編輯教你分辨力反饋與震動(dòng)方向盤
12月雖然是游戲發(fā)售的淡季，但熱切期待著年終獎(jiǎng)的玩家們一定早就盤算好了如何在假期密集的1月好好犒勞自己一番。年關(guān)將至，選一套最時(shí)髦的游戲裝備并不容易，一方面市場(chǎng)上的產(chǎn)品種類實(shí)在太多，另一方面商家們也要借此機(jī)會(huì)清倉(cāng)甩貨，不免讓市場(chǎng)變得更加魚龍混雜良莠不齊。就拿現(xiàn)在人氣頗高的力反饋方向盤來說，其價(jià)格原本要比普通震動(dòng)方向盤高出不少，卻有部分JS偷換概念，將普通產(chǎn)品也打上“力反饋”的標(biāo)簽，讓不少經(jīng)驗(yàn)欠缺的玩家大呼上當(dāng)。
物理表現(xiàn)都是方向盤的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，看似差異不大，實(shí)則界限明確。那么力反饋與普通震動(dòng)究竟有何區(qū)別，又該如何加以區(qū)分?接下來，編輯將從概念、構(gòu)造、操作感受等方面進(jìn)行解讀，希望能為您的選購(gòu)提供有用借鑒。
首先，常見的震動(dòng)手柄、震動(dòng)方向盤等原理十分簡(jiǎn)單，即是通過將動(dòng)作指令傳遞給內(nèi)置馬達(dá)，來組合模擬出不同強(qiáng)度和持續(xù)時(shí)間的震動(dòng)效果。在增加緊迫感和可玩性上，震動(dòng)功能不可或缺，但由于構(gòu)造單一且精度有限，實(shí)際操作感受往往相對(duì)單調(diào)和生硬，時(shí)間長(zhǎng)了不免產(chǎn)生厭倦感。而力反饋在原理上就與震動(dòng)有質(zhì)的區(qū)別，它是利用操作設(shè)備產(chǎn)生的反作用力，來表現(xiàn)游戲中的場(chǎng)景和指令參數(shù)，使操作者產(chǎn)生即時(shí)的、身臨其境的逼真感受。力反饋絕非簡(jiǎn)單的震動(dòng)，其作用力的表現(xiàn)形式更加多樣靈活，對(duì)指令的還原也更為精確和接近現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。
例如，真實(shí)的方向盤在轉(zhuǎn)彎或遇到路面障礙時(shí)會(huì)對(duì)雙手產(chǎn)生反向阻力，而非簡(jiǎn)單的震動(dòng)，在遇到碰撞和車身傾斜的情況時(shí)，手握方向盤的感覺與在平路行駛時(shí)又會(huì)不同，只有力反饋技術(shù)才能全面模擬出這些狀態(tài)。在力的方向性、變化性和強(qiáng)度控制等方面，震動(dòng)方向盤無(wú)法與力反饋產(chǎn)品相比，二者帶來的操作體驗(yàn)不可相提并論。
其次，原理和實(shí)際表現(xiàn)的差異直觀體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上。普通震動(dòng)方向盤只需指令芯片和電機(jī)即可工作，而為確保雙手體驗(yàn)的一致性，一般會(huì)內(nèi)置兩個(gè)電機(jī)模塊;相比之下，力反饋方向盤的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要復(fù)雜許多，不僅信號(hào)指令芯片的精度高出不少，在獨(dú)立的X軸、Y軸分別裝有齒輪或鋼線，并與電機(jī)組連接，力反饋系統(tǒng)的傳動(dòng)對(duì)組件的設(shè)計(jì)和質(zhì)量都有很高的要求，這也是為什么力反饋產(chǎn)品目前只出現(xiàn)在微軟、羅技、萊仕達(dá)等少數(shù)專業(yè)廠商中，而想要以普通震動(dòng)方向盤的價(jià)格購(gòu)買到力反饋方向盤也絕無(wú)可能。
了解完力反饋與震動(dòng)的區(qū)別，玩家們?cè)谶x擇產(chǎn)品時(shí)可不要再被JS忽悠了。如果在現(xiàn)場(chǎng)難以分辨，就要毫不猶豫地選擇編輯提到的知名品牌。目前市面上最具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的力反饋方向盤當(dāng)屬萊仕達(dá)不久前推出的勁馳PXN-V66，指導(dǎo)價(jià)僅699元，比普通產(chǎn)品高不了多少。除了力反饋這一最大賣點(diǎn)，V66無(wú)論在設(shè)計(jì)做工還是功能組合上都足夠強(qiáng)悍，全面滿足各類用戶的使用需要，體現(xiàn)出極高的性價(jià)比。
要體驗(yàn)競(jìng)速游戲的最大魅力，缺少一款好用的力反饋方向盤必成遺憾。對(duì)于預(yù)算不多又鐘愛賽車游戲的玩家們，萊仕達(dá)勁馳PXN-V66絕對(duì)是不容錯(cuò)過的非常好的選擇。
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