《新聞聯(lián)播》再次聚焦京東智慧物流：陜西全境試點為國家探索無人機物流標(biāo)準
2月5日，獲得中國民用航空局批準、由京東集團開展的我國首個以省域為范圍進行無人機物流配送的優(yōu)異試點，正式于陜西啟動。2月6日，中央電視臺《新聞聯(lián)播》及《新聞直播間》《中國新聞》等多個頻道欄目連續(xù)作出報道，稱試點將“通過打造多式聯(lián)運的無人機物流配送網(wǎng)絡(luò)，積累海量飛行數(shù)據(jù)和物流配送樣本，為國家探索適合無人機物流配送安全運營的技術(shù)手段、管理模式、規(guī)范標(biāo)準”。
作為這一試點的推動者和參與者，京東通過央視《新聞聯(lián)播》等報道展示出自身在物流無人機界的強大領(lǐng)先——為世界無人機產(chǎn)業(yè)探索“中國標(biāo)準”，打造“中國標(biāo)桿”。
積極響應(yīng)國家號召 京東無人機成績備受認可
隨著商用無人機技術(shù)的進步和應(yīng)用場景的不斷拓展，無論是政府還是企業(yè)，對無人機領(lǐng)域的關(guān)注均達到了前所未有的高度。為響應(yīng)國家對無人機的發(fā)展需求，進一步推動我國物流無人機的技術(shù)與應(yīng)用進步，京東率先嘗試，通過開展對“無人機+通航”的物流運輸模式探索，取得了一系列領(lǐng)先成果。
2016年11月，京東無人機完成了在西安的首單配送并啟動試運營，僅半年后的2017年“618”，京東無人機正式拉開在陜西西安、韓城和江蘇宿遷等地的常態(tài)化運營序幕，進入物流無人機實際應(yīng)用的快車道。
2017年8月，京東在陜西獲得全國首張覆蓋省域范圍的無人機空域批文。而在今年2月5日，京東獲得由民航西北地區(qū)管理局授牌的“陜西省物流配送多式聯(lián)運創(chuàng)新試點”企業(yè)。這一覆蓋省域范圍的試點，由中國民航局、民航西北地區(qū)管理局批復(fù)，不但是“優(yōu)異“，在世界范圍內(nèi)也屬首例，堪稱中國無人機發(fā)展史上的里程碑。
三級物流體系 為建立無人機“中國標(biāo)準”提供支撐
在6日《新聞聯(lián)播》播出的畫面中，展示了京東末端無人機進行物流配送的場景，在陜西西安郊區(qū)的農(nóng)村，長達20多公里的路程京東無人機僅耗時10余分鐘就完成了整個配送。由于其便捷、靈活、高效、直達等獨特優(yōu)勢，可以著重解決“最后一公里”的難題，特別適用于偏遠農(nóng)村、海島、邊防哨所、應(yīng)急救助等特殊場景。
不過，京東的無人機應(yīng)用場景已經(jīng)不僅限于末端配送環(huán)節(jié)，而是打造干線、支線、末端三級“無人機+通航”智慧物流配送體系。在本次試點前，京東的三級無人機物流配送體系已于2017年2月落地到陜西，該體系以大數(shù)據(jù)為核心、云計算為手段、無人機為渠道，以航空方式構(gòu)建空中物流網(wǎng)絡(luò)，將區(qū)域范圍內(nèi)物流運轉(zhuǎn)的精準度和速度提到極致，致力于打造“無人機+通航”物流配送體系的全球標(biāo)準。
京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍接受央視采訪時，也針對“三級物流航空體系”作了進一步的闡述：
此次試點的獲得，可以說為上述體系的充分運行提供了政策支持，在此基礎(chǔ)上，京東無人機將積累海量的飛行數(shù)據(jù)、豐富的配送樣本和充分的應(yīng)用場景，為促進無人機技術(shù)迭代與運營升級提供基礎(chǔ)，為我國探索建立無人機監(jiān)管的“中國標(biāo)準”提供技術(shù)和實踐支撐。
通過央視《新聞聯(lián)播》等欄目在千家萬戶刷屏，更多觀眾得以了解京東無人機，了解作為優(yōu)異試點，在陜西全域正式開啟無人機物流配送大規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用的重要意義。無人機的充分發(fā)展，對于普通消費者，物流提速讓下單收貨來得更快;對于全行業(yè)，技術(shù)變革讓應(yīng)用場景拓得更寬，打通了商品上行和下行的便捷通道;對于監(jiān)管層，現(xiàn)實試點則讓管理規(guī)范形成更早。
國家已經(jīng)從戰(zhàn)略層面展示出對無人機的高度重視，作為這個領(lǐng)域的先行者，京東正在用自己的行動積極響應(yīng)和參與到這個過程中，以自身全面落地實踐為基礎(chǔ)，形成一套可復(fù)制、可推廣的試點經(jīng)驗向全國推廣，在推動無人機實際應(yīng)用場景無限拓展的同時，為“無界零售”時代的加速到來提供助力。
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