讓工人不加班，但在當時訂單比較穩(wěn)定而且訂單數(shù)量又增無減，所以看上去南方的工廠還是生機勃勃。在08年1月和4月，深圳關(guān)外還能隨處可見招工的單位打出“月薪1200元 包吃 包住”等橫幅，由此可見在當時在關(guān)外的工廠生意還是不錯。
其實，對于南方的IT工廠最大的成本是人工成本，但是只要能接到訂單生意就不難作。不過這對于許多制度不規(guī)范的工廠來說確實帶來不小沖擊，但是這些壓力還是能夠承受，畢竟工廠還能接到訂單、有訂單就能活下去。
■ 鐵礦石漲價不影響機箱價格
08年6月23日，寶鋼集團23日晚間宣布，寶鋼與澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓公司終于達成2008年度鐵礦石價格協(xié)議。6月24日，這則新聞迅速成為各大網(wǎng)站關(guān)注焦點，鐵礦石價格最高漲96.5%！此次漲價有個原因，首先國際鐵礦石期貨價格升高，有價無貨；其次，美元貶值原材料價格升高；最后，國內(nèi)需求增加。
原材料漲價的三個觀點
從目前業(yè)內(nèi)人士的分析文章來看，國際原材料價格的暴漲主要有三個動力。
一是陰謀說。比如說近來鐵礦石上漲71．5％之后，就有媒體刊登文章稱這是日本相關(guān)企業(yè)刻意提價以便壓制中國的鋼鐵生廠商。在去年甚至還有國際期貨炒家們聯(lián)手逼空中國，因為目前我國已是全球主要礦石、石油等進口生產(chǎn)商，所以，這些炒家們借力打力，放大了我國對這些原料的需求效應(yīng)。
二是美元貶值說。因為近年來美元對歐元持續(xù)貶值，而國際原材料大多是以美元結(jié)算的，由于原材料的內(nèi)在價值未發(fā)生實質(zhì)性變化，但美元持續(xù)貶值，所以，為了體現(xiàn)原材料的內(nèi)在價值，以美元標價的原材料價格也就持續(xù)上漲。黃金、銅等有色金屬價格的暴漲動力可能就源于此。
三是國內(nèi)需求增長說。從石油的進口數(shù)量來看，在90年之前，我國還是一個石油凈輸出國，但伴隨著我國經(jīng)濟的增長尤其是石化、汽車等下游產(chǎn)業(yè)需求的推動，我國已成為石油凈進口國，而且國際原油需求量增長的一半來自于我國。同樣，鐵礦石也是如此，由于我國鋼鐵行業(yè)的迅速增長，導(dǎo)致我國對鐵礦石的巨大需求，從而推動了鐵礦石的價格。（引自：阿里巴巴化工頻道）
此次漲價對機箱產(chǎn)品線影響不大，僅對電源產(chǎn)品線的影響很大。剛才我們說過，此次原材料漲價對機箱影響不大，主要是因為國內(nèi)鋼材消費結(jié)構(gòu)。在我國的鋼材消費結(jié)構(gòu)中，建筑、機械制造、汽車、造船、鐵道、石油及天然氣、家電、集裝箱八個行業(yè)占有絕對的比重，1998年－2002年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這八個行業(yè)年均消耗鋼材所占的比例為81．92%。
■ 奧運會“漲”聲一片時間不知不覺到了7月，距離8月8日越來越進，很多媒體已經(jīng)開始關(guān)注奧運會和圣火傳遞等新聞，隨著氣溫的逐漸升高大家似乎都不愿意出門，各大IT產(chǎn)品和數(shù)碼產(chǎn)品的銷售量并沒有隨氣溫升高而升高，反倒是略有降低。
"漲"聲一片
