這下心中有“數(shù)”了！公牛數(shù)顯車載USB充電器體驗
相信很多人都有這樣的經(jīng)歷，手機開了地圖導航之后，電量嗖嗖往下掉，雖然車內(nèi)自帶USB充電口，但輸出電流只有0.5A，這哪夠用啊，電量經(jīng)常是不增反降，只能額外再買個車載充電器。到現(xiàn)在我已經(jīng)買過三個車充，第一個沒用多長時間壞掉，第二個太不好用已經(jīng)扔了。
第一個車充很便宜，剛開始用著還行，但用過一段時間變得松松垮垮，因為兩邊的彈片失去了彈性，這種彈片設(shè)計的車充一定不要買。
第二個車充雖然沒壞，但充電太不方便了。兩個USB口輸出電流不一致，一個最大1A，另一個最大2.1A，手里每天拿兩部手機，一部vivo X9 Plus，一部iPhone SE，為vivo X9 Plus充電時必須用2.1A那個口，iPhone充電用1A那個口，每次用的時候都要區(qū)分，很麻煩，這種兩個USB口不能智能分配電流的車充也該被淘汰了，而且3.1A的總電流輸出明顯也不夠用。
之后買的是公牛剛剛推出不久的數(shù)顯車載USB充電器，在此之前公牛已經(jīng)發(fā)布了兩款車充產(chǎn)品，本來是打算買那款金屬車充的，可后來還是被現(xiàn)在的數(shù)顯屏所吸引了，雖然價格貴了一些，感覺很實用，事實的確如此。
車輛啟動后電壓的變化
電瓶電壓值判斷標準
增加數(shù)顯屏之后我可以隨時掌握電瓶電壓的變化，上面是車輛啟動后電壓的變化，車輛啟動前電壓是12V，啟動后電壓會小幅增加，參考網(wǎng)上給出的數(shù)據(jù)，在13.2-14.8V之間屬于正常，低于或超過這個范圍說明電瓶存在異常，需要檢查電瓶的健康狀況。
如果沒有數(shù)顯屏，我可能永遠不會關(guān)注電瓶的電壓情況，可身邊的朋友真遇到過電瓶“罷工”的場景，那種打不著火的痛苦永遠不想經(jīng)歷第二次。
其實平時電瓶出現(xiàn)異常是有一定征兆的，比如車燈的亮度降低、著車困難等等，如果沒有察覺，通過數(shù)顯屏上電壓的數(shù)值情況就能對電瓶的狀況有個大致的判斷，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，免得關(guān)鍵時候掉鏈子。
單口支持最大輸出電流為2.4A，總輸出電流最大3.6A
iPhone SE充電 5.08V/1A
vivo X9 Plus充電 5.09V/1.54A
有了數(shù)顯屏之后，還能隨時掌握手機等數(shù)碼設(shè)備的充電速度，不用再主觀判斷充電速度的快慢，一切都有“據(jù)”可尋。這里在介紹一下這款車充的具體參數(shù)，雙USB口，內(nèi)置智能識別芯片，可以根據(jù)設(shè)備需要自動分配電流，單口最大輸出電流為2.4A，總輸出電流可以達到3.6A，多數(shù)情況下都能讓兩部設(shè)備全速充電。
超出額定電流出現(xiàn)提示
車上充電安全一點不能大意，為什么公牛數(shù)顯車載USB充電器讓我用著特別踏實，這款車充擁有五重安全防護，包括過壓保護、過流保護、短路保護、靜電保護和浪涌保護，出現(xiàn)異常時它會及時反饋并處理，之前遇到過充電電流超過3.6A的情況，這時數(shù)顯屏上會出現(xiàn)“！”警示，反映很及時，這樣就能避免電流過大對充電設(shè)備和車體造成破壞。
除了數(shù)顯屏和快速充電，公牛數(shù)顯車載USB充電器的顏值也給我留下深刻的印象，第一次拿到手之后就被它強烈的金屬質(zhì)感所吸引，之前用過的兩款產(chǎn)品都是塑料外殼，輕飄飄的感覺很不結(jié)實，這款車充的外殼是由一整塊黃銅加工而成，經(jīng)過了拋光、鐳雕、珍珠電鍍等多重工藝處理，結(jié)實耐用，不花哨。
自從有了公牛數(shù)顯車載USB充電器，開車的過程中總是時不時留意數(shù)顯屏上的信息，小小的一塊屏幕帶來的是大大的安全感，既能放心充電也能當做電瓶電壓檢測工具使用，現(xiàn)在已經(jīng)完全離不開它了?！?/p>
本文編輯：李伏勝
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