BT機(jī)變車載PC 7款"汽車電腦"御用主板
BT下載機(jī)如何處理呢？
在另一個(gè)盛行DIY的地方，車載PC的需求依舊吸引著眾多的DIY玩家參與其中，而車載PC的應(yīng)用和BT下載機(jī)一樣需要低功耗、小巧。BT下載機(jī)其實(shí)也可以放到車載PC中去。
☆ 車載PC發(fā)展日漸蓬勃
將汽車和電腦兩個(gè)毫不相干的概念聯(lián)系到一起。通過這種專門的連接器，可以實(shí)現(xiàn)"車"、"腦"合一，從而組成一種全新的"車載移動(dòng)PC"。
☆ 事件回顧一：網(wǎng)絡(luò)反盜版
隨著2008年4月，激動(dòng)網(wǎng)、優(yōu)酷、光線傳媒、普樂歡頻等公司成為第一批拿到《信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可證》的民營視頻公司。昔日視頻滿到處都能找到的情況不見了。
據(jù)廣電總局關(guān)于BT網(wǎng)站封停事件中的回應(yīng)，“對(duì)于沒有取得視聽服務(wù)許可證的網(wǎng)站進(jìn)行關(guān)停只是整治的開始，BT網(wǎng)站不能解決盜版問題不能重開。”根據(jù)申請(qǐng)要求（國有獨(dú)資或國有控股企業(yè)）VeryCD能夠拿到視聽服務(wù)許可證的可能性很小，眾多的BT網(wǎng)站也試圖通過轉(zhuǎn)型來渡過此次危機(jī)。
我們給大家提供以下幾個(gè)案例，通過了解車載PC平臺(tái)，來了解一下車載PC斗使用什么主板。
談到車載PC使用的產(chǎn)品中，Intel和VIA平臺(tái)的產(chǎn)品是應(yīng)用較為廣泛，其中VIA芯片組的主板最受青睞。來自山東的一位網(wǎng)友奉獻(xiàn)了他的DIY成果——使用的就是EPIA-M10000主板。
EPIA-M10000主板
這款Mini-ITX的尺寸只有17cm x 17cm的X86主板平臺(tái)，全面兼容Microsoft和Linux操作系統(tǒng)。支持使用嵌入式的VIA Eden? ESP處理器架構(gòu)超低功耗的無風(fēng)扇系統(tǒng)，或者使用嵌入式的VIA C3? E系列處理器以應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的多媒體數(shù)碼應(yīng)用需求。所以說EPIA M系列主板是小型系統(tǒng)、低功耗數(shù)碼設(shè)備及家庭娛樂中心的非常好的產(chǎn)品平臺(tái)。
DIY過程簡述
自己純粹手工DIY
放到主機(jī)中測(cè)試
測(cè)試成功
DIY的過程歷來是痛并快樂的，艱難的DIY過程在玩轉(zhuǎn)車載PC中，并不是最重頭，真正重頭的地方是在汽車的安裝盒布線過程中。
進(jìn)軍移動(dòng)領(lǐng)域的Intel原廠ATOM主板，17*17cm的尺寸，采用超小的Mini-ITX板型設(shè)計(jì)，采用了集成平均功耗電5W左右的英特爾45nm技術(shù)的凌動(dòng)處理器和英特爾945GC高速芯片組，雖然性能不強(qiáng)，但能夠滿足家庭用戶和特定的市場(chǎng)需求，提供了超級(jí)省電的工控、上網(wǎng)、BT機(jī)、甚至NAS解決方案。
主板采用了非常經(jīng)典的945GC+ICH7芯片組，板整合了45nm Atom (凌動(dòng))230處理器，Atom 230采用單核心設(shè)計(jì)，支持超線程技術(shù)，CPU采用45nm工藝、Socket 441 FCBGA8封裝；主頻為1.6GHz主頻，配備了24+32KB一級(jí)緩存，512KB二級(jí)緩存以及533MHz前端總線(受限于945GC芯片組)。
買成型的整機(jī)，也可以自己DIY
網(wǎng)友心愛的馬六
安裝成功，并且可以使用GPS模塊讀取地圖
系統(tǒng)當(dāng)然是Windows XP了
如何才能讓自己心愛的愛車使用上車載PC呢？慣用在BT下載機(jī)上的ATOM系列產(chǎn)品，其實(shí)也可以做到，ATOM擴(kuò)展性不錯(cuò)，布線好的話，還能夠做到在車?yán)锿嬗螒颉?/P>
夠老的主板，夠老的平臺(tái)，體積大了一些
解決電源問題是車載PC的關(guān)鍵
硬件測(cè)試平臺(tái)通過
目目標(biāo)就是這輛黃色的QQ
在各大汽車論壇里面，這款改造版的QQ車載PC紛紛引來網(wǎng)友駐足，為其較好的同時(shí)，也在為這位燒友合理的利用資源而鼓掌。
這次的改造玩家選用的是ECS的OEM主板，這款基于VIA CN700+VT8237R Plus芯片組的產(chǎn)品，不但體積小巧，更巧的是它的定位是工業(yè)以及ODM領(lǐng)域，所以產(chǎn)品的性能不是問題。
