真假如何辨？力反饋方向盤深度剖析
對于資深賽車游戲玩家來說，“力反饋”一詞想必是耳熟能詳，但能真正知其所以然的估計沒有幾個。特別是力反饋與普通震動有何區(qū)別，它們之間的價格為何如此懸殊等？……接下來，小編就以近期最熱門的專業(yè)級力反饋方向盤——萊仕達(dá)勁馳PXN-V66為例，為你揭開力反饋的神秘面紗。
力反饋（Force Feedback）作為具有較高科技含量的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，最初源于軍事領(lǐng)域的應(yīng)用。簡單地說，它是利用操作設(shè)備產(chǎn)生的反作用力，來表現(xiàn)游戲中的場景和指令參數(shù)，使操作者產(chǎn)生即時的、身臨其境的逼真感受。由于力反饋技術(shù)和模塊對于設(shè)備的體積、游戲的支持性等都有較高要求，因此具備該功能的方向盤均以特別強(qiáng)調(diào)人機(jī)互動和切身體驗(yàn)。像大型3D類賽車游戲，如《優(yōu)品飛車》系列、《塵?！废盗?、《GT》系列等，無論在PC平臺還是PS/Xbox平臺都能實(shí)現(xiàn)對力反饋方向盤的完美支持。
相比之下，我們常見的震動手柄是通過內(nèi)置的電機(jī)來模擬出不同強(qiáng)度和持續(xù)時間的震動效果，游戲程序通過控制電機(jī)轉(zhuǎn)速產(chǎn)生不同的變化。盡管一些做工精良的外設(shè)產(chǎn)品具備變化多樣、效果突出的震動功能，但其與力反饋技術(shù)依然相去甚遠(yuǎn)，二者的實(shí)現(xiàn)原理有著質(zhì)的不同。籠統(tǒng)地說，力反饋所產(chǎn)生的反作用力更加“智能”，是對真實(shí)游戲環(huán)境的還原，而不只是簡單生硬死板的震動。在結(jié)構(gòu)上，力反饋產(chǎn)品也要復(fù)雜得多，一般是在X軸、Y軸分別設(shè)有齒輪或鋼線連接到電機(jī)（萊仕達(dá)V66就是采用先進(jìn)齒輪技術(shù)進(jìn)行傳動的），電機(jī)根據(jù)專用芯片發(fā)出的指令帶動機(jī)械軸變化，同時這些力還具有相應(yīng)的方向性，而不會像普通手柄那樣亂震一通。此外，由于技術(shù)的門檻更高，對設(shè)備精度要求更苛刻，所以力反饋方向盤在提升體驗(yàn)的同時價格也相應(yīng)上浮。
效果方面，力反饋不僅產(chǎn)生震感，更使震動有了方向和節(jié)奏感。例如游戲中不同賽道的駕駛感受完全相異，行駛在沙漠中和柏油路上，方向盤產(chǎn)生的作用力會有明顯差異，并且在不同車速下轉(zhuǎn)彎時雙手的受力也有所區(qū)別，這些效果都是普通震動所無法模擬的。目前，市面上支持力反饋的方向盤為數(shù)不多，僅限于羅技、萊仕達(dá)等一線外設(shè)品牌，足見其對于廠商實(shí)力的要求之高。
要讓先進(jìn)的力反饋技術(shù)真正發(fā)揮實(shí)力，還需要廠商在輔助功能上做足文章。以勁馳V66力反饋方向盤為例，由于加入了光電歸中技術(shù)和三段靈敏度調(diào)節(jié)，讓駕駛體驗(yàn)有了更充分的保障，且能夠適合不同水平的玩家；勁馳V66腳踏板和手把都裝有彈簧加速控制制動裝置，加上手自一體3速換檔桿，更加接近真實(shí)操作。此外，方向盤270度的超大轉(zhuǎn)動角度，在力反饋的輔助下讓彎道漂移的樂趣全面釋放。
如果你切身體驗(yàn)過力反饋，就一定不會再去選擇普通的震動方向盤。而深深困擾廣大玩家的價格問題，也因萊仕達(dá)勁馳V66的出現(xiàn)得以解決：僅699元的價格極具震撼力，甚至打破了粉絲們對于力反饋產(chǎn)品的傳統(tǒng)認(rèn)識。作為當(dāng)前價格最低、最具性價比的力反饋方向盤，萊仕達(dá)勁馳V66從設(shè)計到做工或者功能組合，都能滿足你對于虛擬競速的苛刻要求，充分展示力反饋的強(qiáng)大魅力。
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