應(yīng)試教育下的命題作文 小牛電動(dòng)車(chē)U1視頻體驗(yàn)
你知道嗎？現(xiàn)在街面上跑的好多電動(dòng)車(chē)，因?yàn)楦鞣N地域性的政策差別，都上不了牌照，都是所謂的所謂的“超規(guī)車(chē)”……盡管有些地方查的不嚴(yán)，比如北京，你騎著也沒(méi)事兒，照樣滿街跑，但如果在上海這種查得嚴(yán)的地方，那就悲劇了。政策的合理性、執(zhí)行嚴(yán)格與否我們不討論，但“超規(guī)車(chē)”的大批生產(chǎn)與售賣(mài)，也確實(shí)是中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“一大特色了”。
小牛電動(dòng)車(chē)之前出品的N1和M1，都屬于無(wú)法適應(yīng)一些地區(qū)的政策而上不了牌的產(chǎn)品，對(duì)于一個(gè)電動(dòng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，這時(shí)一種“政治上的不正確”。所以這次，小牛電動(dòng)推出了“為上牌定制的好車(chē)”-U1。這可以說(shuō)是一款迎合政策而生的“應(yīng)試教育命題作文”，下面我們就來(lái)看看小牛交出的這份答卷表現(xiàn)怎么樣吧。
什么叫合規(guī)電動(dòng)車(chē)？這里我們不探討特別具體的指標(biāo)，因?yàn)楫吘垢鞯氐恼哌€有差別，但總的來(lái)說(shuō)就是“更小、更輕、更慢”……相比較N1，小牛U1的長(zhǎng)度縮短了將近10cm，總長(zhǎng)度為1米58，重量也輕了5kg，動(dòng)力系統(tǒng)方面，使用了功率更小的電機(jī)，更小的電池、因此最高時(shí)速、續(xù)航等方面的表現(xiàn)，比起N1和M1來(lái)說(shuō)，都是更為入門(mén)的水準(zhǔn)。為了符合法規(guī)，U1也有腳蹬子和鏈條，可以蹬著走……這一切的代價(jià)換來(lái)的優(yōu)勢(shì)就是，你在全國(guó)任何地方，都能上牌，理直氣壯的騎著它上街。
從外觀來(lái)看，U1并沒(méi)有采用類(lèi)似M1和N1全包式設(shè)計(jì)，美與丑我不做主觀評(píng)論，你覺(jué)得呢？我身邊的同事有的人覺(jué)得很酷很個(gè)性，有的人覺(jué)得看著就比之前的N1和M1簡(jiǎn)陋，如果單純從車(chē)把裸露的線材、車(chē)身露在外面的車(chē)架，確實(shí)是顯得有那么一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)相比起其他那些能上牌子的合規(guī)電動(dòng)車(chē)，U1已經(jīng)帥氣多了。
小牛U1的改裝空間也很大，你可以輕易的把它改裝成一臺(tái)……買(mǎi)菜車(chē)，前車(chē)筐、后車(chē)中車(chē)筐、測(cè)車(chē)筐……跑一趟買(mǎi)一個(gè)禮拜的菜都?jí)蛄?，真的。?dāng)然你也可以選裝后坐墊和靠背，讓它變成一輛可以帶人的電動(dòng)車(chē)。所以我覺(jué)得，這車(chē)其實(shí)買(mǎi)給我媽是很不錯(cuò)的，老人家一定對(duì)它的買(mǎi)菜能力十分中意。
U1分為青春版、都市版和動(dòng)力版，我們的這臺(tái)動(dòng)力版是最高配，搭載的500W的電機(jī)，最高時(shí)速38km/h，續(xù)航里程60km。電池采用的是進(jìn)口的松下/LG電芯，電池的重量?jī)H為5kg，比M1和N1輕多了，可以不費(fèi)力的提上6樓。為什么是6樓？因?yàn)?樓以上就有電梯了……
小牛U1比起N1和M1更小了，更輕了，我有些擔(dān)心的一點(diǎn)是，它騎起來(lái)還會(huì)不會(huì)像N1和M1那么有品質(zhì)感？這個(gè)懷疑在我騎過(guò)U1幾公里之后便打消了，U1還是那個(gè)小牛。
什么叫品質(zhì)感？我覺(jué)得最重要的兩點(diǎn)就是穩(wěn)和整。先說(shuō)穩(wěn)，U1也是那種讓你感覺(jué)很扎實(shí)的車(chē)，行駛起來(lái)的順滑度流暢度很好，這是動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)神以及懸掛系統(tǒng)調(diào)較配合出色的結(jié)果。穩(wěn)能夠帶來(lái)輕松愉悅的騎乘體驗(yàn)，你不會(huì)感覺(jué)車(chē)子在和你有任何的較勁動(dòng)作，上手度很高，讓任何人都能很快的適應(yīng)U1的騎行狀態(tài)。
