Turbo加速度極速助力 榮耀10GT&奧迪RS極速挑戰(zhàn)賽開(kāi)啟
8月21日，榮耀手機(jī)聯(lián)合奧迪RS聯(lián)合舉辦了以“Turbo加速，讓快更快”榮耀10GT&奧迪RS系列極速挑戰(zhàn)賽。一個(gè)是手機(jī)、一個(gè)是極速跑車(chē)，二者卻通過(guò)"Turbo加速"走到了一起，奧迪RS作為奧迪旗下的運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，以動(dòng)力輸出強(qiáng)勁剛猛和強(qiáng)大的四驅(qū)抓地力而得名，而榮耀10GT則是是游戲加速暢快如飛的全能旗艦，可以說(shuō)二者的結(jié)合再合適不過(guò)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)在極速盛宴現(xiàn)場(chǎng)，擁有8GB大內(nèi)存、GPU Turbo加持的榮耀10GT與Turbo Boost加載的奧迪 RS系列同場(chǎng)競(jìng)技，展開(kāi)了一場(chǎng)速度與激情的較量。
榮耀10GT作為2018年榮耀最重磅美學(xué)旗艦，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)性能上的全新突破，升級(jí)搭載“GPU Turbo”技術(shù)，這是一種軟硬協(xié)同的圖形加速技術(shù)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)底層對(duì)傳統(tǒng)的圖形處理框架進(jìn)行重構(gòu)，結(jié)合麒麟970AI芯片的強(qiáng)大邏輯能力，打通了EMUI操作系統(tǒng)以及GPU和CPU之間的處理瓶頸，深度釋放出硬件的潛能，使得GPU圖形運(yùn)算整體效率得到大幅提升，同時(shí)降低30%的功耗，打破了性能與能耗之間的蹺蹺板。而奧迪則是擁有極致暢快的性能體驗(yàn)，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)以及不同的奧迪駕駛模式選項(xiàng)，奧迪RS系列將純粹的激情與自由演繹到了極致，用實(shí)力彰顯著奧迪科技所獨(dú)有的極速之美。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行幾輪項(xiàng)目比拼，首先進(jìn)行的是百公里加速賽和2.39公里全速挑戰(zhàn)賽。百公里加速賽現(xiàn)場(chǎng)，專(zhuān)業(yè)車(chē)手駕駛奧迪RS系車(chē)型攜帶一位乘客進(jìn)行百公里折返加減速，乘客在這個(gè)過(guò)程使用榮耀10GT 進(jìn)行第三方應(yīng)用啟動(dòng)速度比拼;而賽道全速挑戰(zhàn)則是奧迪RS在極速行駛條件下，乘客在車(chē)內(nèi)使用榮耀10GT進(jìn)行搶紅包大戰(zhàn)。通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，榮耀10GT打開(kāi)應(yīng)用的速度與搶紅包的速度，均要優(yōu)于其他同檔位產(chǎn)品，展現(xiàn)了與奧迪RS同樣的極速性能。
除了賽車(chē)道上的狂飆，游戲玩家還在體驗(yàn)中心上演了一場(chǎng)《王者榮耀》挑戰(zhàn)賽。由游戲玩家使用榮耀10GT與其他手機(jī)進(jìn)行比賽。而知名女主播乘坐奧迪RS在賽道進(jìn)行了賽事解說(shuō)直播。與此同時(shí)，比賽過(guò)程中，還采用了專(zhuān)業(yè)幀率監(jiān)測(cè)軟件GameBench對(duì)三款PK手機(jī)進(jìn)行了幀率監(jiān)測(cè)。從現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的幀率圖來(lái)看，榮耀10GT表現(xiàn)佳，用戶(hù)體驗(yàn)方面都很流暢，iPhoneX幀率表現(xiàn)不佳，榮耀10GT明顯優(yōu)于iPhoneX，在《王者榮耀》體驗(yàn)上更勝一籌。
這次榮耀10GT和奧迪RS系列極速挑戰(zhàn)賽的完美舉辦，不僅是速度碰撞的一次狂歡，更是極速挑戰(zhàn)者的一次對(duì)話(huà)。榮耀10GT和奧迪RS系列，以創(chuàng)新帶來(lái)突破、以科技引領(lǐng)潮流，讓快更快，不斷帶給市場(chǎng)新的驚喜。
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