鋼鐵蒼穹 帶著Alpha 9+SEL200600G體驗(yàn)飛機(jī)拍攝
自從童年的時候被父親帶去機(jī)場看飛機(jī)起降，對飛機(jī)的著迷就像一顆種子從此在我的心中生根發(fā)芽。直到長大成為攝影師，去拍飛機(jī)也一直是心中念念不忘的想法。
正巧，我有了一件趁手的利器——索尼最新發(fā)布了FE 200-600mmF5.6-6.3 G OSS全畫幅超遠(yuǎn)攝變焦G鏡頭。這是索尼第一支達(dá)到600mm的超遠(yuǎn)攝變焦鏡頭，搭配1.4倍增距鏡最大可獲得840mm（F9），或者搭配2倍增距鏡可達(dá)1200mm（F13）的焦距。雖然焦距很長，但是出色的防抖配合快速、精準(zhǔn)、安靜的內(nèi)對焦和內(nèi)變焦設(shè)計，讓這支“大炮”即使手持拍攝也沒有什么壓力。此鏡頭有五枚ED鏡片和一枚非球面鏡片，可較大限度地減少色差，實(shí)現(xiàn)從中心到邊緣表現(xiàn)一至的超高分辨率。11枚圓形光圈葉片，營造唯美的散景效果，納米AR鍍膜則可以減少逆光拍攝時產(chǎn)生的眩光和鬼影。
有了趁手的鏡頭，自然也要搭配給力的機(jī)身，為了拍攝快速移動的飛機(jī)，我特地選擇了索尼的速度旗艦機(jī)型Alpha 9，它最高20張/秒的連拍速度配合693個相位檢測自動對焦點(diǎn)加25個對比檢測自動對焦點(diǎn)的增強(qiáng)型混合自動對焦保證每一架飛機(jī)都將被我牢牢地套在取景器里。
有這樣一套裝備在手，接下來就是選擇拍飛機(jī)的地點(diǎn)了。其實(shí)無論在國內(nèi)還是國外，拍民航已經(jīng)形成了一個數(shù)目龐大的亞文化圈。他們在網(wǎng)絡(luò)上的發(fā)帖非常有參考價值，全國各地機(jī)場最好的拍攝點(diǎn)都有標(biāo)注。除了什么時間段可以拍到什么機(jī)型、涂裝之外甚至詳細(xì)到拍攝時順光逆光的情況都有講解。有了這么多“前輩”的信息積累，我根據(jù)當(dāng)天的光線和風(fēng)向情況很快就決定奔赴首都機(jī)場的36L跑道南頭，拍攝進(jìn)近著陸的客機(jī)。說起來，我對著陸狀態(tài)的飛機(jī)情有獨(dú)鐘，放下襟翼和機(jī)輪并保持一定仰角下滑的飛機(jī)，總給人一種老鷹歸巢的既視感。
這架公務(wù)機(jī)很像一只正在落地的天鵝
在拍攝現(xiàn)場，跟各位“前輩”聊天，我了解到拍飛機(jī)有很多種玩法：有人特別關(guān)注機(jī)型和涂裝，他們對每一架飛機(jī)的故事和歷史都如數(shù)家珍；有人喜歡拍攝本身，他們會根據(jù)光線、天氣條件給飛機(jī)拍出各種“寫真大片”；還有一些人是比較“佛系”的玩家，相機(jī)在他們手中并不常用，他們更多的是去享受鋼鐵大鳥劃過天空時那種視覺和聽覺的震撼。無論哪一種玩家，手機(jī)中的Flightradar24 APP或者一臺能接收ATC（Air Traffic Control也就是空地對話）的收音機(jī)/手臺幾乎是大家的標(biāo)配，這樣可以隨時掌握下一架要進(jìn)場的航班情況。
這架熊貓涂裝空客321也算一個小明星了
我大概屬于第二種玩家。坦白的說，衷愛軍機(jī)的我對民航機(jī)型并不非常了解，除了特點(diǎn)鮮明的波音747、787，空客A380之外，其他客機(jī)在我眼里長相實(shí)在很難分辨。于是乎，我把精力放在拍攝本身，這樣也能更好的體驗(yàn)Alpha 9+SEL200600G這套組合最大的魅力。
在拍攝現(xiàn)場，首先體會到的就是Alpha 9+SEL200600G的輕便，一共2.7kg左右的重量對于我這樣的“麒麟臂”來說全程手持也不是太有壓力。內(nèi)變焦的設(shè)計只有實(shí)用過的人才能知道它的好處，尤其是飛機(jī)這種需要時時追蹤的目標(biāo)物來說，一個穩(wěn)定的重心可以讓手持拍攝的體驗(yàn)提升很多。
天氣好的時候，600mm的焦距可以把起飛爬升的飛機(jī)跟遠(yuǎn)處的長城“壓縮”在一個畫面里，要知道它們之間還有30-40公里的距離
其次就是Alpha 9增強(qiáng)型混合自動對焦的精準(zhǔn)快速讓人非常的放心，大膽地選擇AF-C和廣域?qū)鼓Ｊ?，基本每一張焦點(diǎn)都很清晰。Alpha 9最逆天的黑科技在于無黑屏的靜音連續(xù)拍攝，沒有了短暫的黑屏你就可以把全部精力都放在構(gòu)圖上，畢竟有時候精彩的瞬間就只在那短短的零點(diǎn)幾秒鐘。
使用過才知道，SEL200600G長焦鏡頭可以帶來一種全新的視覺體驗(yàn)，那種壓縮感和纖毫畢現(xiàn)的畫面會給人留下非常深刻的印象。陽光下光滑的機(jī)身被SEL200600G表現(xiàn)出一種油潤的質(zhì)感，配合發(fā)動機(jī)前唇以及起落架冰冷的金屬質(zhì)感，一起構(gòu)建出飛機(jī)那非常好的機(jī)械之美。長焦鏡頭所獲得的細(xì)節(jié)，經(jīng)常在回看照片的時候才會讓人驚訝，飛機(jī)接地時發(fā)動機(jī)排出的熱浪還有輪胎摩擦地面時騰起的煙霧都被清晰地定格在照片中。
由于不太能分辨民航機(jī)型，我就把更多的精力放在尋找有趣的構(gòu)圖之上，在落日時分，伴著漫天的紅霞把飛機(jī)和地面上的觀眾拍攝在一起，會形成一個非常有趣味的畫面。
連一只小小的燕子都可以被連續(xù)追蹤對焦拍攝
這一次在機(jī)場，我使用Alpha 9+SEL200600G連續(xù)進(jìn)行了5個多小時酣暢淋漓的拍攝，高速、高精準(zhǔn)度加上高畫質(zhì)的特點(diǎn)，讓我首次拍攝飛機(jī)的體驗(yàn)顯得有些意猶未盡。從這第一次開始，我就已經(jīng)對拍飛機(jī)產(chǎn)生了更加濃厚的興趣?？磥?，接下來要對民航客機(jī)好好的做一次功課，只有深入的了解以后才會發(fā)現(xiàn)其中更大的樂趣。
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