活見久！雪佛蘭克爾維特宣布放棄內(nèi)燃機(jī)，采用純電驅(qū)動(dòng)
通用汽車最近發(fā)布了全新一代科爾維特（C9）概念車的官圖，展示了未來科爾維特的設(shè)計(jì)方向。這款科爾維特C9概念車預(yù)計(jì)將在2030年左右正式推出，目前發(fā)布的是概念車版本，未來可能會有更多版本亮相?？茽柧S特一直以來作為美國的經(jīng)典跑車品牌，其繼承了極具魅力的設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁性能。自1953年誕生以來，雪佛蘭科爾維特憑借親民價(jià)格、美式肌肉設(shè)計(jì)以及賽道級性能，成為被譽(yù)為“美國的法拉利”的代表車型。
在外觀設(shè)計(jì)上，科爾維特C9概念車傳承了許多經(jīng)典元素，例如分段式風(fēng)擋玻璃，靈感來源于1963年科爾維特的“分體窗”設(shè)計(jì)。車身的中央脊柱內(nèi)配備了“Apex Vision”系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)顯示路面信息，提升駕駛者的操作體驗(yàn)。此外，碩大的輪拱和鷗翼門設(shè)計(jì)也讓科爾維特C9展現(xiàn)出超級跑車的特質(zhì)。下半部分的設(shè)計(jì)完全參考賽車風(fēng)格，前臉的夸張空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及兩側(cè)鏤空的通風(fēng)口更是透露出極致的性能感，車內(nèi)推桿式懸架系統(tǒng)也令人印象深刻。
科爾維特C9概念車的動(dòng)力系統(tǒng)方面迎來了革命性的變化，傳統(tǒng)的V8內(nèi)燃機(jī)將不再搭載?？茽柧S特C9將采用純電驅(qū)動(dòng)，搭載通用汽車的Ultium（奧特能）平臺最先進(jìn)的三電系統(tǒng)。這一改變標(biāo)志著科爾維特正式告別了內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，邁向更為環(huán)保和高效的電動(dòng)化未來。
關(guān)于車輛的尺寸，科爾維特C9的車身長4670毫米、寬2179毫米、高1030毫米，前后輪分別搭載22英寸和23英寸的輪圈，彰顯出其豪華且運(yùn)動(dòng)的屬性?？茽柧S特C9的誕生不僅是一款車的升級，更代表了雪佛蘭品牌在向未來進(jìn)化的過程中，不斷突破傳統(tǒng)的精神。
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