入門豪車遺憾退場！奔馳A級即將停產(chǎn)
據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳為優(yōu)化全球產(chǎn)品布局，正式?jīng)Q定停產(chǎn)旗下經(jīng)典車型A級，目前市售的現(xiàn)款A(yù)級掀背車將成為該系列的絕唱，未來不會再推出換代車型。
奔馳A級自1997年誕生以來，歷經(jīng)多代演變，如今已發(fā)展至第四代。其最新一代車型于2018年正式發(fā)布，并在2023年進行了更新升級。然而，隨著市場趨勢的變化和品牌戰(zhàn)略的調(diào)整，這款經(jīng)典掀背車即將退出歷史舞臺。
奔馳首席技術(shù)官Markus Schafer在談及此決定時表示，品牌需要打造更具全球吸引力的車型組合。盡管掀背車在歐洲市場備受青睞，但在中國和美國等關(guān)鍵市場，其表現(xiàn)卻不盡如人意。因此，奔馳決定精簡全球產(chǎn)品線，以更好地適應(yīng)不同市場的需求。
經(jīng)過此次調(diào)整，奔馳的緊湊型車型陣容將從原來的7款縮減至4款，包括CLA轎車、CLA獵裝車以及GLA和GLB兩款SUV。其中，CLA轎車將在A級停產(chǎn)后，成為奔馳品牌最便宜的入門車型。
值得一提的是，奔馳已經(jīng)為未來做好了規(guī)劃。據(jù)悉，品牌計劃于2026年推出下一代CLA車型，該車型將基于全新的電動平臺MMA打造，并提供混動和純電兩種版本，以滿足市場對新能源車型的需求。
此外，奔馳還對其電動車平臺戰(zhàn)略進行了調(diào)整。品牌取消了原計劃用于EQE和EQS后續(xù)車型的MB.EA平臺，轉(zhuǎn)而使用現(xiàn)有平臺來開發(fā)新車型。這一舉措有助于奔馳更加高效地利用資源，加速電動車型的研發(fā)與上市進程。
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