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 正面那個(gè)圓圈是干什么的？

 

 這可能是最土的風(fēng)扇控制器了，TT出品，太復(fù)雜

    TT這個(gè)復(fù)雜的風(fēng)扇調(diào)速裝置誰(shuí)還“喜歡”，今天簡(jiǎn)單的東西就是美，舉幾個(gè)簡(jiǎn)單的例子，iPod用一個(gè)圓盤(pán)解決了所有的控制功能，BMW用一套iDriver實(shí)現(xiàn)了全車控制，誰(shuí)還愿意看復(fù)雜的說(shuō)明書(shū)？

 

    鋒行的風(fēng)扇調(diào)速裝置，只有一個(gè)旋鈕，設(shè)有“Turbo”、“Auto”和“Cool”三個(gè)調(diào)節(jié)檔位，分別對(duì)應(yīng)高性能模式、自動(dòng)調(diào)節(jié)模式和靜音模式三個(gè)狀態(tài)，同時(shí)用紅、藍(lán)、綠三種顏色表示，使得用戶在使用中可以對(duì)機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)一目了然，實(shí)在太簡(jiǎn)單了。

 

 鋒行最簡(jiǎn)單的風(fēng)扇調(diào)節(jié)旋鈕

 

 Turbo模式

 

    Turbo模式：在此模式下鋒行的工作在最高性能狀態(tài)，處理器散熱風(fēng)扇全速運(yùn)行，這個(gè)時(shí)候可以略微聽(tīng)到一些散熱噪音，玩《魔獸世界》等游戲時(shí)候極為流暢。

 

   

 Auto模式

 

    Auto模式：在此模式下鋒行會(huì)根據(jù)當(dāng)前運(yùn)行的應(yīng)用程序自動(dòng)調(diào)整機(jī)器性能，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速僅為全速的一半，這時(shí)候感覺(jué)不到散熱噪音，當(dāng)運(yùn)行大型程序時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，提升機(jī)器性能。這個(gè)Auto模式和筆記本中的CPU電源管理模式很相似。

 

 

    鋒行的性能調(diào)節(jié)的功能類似筆記本中Pentium M處理器自動(dòng)降頻以延長(zhǎng)電池使用時(shí)間，對(duì)于臺(tái)式機(jī)用戶而言獲得就不是電池使用時(shí)間了，而是根據(jù)自己的使用需求降低CPU和風(fēng)扇的工作頻率，以達(dá)到靜音、節(jié)電的目的，既滿足用戶的使用需求，又可以達(dá)到節(jié)省資源保護(hù)環(huán)境的功能，在這一點(diǎn)上，聯(lián)想鋒行遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先業(yè)界。