08年6月23日，我們在公安部的網(wǎng)站上看到了這樣一條新聞，關(guān)于中華人民共和國公安部發(fā)出《公安部關(guān)于2008年北京奧運會殘奧會期間進京外地貨運機動車繞行的通知》，然而這個通知似乎來得有些過于突然，讓廠商和代理有些反應(yīng)不過來。這就意味著，40噸以上貨運黃牌車無法進入北京，特別是機箱的運輸肯定會增加運費。據(jù)筆者了解，廠商會把貨運到河北省再由代理用小型貨車運進北京市，每臺機箱的成本增加了20至50元不等，特別是家用和入門級機箱最為明顯。
奧運期間：08年7月1日至9月20日的92天時間里，外地貨車不容許進京。北京物流公司整體漲價一倍，硅酯等物品不容許快遞。
對于北京奧運會期間，北京市已經(jīng)明令規(guī)定將要采取局部交通管制，同時奧運場館周邊會采取封路措施，考慮到物流可能受到奧運期間的影響，我們特意查看了北京市人民政府關(guān)于2008年北京奧運會殘奧會期間，對外省區(qū)市進京機動車采取臨時交通管理措施的通告：
進京貨車下月須繞行
根據(jù)交通運輸部的安排，各方向進京貨車繞行112國道將在下月陸續(xù)施行。交通運輸部新聞發(fā)言人何建中昨天表示，包括涉奧公路保障、進京貨車繞行交通組織等奧運交通運輸保障各項工作，本月底將全部準備到位。
進京貨車繞行方案
京津冀區(qū)域內(nèi)強制性分流方案為：從西北方向進京的貨車從河北張家口開始分流繞行；從東北方向進京的貨車從河北承德開始分流繞行；繞行進入天津的車輛，可根據(jù)目的地合理選擇高速公路或普通國省干線路行駛。
華北地區(qū)遠程引導(dǎo)性分流路線方案為：對山西、內(nèi)蒙古、遼寧等省份進入北京地區(qū)的跨區(qū)域長途貨車加強宣傳引導(dǎo)，提前分流，盡可能避免進入河北張家口和承德地區(qū)，以緩解112國道分流通行壓力。
■ 再怎么減產(chǎn)也救不了油價
2008年7月11日，世界石油價格到達最高水平每桶147.27美元，有人預(yù)算在未來的一個月后石油價格將達到200美元一桶，可是誰又能猜到五個月后石油價格維持在50美元一桶。
(圖片引自:中證網(wǎng))
新年的第一個交易日國際油價（WTI價格West Texas Intermediate美國西德克薩斯輕質(zhì)原油）便歷史性地首度突破每桶100美元大關(guān)，達到每桶100.09美元的“天價”。
在2008年5月份的22個交易日當中，WTI 8次刷新歷史記錄，月平均價達到每桶125.5美元，這一數(shù)字比2008年4月上漲了11.6％，與2007年環(huán)比上漲97.6％。
然而更加瘋狂的漲幅還在之后。2008年7月11日將被歷史銘記，NYMEX盤中油價飆高至每桶147.27美元，逼近150美元。
對于國內(nèi)而言不堪重負的物流行業(yè)，不得不選擇漲價來緩解油價升高的壓力，而這種壓力的緩解最終被工廠和消費者承擔(dān)。不過，這種壓力更多的是體現(xiàn)在家庭裝機上（電源漲幅不大），在油價最高的時候每臺機箱上漲了十幾元。相信在當時裝機的用戶一定會有這種體會，實際購買價格比網(wǎng)絡(luò)上的報價要高，不過高端機箱因利潤比低端機箱好所以沒有漲價。油價的下跌意味著物流的成本將大大降低，那么在08年7月份上漲的IT產(chǎn)品價格是否就能回落呢？答案并不是這么簡單。
■ 漲價不降價的秘密自08年7月以來，IT產(chǎn)品的價格就一直上漲，特別是機箱和電源這兩條產(chǎn)品線。除了《勞動法》提高了制造成本之外，機箱漲價是因為受限于體積和物流，電源則是因為銅和其他電子原件漲價，可是價格是漲上去了怎么就下不來呢？
你知道為什么不降價嗎?
