80度高溫作業(yè)千界行駛記錄儀防暑三招
五月到中旬，六月已迫近，春天離我們是漸行漸遠(yuǎn)了，炎熱的夏天又到了，部分地區(qū)的天氣還沒有到六月已經(jīng)有30度以上了，雖然不少的車主已經(jīng)開始為愛車作各種防暑工作，但車廂內(nèi)的電子產(chǎn)品卻往往無法避免與高溫來個正面對決，特別是粘貼在車前玻璃上的行駛記錄儀，那是最接近陽光、受光線直射時間最長的電子產(chǎn)品，怎樣才能保證這個“高溫重災(zāi)民”可以安然度過酷夏呢?千界行駛記錄儀有妙招。
第一招：拋棄鋰電池 杜絕自然隱患
近期網(wǎng)上出現(xiàn)大量因?yàn)殡姵剡^熱而出現(xiàn)電子產(chǎn)品自燃的新聞，可能大家會認(rèn)為這多發(fā)于手提電腦、手機(jī)等電子產(chǎn)品，其實(shí)您們的愛車也有機(jī)會出現(xiàn)這個問題。
(車內(nèi)電子產(chǎn)品或存隱患)
隨著汽車后市場的發(fā)展，汽車導(dǎo)航、電子狗、行駛記錄儀等電子產(chǎn)品已經(jīng)日漸普及，但大家有沒有注意過他們的供電設(shè)計(jì)呢?其實(shí)它們的供電方式跟眾多電子產(chǎn)品是一樣，采用鋰電池蓄電、發(fā)電。因此，如果車廂內(nèi)溫度過高，它們的電池也會有自燃的可能，特別是長期固定在車廂內(nèi)的行駛記錄儀。在夏天，汽車停放在戶外受陽光照射，車廂溫度往往會超過50度并接近60度的水平，這對鋰電池來說是一個危險(xiǎn)的溫度水平，鋰電池放在車廂內(nèi)就相等于放了一個“定時炸彈”在車廂一樣。
千界行駛記錄儀所采用的電源裝置是汽車自身所帶的ACC電源直接供電，使行駛記錄儀工作環(huán)境電壓更為穩(wěn)定，并且采用電容作為充電介質(zhì)，其優(yōu)點(diǎn)在于工作溫度幅度大，不擔(dān)心出現(xiàn)過熱的問題，充電次數(shù)比鋰電池要多，而且體積較少，有利于千界行駛記錄儀“嬌小”的工業(yè)設(shè)計(jì)，同時，采用ACC電源接線的另外一個優(yōu)點(diǎn)是可以更好地配合行駛記錄儀“跟車啟動“的產(chǎn)品特點(diǎn)，當(dāng)車輛開動時，ACC會馬上通電，那么行駛記錄儀也會自動開始工作，這一設(shè)計(jì)很適合行駛記錄儀的使用要求。
第二招：嬌小體積 減少工作發(fā)熱
千界行駛記錄儀除了把“礙眼“的鋰電池拋棄外，它還把一般行駛記錄儀都會帶上的顯示屏都分離出來了，那么您肯定會想，拍到的東西在哪里看啊?答案就是在車載DVD上，千界為盡可能地使產(chǎn)品不顯臃腫，以及提高視頻播放的清晰度，它創(chuàng)新地把回放行駛記錄的功能整合到車載DVD中，用戶不單只可以在車載DVD中看到千界行駛記錄儀拍下來的雙鏡頭720P畫面，而且可以免去駕駛視野被遮擋的可能。
(粘合式安裝給予千界抵抗高溫的資本)
千界行駛記錄儀的“嬌小“的產(chǎn)品設(shè)計(jì)對散熱還有著很重要的作用，之前說到，它沒有采用傳統(tǒng)的鋰電池供電模式，這減少了一個產(chǎn)品運(yùn)作的發(fā)熱源，此外更微型的晶片，集成度更高的電路能有效減低運(yùn)作是所產(chǎn)生的熱量，這對于產(chǎn)品的溫控來說是一個極大的優(yōu)勢。
第三招：工業(yè)級鏡頭 輕松度酷暑
一般的行駛記錄儀所采用的是基本的商用級攝像頭，其合理工作不會超過60度，但在實(shí)際駕駛的過程中，因?yàn)闅鉁?、汽車狀態(tài)等原因的影響，在夏季戶外駕駛溫度很多時候是超過60度的，超過這個定值，很多普通的攝像頭都會進(jìn)入畫面花屏、死機(jī)等現(xiàn)象，“罷工“起來，但千界行駛記錄儀采用的工業(yè)級攝像頭可以忍耐下到-25度，上至80度的極端溫度，因此在60度左右的駕駛環(huán)境來說也是卓卓有余，此外，優(yōu)異的鏡頭工藝也使得拍攝畫面十分出彩，在夏天駕駛，我們經(jīng)常會遇上陽光燦爛的日子，因此攝像頭對強(qiáng)順光、強(qiáng)側(cè)光等情況的拍攝能力要求很高，筆者實(shí)際測試了一下，千界行駛記錄儀的鏡頭在強(qiáng)光下的表現(xiàn)還是讓人滿意的。
(工業(yè)級攝像頭耐熱耐寒)
行駛記錄儀的使命是記錄真實(shí)，維護(hù)公道，因此它需要在所有場合上都能夠保證可以正常工作，夏天是電子零件“高燒罷工“的旺季，千界行駛記錄儀已經(jīng)準(zhǔn)備好預(yù)防炎夏酷暑的工作了，作為車主的您，您的愛車準(zhǔn)備好了嗎?
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