高德與中國氣象局強(qiáng)勢合作 積水地圖AI版應(yīng)運(yùn)而生
5月31日，高德地圖和中國氣象局公共氣象服務(wù)中心在北京達(dá)成合作，雙方將圍繞“氣象預(yù)警”、“大數(shù)據(jù)共享”等方面展開一系列的深度合作。在接入中國氣象局的權(quán)威數(shù)據(jù)之后，高德地圖將可以為用戶提供基于位置和出行的氣象服務(wù)。在五月末這個即將迎來主汛期的時段，雙方通過優(yōu)勢整合推出了積水地圖AI版，借助大數(shù)據(jù)、人工智能等科技手段在出現(xiàn)惡劣天氣時為用戶實(shí)時預(yù)測城市中有可能會出現(xiàn)的積水點(diǎn)，并對已經(jīng)受影響的民眾進(jìn)行提醒和調(diào)度，保證在最大程度上減少損失和傷害。
強(qiáng)勢合作，讓氣象服務(wù)更為精準(zhǔn)
氣象和出行，在當(dāng)下都是人們生活中離不開的，同時氣象的變化也影響著人們的出行計劃和路線。中國氣象局公共氣象服務(wù)中心隸屬于中國氣象局，擁有國內(nèi)最權(quán)威的氣象信息，而高德則是國內(nèi)最大的移動出行平臺?！半p方通過建立戰(zhàn)略合作，推進(jìn)氣象和交通的大數(shù)據(jù)的共享，讓實(shí)時的氣象信息和用戶的出行路線，計劃結(jié)合起來，為用戶和普通民眾提供更為及時、精準(zhǔn)和立體的氣象預(yù)警，避免不必要的損失?！敝袊鴼庀缶止矚庀蠓?wù)中心副主任李海勝表示。
像我們一般所觸及到的氣象服務(wù)信息大都是比較被動的狀態(tài)，當(dāng)用戶和普通民眾收到氣象信息的時候，已經(jīng)處于一種很滯后的狀態(tài)了，而且人們獲取到的僅僅是城市范圍的氣象信息，也并不夠精細(xì)和清晰。
高德地圖具有天然的LBS的屬性，在和中國氣象局合作后可以為用戶提供自己當(dāng)前所在位置，在確認(rèn)定位后提供基于出行路線的更為精準(zhǔn)的氣象信息服務(wù)。此外，高德地圖還可以為用戶提供如下的涵蓋出行全周期的諸如出行決策、出行規(guī)劃、出行導(dǎo)航等服務(wù)。
大數(shù)據(jù)與人工智能助力道路積水實(shí)時預(yù)測
在今日的發(fā)布會上，中國氣象局公共氣象服務(wù)中心還與高德地圖針對即將到來的汛期發(fā)布了積水地圖AI。每年的汛期左右，由于預(yù)警信息的滯后，導(dǎo)致積水和城市內(nèi)的洪澇會對民眾造成不小的人身和財產(chǎn)損失。同時，道路積水等問題的出現(xiàn)也并不只是因?yàn)闅庀蟮脑?，道路設(shè)計、排水以及地勢都會多少在其中產(chǎn)生影響。因此實(shí)時預(yù)警就成為了一個很重要的課題，在準(zhǔn)確性，及時性和覆蓋的范圍上都存在不小的欠缺，而高德地圖本次和中國氣象局公共氣象服務(wù)中心合作推出的積水地圖AI利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)攻堅難題。高德也因此建立了機(jī)器學(xué)習(xí)的模型，通過氣象局方面提供的權(quán)威且具有極高準(zhǔn)確性的數(shù)據(jù)，并結(jié)合高德的道路大數(shù)據(jù)、交通大數(shù)據(jù)以及用戶UGC模式上報數(shù)據(jù)等方式對整個內(nèi)容進(jìn)行分析挖掘。
當(dāng)惡劣天氣出現(xiàn)的情況下，就可以通過大數(shù)據(jù)和人工智能所傍身的模型對城市中出現(xiàn)嚴(yán)重積水問題的路段進(jìn)行預(yù)測，并實(shí)時顯示在高德地圖之上。同時在路上的用戶還可以通過高德地圖對當(dāng)前路段是否存在積水進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)證并確認(rèn)，提升了預(yù)測的可信度和準(zhǔn)確性。
圖注：出現(xiàn)惡劣天氣時，積水地圖AI版可實(shí)時預(yù)測道路積水點(diǎn)
積水地圖AI版將在最近率先在深圳、廣州、武漢、南京、鄭州、長沙等17座城市上線，后續(xù)將逐漸覆蓋全國的大部分城市。
后續(xù)高德地圖將聯(lián)合交管，防汛等部門陸續(xù)導(dǎo)入權(quán)威數(shù)據(jù)，并持續(xù)優(yōu)化AI模型，為用戶帶來更及時，準(zhǔn)確，覆蓋范圍更廣的道路信息。
本文編輯：趙可
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