我們分析有以下幾個觀點，一：《勞動法》提高了制造成本，工廠不得不選擇加人或者加班來保證原有的產(chǎn)能以均攤每個產(chǎn)品的成本，但是總體上成本有所增加。二：降價不能刺激消費。通常商家使用降價和促銷等方式，可以達到促進銷量的目的，但是現(xiàn)在這招似乎不太合適而且也無法促進銷量提升。所以保證合理的利潤成為前提，年末預(yù)計只有廠商才會牽頭作促銷方式，但降價的可能性并不大。
我們僅僅討論的是漲價和降價，但是不排除部分經(jīng)銷商會以很低的價格處理產(chǎn)品，畢竟今年的冬天格外冷。
■ 今年的冬天格外冷今年的冬天格外的冷，海龍、鼎好和E世界這三大IT賣場幾乎成了中國IT產(chǎn)品的晴雨表，你可以通過這里了解到各個IT品牌生存的狀況，但今年的生意格外差。不管你做哪條產(chǎn)品線，不管你代理多少品牌，生意都是那么少、出貨量同樣少的可憐。
IT賣場僅僅是個縮影，更困難的是南方那些OEM廠商，據(jù)了解僅僅是第4季度部分代工廠的海外訂單減少了50%左右。這導(dǎo)致生產(chǎn)線開工不足、甚至是停產(chǎn)，但是面對新《勞動法》的規(guī)定又不能裁員，所以變相休假甚至是申請破產(chǎn)。
有一組數(shù)據(jù)可以說明08年第4季度的IT市場狀況，海龍和鼎好的柜臺退租率達到了5%到7%，也就是說已經(jīng)有近百個柜臺被退掉。相信你可以或多或少的感受到，今年經(jīng)銷商的生意非常困難。
中關(guān)村的生意越來越不好做，要知道即便是柜臺租金便宜了但生意也不好，與其這么賠本作還不如關(guān)門、甚至是跑路。現(xiàn)在很多做機箱電源的經(jīng)銷商和代理商，都開始走多品牌路線來分攤風(fēng)險，你很難再看到柜臺里擺放的都是一個品牌的產(chǎn)品，哪個賺錢賣哪個、哪個品牌有人點名我就賣哪個品牌。雖然代理了眾多品牌可以分攤風(fēng)險，但是市場的需求量并不如往年同期，所以今年的機箱電源生意并不是很好過。
■ 機箱電源行業(yè)的昨天 今天 明天國內(nèi)的機箱制造技術(shù)1992年從中國臺灣引進，在1993年僅有技展和河田五金制造廠（后來的金河田）制造，回首十幾年的時間中國的機箱行業(yè)（包含中國臺灣）已經(jīng)成為世界95%以上機箱生產(chǎn)制造基地。雖然成績是輝煌的，但是依然還有很長的路要走。
雖然機箱相對CPU、顯卡等硬件沒有太多技術(shù)含量，但是其質(zhì)量關(guān)乎人們的健康，所以產(chǎn)品的品質(zhì)尤為重要。不過目前機箱市場品牌眾多、品質(zhì)參差不齊，缺乏行業(yè)規(guī)范和有效地監(jiān)管成了機箱行業(yè)面臨的問題。其次單純加工制造的工廠多，具備技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新設(shè)計的工廠少，僅僅依靠代工的工廠多、具備競爭力的品牌少；最后國內(nèi)品牌很少能走出國門，多數(shù)是為國外品牌貼牌代工，等等現(xiàn)象已久普遍，總結(jié)一下就是缺乏核心競爭力。
作為硬件的載體，機箱自進入中國的16年里有幾次變化。最早的變化是規(guī)范標準，機箱ATX架構(gòu)的從無到有、從有到規(guī)范，迄今為止ATX架構(gòu)也是使用范圍最廣、生產(chǎn)數(shù)量最大的架構(gòu)。此后機箱突破了傳統(tǒng)立式設(shè)計，還推出了臥式機箱、迷你ATX機箱、彩色機箱、環(huán)保概念機箱等產(chǎn)品，直到現(xiàn)在機箱行業(yè)幾乎很少有新的概念，那么未來的機箱行業(yè)該如何變革？這個問題恐怕是很多機箱品牌在思考的問題。
牛年的機箱行業(yè)需要創(chuàng)新
我們認為國內(nèi)機箱行業(yè)未來有幾點需要努力：首先機箱行業(yè)需要注重品牌，很多工廠以為只要有訂單就能活下去，如果訂單沒有了該怎么辦？品牌的重要性在未來會得到體現(xiàn)。其次，行業(yè)需要創(chuàng)新?？赡苣銜枡C箱能有什么創(chuàng)新？我們認為經(jīng)過十幾年的時間，機箱本身幾乎沒有改變過，無論是設(shè)計還是材質(zhì)變化都很小，所以未來的機箱行業(yè)需要更多創(chuàng)新；最后，要做ODM和精密加工，我們挑選機箱的時候都是在挑選前面板，而千篇一律的前面板更讓人頭疼；同時機箱的做工較為粗糙，很少有一體化、模塊化、可拆卸組裝化產(chǎn)品，這些都是機箱行業(yè)墨守陳規(guī)的弊端。我們認為未來的機箱行業(yè)需要創(chuàng)新、甚至是顛覆傳統(tǒng)，才能有更快速的發(fā)展和更廣闊的生存空間。
電源行業(yè)需要更環(huán)保
