王小川對(duì)話李書福 暢談汽車業(yè)的智能化演進(jìn)
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展讓汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深刻的變化，讓曾經(jīng)的夢(mèng)幻終將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，讓汽車成為移動(dòng)智能網(wǎng)絡(luò)汽車，使之不再只是一種交通工具，同時(shí)能成為辦公、通訊、娛樂的場(chǎng)所。
12月16日，搜狗CEO王小川出席由《汽車商報(bào)》和沃爾沃汽車集團(tuán)主辦的“汽車安全3.0時(shí)代——第二屆(2013)國(guó)際汽車安全高峰論壇”，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、沃爾沃汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、易到用車CEO周航，以及麥肯錫全球資深董事、合伙人高旭等業(yè)內(nèi)大佬同時(shí)出席，并就“汽車與智能化”、“汽車安全新時(shí)代”等時(shí)下熱門話題展開了精彩的頭腦風(fēng)暴。
在互聯(lián)網(wǎng)深刻改變傳統(tǒng)制造業(yè)、商業(yè)乃至金融業(yè)的今天，汽車業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)之間究竟會(huì)擦出怎樣的火花一直是業(yè)內(nèi)津津樂道的話題，因此，李書福和王小川的對(duì)話無疑是當(dāng)天會(huì)議的一大焦點(diǎn)。
對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)精神可以為未來的汽車貢獻(xiàn)些什么，王小川認(rèn)為：一是以用戶為核心，把產(chǎn)品設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)做到極致;另一個(gè)則是大量數(shù)據(jù)的共享，通過信息的共享分析，來解決信息不對(duì)稱，提高做決策的能力，比用戶想得更全。
王小川進(jìn)一步解釋道，互聯(lián)網(wǎng)確實(shí)在某些方面推進(jìn)汽車業(yè)向智能化的方向演化，盡管汽車還沒有進(jìn)化到真正無人駕駛的階段，但是目前手機(jī)的導(dǎo)航體驗(yàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了車載屏幕，在數(shù)據(jù)的更新升級(jí)，語(yǔ)音播報(bào)，以及一站式查找周邊信息方面，手機(jī)的導(dǎo)航服務(wù)體驗(yàn)也在某些方面超過了車載的導(dǎo)航系統(tǒng)。
的確，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮的到來，汽車業(yè)將迎來革命性的變局已經(jīng)是行業(yè)的共識(shí)，當(dāng)傳統(tǒng)的汽車成為移動(dòng)智能網(wǎng)絡(luò)汽車時(shí)，它便具有強(qiáng)大的基礎(chǔ)運(yùn)算能力、人機(jī)交互能力、傳感能力、通信能力、操作系統(tǒng)能力、數(shù)據(jù)處理能力、外部接口能力和應(yīng)用支撐能力;同時(shí)，它還具有信息處理、通訊、防盜、安全和娛樂的優(yōu)點(diǎn)，可以提供互聯(lián)網(wǎng)接口，舉行遠(yuǎn)程辦公會(huì)議，收發(fā)電子郵件，下載汽車維修資料和增加緊急服務(wù)功能，為用戶提供更多的媒體享受。
作為國(guó)產(chǎn)汽車業(yè)領(lǐng)軍人物的李書福也認(rèn)為，汽車業(yè)需要更加科學(xué)主動(dòng)的融入這場(chǎng)演進(jìn)的革命潮流當(dāng)中去?！耙郧暗钠囀撬膫€(gè)輪子加一個(gè)沙發(fā)，四個(gè)輪子加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。以后汽車一定是四個(gè)輪子加一臺(tái)計(jì)算機(jī)，然后加一大電池，我想這個(gè)是跑不了的?！睂?duì)于未來的汽車形態(tài)，李書福給出了這樣的判斷。■
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