日本公司開發(fā)出完全獨立的發(fā)電單元：靠車輛振動就能發(fā)電
6月25日消息，據(jù)日本 Response 汽車專業(yè)網(wǎng)站報道，近日，日本的竹中工務(wù)社宣布其與湘南 Metaltec 共同研發(fā)了一種車輛振動發(fā)電技術(shù)，目前這項技術(shù)已經(jīng)申請了專利。
據(jù)悉，這項專利技術(shù)需要利用一個高功率的振動發(fā)電單元，將它嵌入馬路內(nèi)部，當車輛通過時，就能憑借該車輛帶來的振動進行發(fā)電，同時再接上省電的 LED 模組就能用作路燈或是指示燈。
值得注意的是，此次竹中工務(wù)社與與湘南 Metaltec 開發(fā)的這項技術(shù)是通過直接將汽車振動產(chǎn)生的能量傳入發(fā)電機，而不是像傳統(tǒng)技術(shù)那樣利用某一種材料來轉(zhuǎn)化能量，這樣可以有效避免轉(zhuǎn)化過程中能量的損耗，獲得較高的發(fā)電量。
目前，這項新的發(fā)電技術(shù)已經(jīng)在沖繩宜野灣市的 PARCO CITY 百貨停車場進行測試，據(jù)悉，在這個停車場內(nèi)一共配置了四臺這樣的發(fā)電裝置，同時這些發(fā)電裝置與停止線上的 LED 燈相連接，當車輛通過振動發(fā)電單元時，LED 燈就能亮起，可以起到警示作用。
不過這只是在車流量較少的地方才適用，在車流量較大的地方，這些發(fā)電裝置就能實現(xiàn)持續(xù)發(fā)電，這時候再配合蓄電裝置，就能給路燈或是路標提供持續(xù)的照明電力了。最重要的是，由于這個發(fā)電裝置是完全獨立的，因此在輸電網(wǎng)不完善的地方也可以使用，這樣就可以節(jié)省大量的基礎(chǔ)建設(shè)費用了。
本文編輯：陸添智
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