IDF精彩內(nèi)容:打造汽車上信息娛樂中心
泡泡網(wǎng)CPU頻道4月15日 前言：如今中國汽車銷量的猛增，已經(jīng)成為全球最大的汽車市場，僅2009年以汽車和卡車1360萬輛的總銷量就完全超越美國，而且今年有業(yè)內(nèi)人士猜測，今年中國的汽車銷量將超過1700萬輛，增幅達(dá)到25%，光從這些數(shù)據(jù)上看，中國比起全球很多其他地區(qū)來更具從全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中恢復(fù)的彈性。那么，一個產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)，勢必會帶動其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
作為電子產(chǎn)業(yè)的上游的英特爾在北京舉辦了2010年春季IDF，其中在第二天（4月14日）的主題演講——“連接、智能、無處不在：嵌入式計算的變革”中的車載信息系統(tǒng)（IVI系統(tǒng)），成為很多人關(guān)注的焦點。
首先，我們來了解一下車載信息娛樂（IVI，In-vehicle infotainment），目前新一代IVI系統(tǒng)基于英特爾凌動處理器架構(gòu)設(shè)計，多數(shù)集成以下主要功能：基于衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS+GIS)的地面導(dǎo)航；基于ITS數(shù)字廣播(GPS+GIS+LBS+CDMB)的智能交通；基于無線移動通信技術(shù)(2G/3G+DSRC+WLAN)的遠(yuǎn)程信息服務(wù)；以及基于數(shù)字廣播技術(shù)(CDMB-T/CMMB+ITS)的車載文化娛樂，當(dāng)然還包括PC上所擁有的商務(wù)和娛樂功能。
英特爾凌動架構(gòu)的IVI系統(tǒng)推出是多媒體、消費電子設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)以及汽車業(yè)的快速融合。它將支持汽車行業(yè)緊隨全新消費電子和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展步伐，支持用戶隨身攜帶、隨處享受數(shù)字生活方式。
● 前途光明!英特爾凌動架構(gòu)IVI面臨挑戰(zhàn)汽車電子產(chǎn)業(yè)未來將成為中國一個快速發(fā)展的行業(yè)，而起初汽車前裝信息系統(tǒng)面臨的研發(fā)周期長、成本較高、芯片的能耗、以及軟件環(huán)境等諸多問題，這就使得傳統(tǒng)消費類電子車載信息產(chǎn)品進(jìn)入市場，如目前大家車上外置的GPU導(dǎo)航設(shè)備，同時配有影音、娛樂等功能，但沒有統(tǒng)一的平臺可以，這樣就加大了汽車信息系統(tǒng)的重復(fù)開發(fā)和資源浪費。
英特爾凌動處理器平臺的IVI系統(tǒng)推出后，提供同一個架構(gòu)下的解決方案，其性能可以提供很好的3D圖形處理，具備通用的代碼庫，適用于各種IM平臺擴(kuò)展。此外，由于Intel架構(gòu)是PC系統(tǒng)廣泛采用的架構(gòu)，這就意味著更多的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用都是基于Intel架構(gòu)開發(fā)的，而基于同樣架構(gòu)的IVI系統(tǒng)，則可兼容諸多PC架構(gòu)的應(yīng)用，即無需再次開發(fā)，就可在車上輕松實現(xiàn)QQ視頻聊天。無需驅(qū)動程序，就可直接使用諸多USB外接設(shè)備，可以給駕乘者一個更全面、智能的車載信息系統(tǒng)平臺。
● 汽車上電子信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)是趨勢
