終于等到了！小米汽車公布固態(tài)電池專利，電池性能更強(qiáng)
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近日，企查查APP顯示，小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“固態(tài)電池復(fù)合電極與制備方法及包含其復(fù)合電極的固態(tài)電池”專利已正式公布。這一專利的核心內(nèi)容涉及固態(tài)電池復(fù)合電極的設(shè)計(jì)與制備方法，且該電極層結(jié)構(gòu)經(jīng)過了精密的技術(shù)優(yōu)化，旨在提升固態(tài)電池的性能。
具體而言，所述復(fù)合電極包括集流體和電極材料層，其中電極材料層沿集流體的厚度方向?qū)盈B設(shè)置。電極材料層由基質(zhì)和固態(tài)電解質(zhì)構(gòu)成，其中基質(zhì)包括電極活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑和粘結(jié)劑，固態(tài)電解質(zhì)則由聚合物和金屬鹽組成，貫穿集流體的厚度方向。這種設(shè)計(jì)有效縮短了金屬離子在厚電極中的傳輸路徑，加快了電池的離子傳輸速度，從而提升了電池的倍率性能和電極載量。
行業(yè)分析認(rèn)為，隨著固態(tài)電池技術(shù)的不斷發(fā)展，到2027年，固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)和汽車示范應(yīng)用，并預(yù)計(jì)在2030年前后進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段。小米此項(xiàng)專利的發(fā)布，標(biāo)志著其在新能源電池領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)展，進(jìn)一步推動(dòng)了全固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。
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