小米汽車計(jì)劃推出增程版？2026年發(fā)布？增程的魅力咋這么大？
今日，關(guān)于“小米第三款車是增程SUV”的話題沖上了熱搜。有媒體爆料稱，在推出小米SU7之后，小米汽車規(guī)劃將在2025年推出純電SUV，然后在2026年推出增程版SUV。
注意，該消息屬于媒體爆料，并非官方消息。因此該爆料是真是假，有待驗(yàn)證。
小米汽車第1款為轎車，第2款改為SUV，這個(gè)比較好推測。但是小米汽車要推出增程版，這個(gè)就出乎很多人的意料了。
畢竟是上了熱搜榜的話題，小米汽車官方和雷總大概率都是瞧得見的，但是小米汽車官方和雷總目前都沒有及時(shí)地通過官方平臺進(jìn)行確認(rèn)或者辟謠。官方不確認(rèn)也不辟謠，難道是默認(rèn)了？？？
雷總曾在今年4月份親自購買了一輛理想L6 Max。難道是覺得理想太好開了，自己也想做增程？！(開個(gè)玩笑)
很多搞技術(shù)的瞧不起增程，但是架不住老百姓喜歡
理想汽車的成功，讓增程技術(shù)逐漸流行起來。雖然很多搞技術(shù)的瞧不起增程，認(rèn)為增程技術(shù)落后，但是架不住老百姓喜歡。事實(shí)勝于雄辯，越來越多的老百姓真金白銀選擇了理想，選擇了增程。
增程的魅力咋這么大?
增程能夠很好地解決目前純電動車?yán)m(xù)航能力普遍較弱以及補(bǔ)能時(shí)間較慢的這兩大短板。
例如小米SU7，其是純電車型，不燒油的。而增程式汽車，是在電車的基礎(chǔ)上，增加一個(gè)增程發(fā)動機(jī)和一個(gè)油箱，通過燒油發(fā)電，為電車供電，進(jìn)而讓電車的電力更充沛持久。
目前采用增程式的車型，CLTC續(xù)航續(xù)航里程普遍都超過了1000公里。還有就是，增程車補(bǔ)能可電可油，去加油站加油的話，分分鐘就能回血個(gè)80~90%。
增程陣營正逐漸壯大
目前采用增程的車型包括：
理想L系列：如L9，L8，L7，L6
華為鴻蒙智行的問界：如問界M9、M7、M5
東風(fēng)汽車的嵐圖：如嵐圖free318
長安汽車的深藍(lán)：如深藍(lán)S7、SL03
奇瑞新紀(jì)元ET
紅衣大叔周鴻祎今年力推的哪吒L
售價(jià)超過百萬元的比亞迪仰望U8，采用的也是增程技術(shù)。
還有不少，筆者在這里就不逐一列出了。
在電池技術(shù)沒有取得較大突破之前，筆者認(rèn)為增程技術(shù)不會被淘汰
目前純電動車主要搭配的是兩種電池，一種為三元鋰電池，一種為磷酸鐵鋰電池。
近年來，半固態(tài)電池技術(shù)給了純電動車帶來較大的希望。例如蔚來于今年6月份正式推向市場的150度半固態(tài)電池包，例如智己L6的Ma光年版(半固態(tài)電池)。但是半固態(tài)電池的效果如何，還有待更長時(shí)間的檢驗(yàn)。
寫在最后
筆者在文章最后引用一句五菱汽車的口號：“人民需要什么，五菱就造什么！”
這句話套用在增程上，筆者認(rèn)為也非常合適。不管是小米，還是理想、華為、東風(fēng)、長安等等等等廠商，人民需要增程，那就造增程！
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