再說(shuō)整，你能明顯的感覺(jué)到U1是“一坨車(chē)”。啥叫一坨？就跟一個(gè)鐵蛋子似的，我在騎行中無(wú)論是過(guò)減速帶，還是其他的路面顛簸，車(chē)子幾乎不會(huì)發(fā)出任何的異響，懸掛也是Q度十足，很緊致的是一個(gè)整體的感覺(jué)，不會(huì)帶有任何的松散。唯一和之前有點(diǎn)兒區(qū)別的是，由于U1帶有車(chē)鏈子，騎行中除了電機(jī)的聲音，還會(huì)有像自行車(chē)溜車(chē)時(shí)的“咔噠咔噠”的響聲，稍微稍微的有些影響品質(zhì)感。
我們這臺(tái)U1 SPORT動(dòng)力版，在日常的騎行中，我感覺(jué)動(dòng)力雖然沒(méi)有N1和M1的強(qiáng)，當(dāng)然N1和M1我也只騎過(guò)頂配版，但已然是足夠的水準(zhǔn)，加速足夠快，極速可以跑到38km/h沒(méi)問(wèn)題。續(xù)航方面，動(dòng)力版標(biāo)稱(chēng)續(xù)航60km，我用比較猛的方式燒騎了20公里，掉電45%，如果你騎行的也比較激進(jìn)，那騎滿40km的續(xù)航是可以的，悠著點(diǎn)騎的話，估計(jì)能騎到50km。我其實(shí)建議大家騎車(chē)時(shí)候還是慢慢來(lái)比較好，不要急加速急減速，騎的猛，算上等紅燈躲避行人，真不會(huì)比慢慢騎快多少，而且比較危險(xiǎn)，掉電也快，沒(méi)什么必要。
小牛U1在騎行中的坐姿還是比較舒適的，沒(méi)有什么疲勞感，但由于車(chē)身比較窄，腳踏寬于車(chē)身，無(wú)法對(duì)腿部形成擋風(fēng)，這相比較N1和M1是個(gè)不足，冬天的時(shí)候可能比較冷。另外如果你是個(gè)胖子，騎在U1上可能顯得有點(diǎn)不協(xié)調(diào)……因?yàn)檐?chē)小了不少，明顯沒(méi)有N1騎著顯得帥氣。
然后說(shuō)說(shuō)功能方面，U1帶有USB充電口，下方有個(gè)小的儲(chǔ)物槽，但只能放手機(jī)，沒(méi)法放水瓶，沒(méi)有N1的大儲(chǔ)物槽方便，但也比M1啥都沒(méi)有要強(qiáng)點(diǎn)兒……掛鉤依然在，坐桶下的儲(chǔ)物空間很小，將將能放下充電器，其他的載物需求，就是靠那些車(chē)筐來(lái)實(shí)現(xiàn)吧。
U1搭載了無(wú)鑰匙啟動(dòng)，這個(gè)很高級(jí)，按鈕就可以通電斷電，且斷電之后車(chē)輛自動(dòng)上鎖。防盜方面，報(bào)警啊、定位啊等等功能都有，連接App也可以故障檢測(cè)，同樣享受丟車(chē)索賠的牛油保，和N1以及M1都沒(méi)什么差別。
當(dāng)然U1也有不少簡(jiǎn)配的痕跡，頭燈沒(méi)有自動(dòng)開(kāi)閉，也沒(méi)有遠(yuǎn)光近光的切換，只有一檔可以選，轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有了M1的自動(dòng)回正功能，車(chē)撐也不再是智能的，放下來(lái)的狀態(tài)也可以正常騎行，由于增加了一鍵啟動(dòng)，反而沒(méi)有了車(chē)把的龍頭鎖，只有一個(gè)定速巡航功能還保留著而已。
值不值得買(mǎi)呢？我把它推薦給兩類(lèi)人，一類(lèi)是你的城市監(jiān)管?chē)?yán)格，比如上海，不上牌不讓騎，那么就買(mǎi)它好了，第二類(lèi)你可以把它送給父母，他們活動(dòng)半徑不大，對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有很強(qiáng)的要求，電池輕便，買(mǎi)個(gè)菜也各種裝得下，應(yīng)該還是不錯(cuò)的選擇。
最后……泡泡網(wǎng)建議你不要購(gòu)買(mǎi)超規(guī)電動(dòng)車(chē)，做個(gè)遵紀(jì)守法的好公民。安全出行，維護(hù)道路秩序，人人有責(zé)……
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