電源從最初不被人重視的“配件”，到現(xiàn)在的眾多品牌力推的產(chǎn)品，電源的地位在短短的十幾年里被大大提升。電源作為電腦動力的來源和保護傘，重要性可見一斑。如同機箱一樣，中國作為全球電源的生產(chǎn)制造基地，有著舉足輕重的地位。相信看過我們電源橫評的網(wǎng)友一定知道，在橫評里我們發(fā)現(xiàn)市場上許多電源并不合格，甚至還有假冒偽劣的產(chǎn)品在流通。相信電源的問題遠比機箱要多很多，特別是缺少國家機關(guān)的有效監(jiān)管。
當然市場上還是有不少企業(yè)的電源產(chǎn)品讓人滿意，但是我們認為電源光是合格還不夠，電源需要節(jié)能環(huán)保。我們認為中國的電源行業(yè)和國外標準還有一定距離，特別是中國消費市場還不能完全接受80PLUS標準，這使得中國電源行業(yè)的節(jié)能之路變得更長遠。好在經(jīng)濟危機和能源價格上漲，使得人們開始關(guān)注如何才能省電，80PLUS等節(jié)能電源重要性凸現(xiàn)，相信未來會有更多人開始關(guān)注電源節(jié)能和環(huán)保的重要性。
80 Plus延伸規(guī)范，預(yù)期在2011年后可達到90%以上效率
我們認為電源行業(yè)未來的發(fā)展，主旋律一定是節(jié)能環(huán)保這兩個概念，目前國內(nèi)個別電源生產(chǎn)廠商已經(jīng)意識到這一點。當然，隨著很多臺系電源品牌的進入和國外品牌的進入，國內(nèi)的玩家和用戶會越來越重視電源的節(jié)能環(huán)保性。在09年，一定會涌現(xiàn)出大量節(jié)能環(huán)保、符合中國國情的電源產(chǎn)品上時。
■ 08年泡泡外設(shè)年終巡禮機箱類:
我們年末對泡泡網(wǎng)友進行投票調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有近兩成的網(wǎng)友在《我最喜歡的機箱品牌》中選擇了金河田 19.82%、Tt 18.42%、酷冷 14.33%。因為金河田在這一項投票的表現(xiàn)，我們?yōu)榻鸷犹镱C發(fā)用戶最喜愛品牌獎。
Tt在年末推出Spedo機箱，這款融入賽車元素的機箱完美詮釋了Tt設(shè)計師對于人性化設(shè)計的充分理解，同時引入了全新的風(fēng)道理念和散熱解決方案，使得機箱的風(fēng)道更加合理。因為Spedo機箱的出色表現(xiàn)和較高的關(guān)注程度，我們?yōu)門t頒發(fā)概念創(chuàng)新品牌獎。
最后是進步最快品牌這個獎項，技展這個品牌一直以來非常低調(diào)，此次技展引入“彩鋼”這個新的材料，對機箱進行了創(chuàng)新設(shè)計同時在很短短的時間內(nèi)取得了市場的認可，我們認為這種創(chuàng)新精神值得廣大廠商學(xué)習(xí)，所以頒發(fā)了進步最快獎給技展。
電源類:
在我們年末投票調(diào)查里，《您裝機首選品牌》這項調(diào)查中有25.74%的網(wǎng)友選擇航嘉，我們認為航嘉廣泛的用戶認知及認可度，是航嘉多年來踏踏實實做產(chǎn)品、產(chǎn)品優(yōu)秀品質(zhì)換來的成績。
Tt在全球率先推出1200W、1500W和2000W電源，又率先引入QFan概念，使得人們對于電源靜音更為關(guān)注。在泡泡外設(shè)調(diào)查中，Tt的口碑和美譽度躍升至第三位，繼航嘉、長城之后，Tt成為業(yè)內(nèi)2008年進步最快電源品牌。
作為全球第三大電源生產(chǎn)制造企業(yè)，全漢在行業(yè)內(nèi)算得上是航空母艦，全漢電源優(yōu)秀、穩(wěn)定的品質(zhì)幾十年來一直被無數(shù)用戶認可。無論是圈內(nèi)、還是圈外，全漢電源的口碑是最好的，所以我們?yōu)槿珴h頒發(fā)非常好的口碑品牌獎。
展望09年
在09年類似ATOM這類平臺價格下調(diào)后，人們將更加樂忠于適用這種體積小、性能不錯的小電腦。它將作為家庭的第二臺、第三臺電腦，以及行業(yè)電腦的角色融入人們的生活和工作中，相信這類機箱、電源的需求一定會有很快的增長。
電源方面，隨著能源價格上漲、和成本的緊縮，不管是個人還是企業(yè)都會看重電腦的耗電量，我們認為09年會有越來越多的人開始意識和關(guān)注電腦電費。而80PLUS也制定了更高的要求和標準，銅牌、銀牌、金牌的認證讓電源制造廠商對于新技術(shù)的研發(fā)有了新的目標。
所以我們認為電源行業(yè)將在09年有兩個方向，一個是讓更多的人用得起80PLUS節(jié)能電源；另一個就是向80PLUS金牌邁進。讓我們一起期待09年各大廠商的新作吧！<
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