滴滴出行總裁回應(yīng)“大數(shù)據(jù)殺熟”，好心辦了壞事!
如今已經(jīng)是大數(shù)據(jù)時(shí)代，可以說(shuō)已經(jīng)徹底改變了我們的生活，而我們感觸最深的就是“大數(shù)據(jù)殺熟”。前段時(shí)間，有網(wǎng)友稱(chēng)：相同出發(fā)點(diǎn)相同目的地，蘋(píng)果手機(jī)做滴滴要比安卓貴，而且老客戶要比新客戶貴。
今日，滴滴出行總裁柳青微博發(fā)文回應(yīng)了此事：下面的這個(gè)朋友看到用兩個(gè)手機(jī)去同一個(gè)目的地，但是給出的預(yù)估價(jià)不同，自此判斷滴滴用大數(shù)據(jù)殺熟，在此我想自己嘗試回答一下。
圖片來(lái)源于@柳青-北京
1.同類(lèi)車(chē)型同一時(shí)段每公里計(jì)費(fèi)是一樣的(不管是安卓還是蘋(píng)果，新用戶還是老用戶，黑金卡還是普通用戶)，這是沒(méi)有殺熟的佐證。如果每公里價(jià)格因人而異，那確實(shí)才叫殺熟。最終支付的實(shí)際車(chē)費(fèi)是由公里數(shù)、每公里計(jì)費(fèi)、低速里程、優(yōu)惠券等決定的，這些具體的單價(jià)在APP里有明確的公示，大家可以按照賬單自己驗(yàn)證計(jì)算;
2.預(yù)估價(jià)不是最終支付的車(chē)費(fèi)，而是參考價(jià)，方便用戶做決策，它和實(shí)際支付價(jià)是兩回事，滴滴確實(shí)沒(méi)有動(dòng)機(jī)在預(yù)估價(jià)上“殺熟”(原來(lái)的出租車(chē)是不給預(yù)估價(jià)的，只是到了目的地才知道實(shí)際價(jià)格，滴滴是為了方便乘客判斷才給出預(yù)估價(jià));
3.因?yàn)槁窙r是動(dòng)態(tài)變化的，前一秒和后一秒都可能發(fā)生很大變化。為了給乘客盡可能準(zhǔn)確的預(yù)估參考價(jià)，滴滴是實(shí)時(shí)根據(jù)動(dòng)態(tài)路況預(yù)測(cè)預(yù)估價(jià)的，即便起終點(diǎn)一樣，預(yù)估價(jià)也會(huì)存在差異;
4.但兩個(gè)用戶的預(yù)估路徑規(guī)劃可能不同，對(duì)經(jīng)常打某一路線的用戶會(huì)用他平時(shí)常用的路徑缺省值，沒(méi)走過(guò)這個(gè)路線的用戶系統(tǒng)會(huì)推薦經(jīng)典方案;
5.大家說(shuō)會(huì)不會(huì)預(yù)估路徑規(guī)劃故意規(guī)劃又堵又長(zhǎng)的路來(lái)殺熟呢?如果真是這樣就太愚蠢了[汗]。滴滴確實(shí)會(huì)給出導(dǎo)航規(guī)劃推薦，但如果不合理，乘客和司機(jī)都不會(huì)選擇，而且這么做也大大降低平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)效率;
6.很抱歉讓大家產(chǎn)生了誤解。我們本意是想給用戶更多方便，像預(yù)估價(jià)這樣的功能在網(wǎng)約車(chē)時(shí)代前是沒(méi)有的，但反而好心辦壞事給大家添加了煩惱。這說(shuō)明我們的產(chǎn)品交互和信息展示做得還很不好，這些問(wèn)題我們已經(jīng)在做深刻復(fù)盤(pán)和反思。但再次感謝大家的關(guān)注和鞭策。讓出行更美好，任重道遠(yuǎn)，我們深知肩上的責(zé)任，會(huì)更加努力的。
按照滴滴總裁柳青的意思，本來(lái)是方便用戶，卻沒(méi)想到是好心辦了壞事反倒給大家添了不少麻煩。所以說(shuō)，這就是一個(gè)誤會(huì)?
網(wǎng)友們好像并不吃這一套，表示不要強(qiáng)行解釋?zhuān)瑲⑹炀蜌⑹彀?還是好好提升服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)用戶體驗(yàn)吧，你們的客服是所有服務(wù)里最爛的。
最后，你們?cè)诔俗蔚蔚臅r(shí)候遇到的最不能忍受的問(wèn)題是什么?
本文編輯：王如新
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