避免JS作弊 深入了解CAG/TAC/38度概
分享
近來留心機箱市場的朋友不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的新品機箱都宣稱自己符合什么CAG1.1規(guī)范或者TAC1.1規(guī)范甚至做到了38度概念。這么多名詞要么不來一來就是三個，這下子可給消費者弄了個頭暈腦脹。那么這三者到底都是什么意思，它們之間又有什么關(guān)系呢？下面，就讓我們來為您注意進行一個解釋。
首先，讓我們了解一下CAG。
CAG的英文全稱為Chassis Air Guide，是INTEL對于機箱內(nèi)部散熱設(shè)計的指南。隨著新一代處理器、芯片組以及顯示卡在運算速度上的提高，對應(yīng)的發(fā)熱量也是突飛猛進，為了給這些高發(fā)熱量配件進行良好的散熱各個廠家紛紛給它們安裝上了散熱風扇。但是，無論風扇對這些配件的幫助有多大它們都是封閉在一個機箱內(nèi)部。為了使整機運行在一個更為涼爽的工作環(huán)境中，INTEL推出了CAG。
如圖所示，CAG的目的就是讓機箱外部冷空氣能夠更直接進入機箱內(nèi)部甚至直接對應(yīng)處理器從而達到更好的降溫效果。雖然CAG大家以前很少聽說過，但是它到了現(xiàn)在已經(jīng)是第二代。
從上面的圖中我們可以看到，早期的CAG1.0是在處理器對應(yīng)的側(cè)板位置開設(shè)一個7cm的導風孔。在內(nèi)部有一個可伸縮的導風孔，對應(yīng)給處理器進行散熱。由于在CAG1.0發(fā)布的時期大家對于機箱散熱還不是很重視，所以我們在市場上較難見到對應(yīng)產(chǎn)品。<
0人已贊
關(guān)注我們