在了解了英特爾凌動處理器平臺的IVI系統(tǒng)的架構(gòu)后，汽車電子系統(tǒng)當(dāng)然也離不開當(dāng)今的互連時代，汽車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為大勢所趨。在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的今天試想一下您在汽車?yán)锞涂梢詫崿F(xiàn)網(wǎng)頁瀏覽、郵件收發(fā)、移動辦公、信息搜索、數(shù)字電視等全面、立體、實時的汽車數(shù)字生活體驗，這一切已經(jīng)不在是夢想了，它已經(jīng)實現(xiàn)，并且正在走入更多的用戶當(dāng)中。
在硬件設(shè)備架構(gòu)完成統(tǒng)一后，就是操作系統(tǒng)的統(tǒng)一，這兩天IDF提到最多的一個詞就是MeeGo，相信很多朋友已經(jīng)對它有了簡單的了解，它將會是英特爾在嵌入式產(chǎn)品上首推的統(tǒng)一操作系統(tǒng)，未來將把更多的電子設(shè)備通過互聯(lián)的模式進(jìn)行資源交流。
說了這么多，不難發(fā)現(xiàn)，新一代的IVI系統(tǒng)，除了對于影音播放的支持，還把人和車作為有機(jī)的整體，讓嵌入式設(shè)備的智能體現(xiàn)對駕乘者的人文關(guān)懷?！拔也皇窃谲嚿希褪窃谌ラ_車的路上?！蔽磥碥囕d信息系統(tǒng)將引領(lǐng)中國汽車生活的全新變革。
● 華泰汽車推出首款搭載英特爾IVI車型
在這里值得一提的就是英特爾與中國自主品牌華泰汽車公司的合作，車載信息系統(tǒng)中采用Atom處理器和MeeGo系統(tǒng)，并且中國移動將支持其無線網(wǎng)絡(luò)開發(fā)。
隨著首款搭載英特爾架構(gòu)IVI系統(tǒng)的華泰元田B11的上市，華泰汽車不僅開創(chuàng)了自主品牌原廠車型搭載英特爾IVI系統(tǒng)配置的先河，華泰元田B11也將成為國內(nèi)第一款原廠搭載英特爾架構(gòu)IVI系統(tǒng)的上市車型。華泰元田B11不僅能為駕乘者提供實時導(dǎo)航、影音視聽等常規(guī)功能，更可借助3G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)智能互聯(lián)——用戶可以實現(xiàn)網(wǎng)頁瀏覽、郵件收發(fā)、移動辦公、信息搜索、是自電視等全面、立體實時的汽車數(shù)字生活體驗。
我們看到，加載了智能系統(tǒng)的華泰新款車型，車商方面現(xiàn)場展示了智能系統(tǒng)的作用。比如通過車載系統(tǒng)預(yù)約包養(yǎng)維修，甚至是汽車維修部門服務(wù)器通過汽車行駛狀況，判斷是否需要保養(yǎng)而發(fā)出通知。
● 總結(jié)：智能小系統(tǒng)推動車載新變革
隨著英特爾凌動架構(gòu)IVI系統(tǒng)的不斷完善，更多的上游汽車制造商也加入到這個產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，其中寶馬與奔馳也加入到開發(fā)新一代IVI系統(tǒng)的陣營中來。同時，在中國，亦有很多供應(yīng)商加入其間，面向市場推出緊跟消費電子發(fā)展速度的IVI系統(tǒng)。此外，電信運營商、實時導(dǎo)航地圖等服務(wù)供應(yīng)商的加入，也將帶動更多聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及，從而拓寬IVI市場的發(fā)展。
車載信息娛樂系統(tǒng)是一個多媒體基站，可以傳輸、存儲和分享影音內(nèi)容，幫助消費者提高駕乘時的工作效率，并帶來非常好的娛樂體驗?；谟⑻貭杧86架構(gòu)等可擴(kuò)展架構(gòu)的系統(tǒng)具備卓越的性能，能夠?qū)⒍嗫钤O(shè)備的功能和應(yīng)用融合到一臺簡單的IVI系統(tǒng)中。為此，英特爾以及大量軟硬件開發(fā)商正與領(lǐng)先的汽車制造商和供應(yīng)商協(xié)作，將打造一款適用于下一代車載信息娛樂系統(tǒng)的開放標(biāo)準(zhǔn)平臺。讓我們拭目以待！■
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