這次產(chǎn)品的主角
絕對(duì)的DIY，從機(jī)箱開始玩起
安裝前的準(zhǔn)備工作
安裝好后的收尾工作
測(cè)試成功，顯示“清華同方”
通過畫面我們可以看到，這款低功耗、小板型設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，是ECS給清華同方代工的OEM產(chǎn)品，而這位燒友的改造精神更是值得鼓勵(lì)。
主板功能介紹
主板改裝調(diào)試過程
測(cè)試階段
最后的安裝過程
汽車內(nèi)的布線太復(fù)雜了
專業(yè)人士上來調(diào)教
進(jìn)入系統(tǒng)成功
作為廣大用戶喜愛的車型之一，高爾夫歷來都是高性價(jià)比用戶關(guān)注的產(chǎn)品，而DIY上車載PC之后，相信會(huì)給用戶在使用這款低功耗、2D、3D界面都不俗的車載PC，在使用上有了更多的娛樂選擇。
PCPOP網(wǎng)站上關(guān)于這款產(chǎn)品的介紹
安裝目標(biāo)
拆卸過程
主機(jī)放置地方
開始正式測(cè)試
娛樂視頻兩不誤
Intel目前市售Atom處理器中，面向小型桌面電腦代號(hào)為Diamondville的單核心Atom 230和N270是現(xiàn)在最受關(guān)注的，兩者均支持超線程技術(shù)，所以系統(tǒng)可以顯示2顆核心，也就說雙核Atom 330是四線程的，在系統(tǒng)中顯示為4顆核心。
在主頻上Atom 330與230為相同1.6GHz，其他參數(shù)上也基本是Atom 230x2。Atom 330為1MB二級(jí)緩存，每顆核心各512k，兩個(gè)核心之間不共享緩存。FSB還是533MHz，可讓Atom 330與現(xiàn)有主板相兼容。功耗方面相比Atom 230的4W也是提高一倍達(dá)到了8W。值得一提的是Atom 330還支持64位計(jì)算、Executive Disable Bit (XD)。
精英845G主板采用845G芯片組，SOCKET478插槽，支持Intel P4系列處理器，前端總線可以達(dá)到533MHz。配合ICH4南橋芯片，主板提供四個(gè)后置USB 2.0接口，另提供兩個(gè)前置擴(kuò)展USB接口。
主板集成AC97聲卡（兼容AC97 2.2規(guī)范），2D/3D顯示芯片以及10/100M網(wǎng)卡（可選）。內(nèi)存插槽提供了2個(gè)184-pin DDR DIMM插槽，支持2.5V DDR SDRAM(DDR266/DDR200)，最大支持2GB。擴(kuò)展插槽提供了5個(gè)PCI插槽，1個(gè)AGP插槽和1個(gè)CNR插槽。給用戶提供了強(qiáng)大的擴(kuò)展性能。
網(wǎng)友分享DIY過程
安裝操作系統(tǒng)
測(cè)試進(jìn)入XP界面
最后還是請(qǐng)專業(yè)人員安裝進(jìn)去
汽車也能超頻？在汽車也能任意改裝的時(shí)代，超頻、更換大屏幕等DIY玩法已經(jīng)成為了預(yù)算少，但是知識(shí)豐富的玩家首選。
1. 1DIN伸縮觸摸屏, 正好能利用原來小獅子的儲(chǔ)物盒, 美觀且方便.
2. 鋁機(jī)箱 ,能提高散熱能力
3. 17*17(19)MM 主板+CPU+聲卡等(配置是第二位的,功耗和散熱最重要)
4. ITPS DC-DC電源 (不推薦逆變方案, 不安全且電能轉(zhuǎn)換效率低)
5. 筆記本硬盤,體積小且抗震.我買了個(gè)能3年保修的.
6. 一些附件需要買可靠性高些的,如航空插頭,買那種焊接頭較粗的.
7. 做好接地和布線, 能盡量減小音頻噪音. 如此方法不能解決問題, 需要在音頻輸入到LINE- IN 的接口處加BA3121 差分電路.
8. 盡量讓4S店幫你接電源和點(diǎn)火線
9. 主機(jī)還是盡量放在后備箱, 這樣美觀,而且線走車旁的線槽一點(diǎn)都不會(huì)露出破綻.各種延長線用4米就夠了我買的都是5米,長了些。
自己能玩的部分，盡管發(fā)揮
簡單測(cè)試自己就能搞定
安裝過程中的汽車布線，最好還是請(qǐng)專業(yè)人士協(xié)助
由此可見，DIY車載PC從玩家的角度來說，是一個(gè)全新發(fā)展的領(lǐng)域。在BT大面積被封的情況下，BT專用主板還是有發(fā)揮潛力的地方的。老主板、新主板都是可以再不同領(lǐng)域發(fā)揮新的作用的。創(chuàng)意無限，就在您的腦子里。
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