為6億人出行服務(wù) 高德定制方案解決城市交通治理問題
7月25日，“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇在北京舉行，本次論壇由公安部交通管理科學(xué)研究所、高德地圖、新浪微博共同主辦。在本次論壇上，高德地圖為中國的各個“堵城”量身定制了專屬的高德方案。該方案將重點在中國的一些中型、大型、超大型城市率先落地施行，為各座城市在未來三年內(nèi)服務(wù)近6億人的出行服務(wù)，并減少合作城市的擁堵情況。
城市大腦上線 重塑人車路三者關(guān)系
高德地圖在日前發(fā)布了《2018Q2中國主要城市交通分析報告》，在報告中可以了解到中國當下主要城市中十大堵城分別為：北京、廣州、 重慶、哈爾濱、銀川、上海、濟南、貴陽、珠海、長春。在這十座城市中，北京又再次重新回到第一的位置，廣州緊隨其后，排名第二。
在當下交通極為便利的情況下，擁堵的情況不僅僅存在于中國，全球較為知名的城市中有很多都在遭受交通擁堵問題的困擾，其中洛杉磯、紐約、圣保羅、倫敦、巴黎等地均“榜上有名”，中國的城市并未出現(xiàn)在全球十大“堵城”的榜單中。
而在今天的“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇中，阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛談到當前造成城市擁堵的主要原因可以歸結(jié)于資源供需不匹配、路網(wǎng)利用不均衡等。其中出行車輛多，但可供使用的道路數(shù)量較少的問題在短時間內(nèi)是難以去集中解決的，只能是從當下的交通資源分配中下手，提供資源利用率和提高調(diào)度合理性，才能逐步緩解現(xiàn)有的交通問題。因此高德與阿里云攜手合作，在之前也是為交通部門及用戶出行提供了“城市大腦·智慧交通”的應(yīng)用解決方案，讓“人車路”三者的關(guān)系重塑，為城市交通提供解決之道。
量身定做方案 切身實地解決城市交通治理問題
在今日的論壇上，高德集團總裁劉振飛表示，在城市大腦·智慧交通的技術(shù)和應(yīng)用能力之下，高德正在竭盡全力為當下中國的一些中型、大型、超大型城市的交通治理問題出謀劃策并提供合理的解決方案。在論壇中，中山市作為例子被舉出來，中山市是一座中型城市，問題在于路口的擁堵。而高德就針對中山市城區(qū)內(nèi)的143個路口紅綠燈進行了智能優(yōu)化。在路口單一方向車流量逐漸變大時，通過城市大腦的智能計算，將該方向的綠燈時間延長，同時縮短其他幾個車流量偏小的綠燈時間，待到車流量較大的路口流量減少，智能計算會重新規(guī)劃時間及流量分配。通過城市大腦·智慧交通的全局優(yōu)化和策略調(diào)整，中山市的交通擁堵得到明顯改善。2018年的第一季度數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，中山市城區(qū)通行速度環(huán)比提升，且停車次數(shù)也相對減少。
杭州同樣作為智能交通的試點城市，也作為中國大型城市的一個代表，快速路的擁堵以及城區(qū)功能集中而產(chǎn)生的擁堵問題成為了一個重中之重。且快速路的擁堵和因為功能集中而產(chǎn)生的擁堵會導(dǎo)致一些緊急事件無法得到最及時的解決。因此高德地圖和杭州交警合作為杭州城區(qū)提供“一路護航”特色功能，在遇到緊急情況時，高德APP會一鍵啟動“一路護航”并確保道路的暢通無阻。同時沿途提醒周邊用戶注意避讓，“零時差”調(diào)控交通信號燈確保車輛無阻礙同行。
而針對超大型城市的較為復(fù)雜的交通問題，高德地圖與阿里云聯(lián)手推出的“全局感知+路權(quán)分配+智慧誘導(dǎo)”的系統(tǒng)性解決方案，可以針對道路的海量視頻信息進行處理和調(diào)整，并通過城市大腦·智慧交通來分析當前城市最為迫切需要解決的交通問題并提出解決方案。路權(quán)分配則可以根據(jù)當前道路的使用率及資源分配不合理的情況給出優(yōu)化建議。除此之外，超大型城市經(jīng)常會舉辦一些展覽、演唱會等大型賽事演出活動，高德則會通過“智慧誘導(dǎo)”進行動態(tài)分流，避免大型展會賽事所處路段處于過于集中或癱瘓狀態(tài)。
舉例來說，在今年上合青島峰會期間，高德地圖和交警合作，對會議周邊道路及車輛發(fā)布推薦路線幫助司機和用戶避開限流區(qū)域，成功在會議期間使部分擁堵延時指數(shù)下降，并提升車速。
同時在本次論壇上，高德地圖宣布量身定做的“高德方案”將會逐漸在中國的大型城市、中型城市及超大型城市落地施行，在未來三年內(nèi)每天為6億人服務(wù)出行，推動城市交通發(fā)展，解決當前城市交通難題，最終可以達到“讓天下沒有擁堵的城市”的愿景。
本文編輯：趙可
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