秒讀：從6.8到8.8 十代思域咋加速滴？
起因百公里加速8.7S 有圖
quwuehedjbd：百公里加速8.7S 有圖（via autohome club）
h132134：為何東本把新思域炒熱后又要親手毀了它？
本來開開心心等實車上市就去試駕然后買車的，這幾天明明快上市了先是爆出14萬起價然后再是8.8加速，讓人瞬間心灰意冷，我想問東本究竟是幾個意思？
一萬九千轉(zhuǎn)：你也可以不買，雙向選擇，何必作踐自己！少人買更好，提車更快優(yōu)惠更多！
h132134：是東本作賤自己斷送了我的本田夢！
lizhiwen9 ：那為什么汽車之家測試出來是7.33S？？？
胖城煙沙：因為汽車之家一般是彈射起步測試，廠家給的一般是正常起步。
最初兩家海外媒體的測試成績
赤井秀一之家：1.5T+CVT的十代思域有美國媒體測試的0-96km/h加速時間6.8秒（via tieba）
C/D TEST RESULTS:
Zero to 60 mph: 6.8 sec
Zero to 100 mph: 17.7 sec
Zero to 120 mph: 28.6 sec
Rolling start, 5-60 mph: 7.5 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.9 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.9 sec
Standing ?-mile: 15.3 sec @ 94 mph
Top speed (gov limited): 126 mph
Braking, 70-0 mph: 178 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.82 g*
CAR and DRIVER：2016 Honda Civic 1.5L Turbo Sedan Reviews（via caranddriver october 2015）
M OTORTREND：Civic Disobedience: An Original Rabble-Rouser Returns to Form （via motortrend october 18, 2015）
國內(nèi)本田天馬山賽車場上市培訓會
希臘多雨：十代思域首試—汽車之家@static77
上海天馬山賽車場首試十代思域—視頻來源汽車之家@static77
國內(nèi)本田天馬山賽車場上市培訓會
汽車之家：不按常理出牌 海外試駕新一代本田思域
測試場地氣候：溫度為13攝氏度，海拔82米，濕度88%。
彈射起步時，踩住剎車來轟油門，ECU為了保護變速箱會把轉(zhuǎn)速限制在3000rpm以下。由于CVT變速器傳動的特性或者是行車電腦程序有一些保護性的邏輯，思域起步瞬間前輪好像沒有得到最大的扭矩，因此幾乎沒有打滑。加速的整個過程比較平淡，沒有特別明顯的推背感。但最后的測試成績還可以，0-100km/h加速成績是7.33秒。（via autohome）
網(wǎng)友思域8.8S的問題可能在于車架的閹割
boldness：思域8.8S的問題可能在于車架的閹割，附中美數(shù)據(jù)對比
美版：
第十代思域的超高張力鋼材（屈服強度大于980MPa的鋼材）使用比例達到驚人的12%，是C-Segment級別車型中使用超高張力鋼材比例最高的，沒有之一，相對于第九代思域的1%，可謂是天翻地覆的提高。
合模軟區(qū)
本田首次在思域上使用“合模軟區(qū)”的技術。這個特殊的成形技術能夠在超高強度熱沖壓鋼部件內(nèi)整合回火區(qū)，即軟區(qū)。其結(jié)果是，更簡單，更輕的組件可以提供適當?shù)哪芰恳纴砦兆矒裟芰俊Ｍ瑫r，這個工藝也減少了部件數(shù)量和重量。在2016思域中，該技術應用在B柱和后框架導軌，相對于前一代思域，10代思域輕了15.6磅。該工藝包括在鋼板加熱到930攝氏度之前同時沖壓和冷卻部分的關鍵區(qū)域，激光切割修整，完成整個組件。，附中美數(shù)據(jù)對比
國外的EX-T版即配備17寸輪轂 （可自己去美國本田網(wǎng)站驗證）
相當于國產(chǎn)1.5T尊貴版（同配17寸輪轂） 2899磅=1314KG 比國產(chǎn)1326KG輕了 12KG
所以猜測車架工藝水平和材料的使用導致思域車身整體剛性、輕量化下降，導致加速過慢，可參考國產(chǎn)奔馳使用鋼結(jié)構(gòu)車架而國外使用鋁合金結(jié)構(gòu)的情況。
撫爾摸私：如果真是這樣的話八點幾秒沒必要了
光V翼：恩，你說我沒看完，不過說的差不多吧，國內(nèi)簡配從來都是鋁合金變鋼、、、包括BBA
夏日風微微：減看不見的地方最可怕。。
boldness：對 ，新款奔馳C就是全鋁變?nèi)摚加颍赡苄院艽蟆?/p>
結(jié)果0-100km/h加速成績在7-8秒之間
汽車之家-李躍：全新思域試駕+測試快報
讓大家久等了，最終成績已經(jīng)出來了，0-100km/h加速成績在7-8秒之間。
而且可以透露下該成績算是驚喜了，100km/h-0制動距離40米以內(nèi)。
十分抱歉詳細數(shù)據(jù)我們在這里要留個懸念，明天一早的評測文章會給大家做最后的揭曉，感謝各位對我們此次快報的關注，由于前方編輯工作比較繁忙更新速度慢了，還望大家見諒~，此次快報就到此結(jié)束了，再次謝謝大家的關注~~
別看了我恁哥：這尼瑪半天就不能說準確點，打泡都好幾把了等的實在無聊
春子123：就這樣結(jié)束了？我都盯手機一天，就告訴這結(jié)果，還留個雞巴懸念，報道詳細點可以不
力丸VS哈弗：我勒個去，一天就更新這點東西，到最后還來個不告訴你，哈哈！！
David_Villa521：我怎么有種想爆小編菊花的感覺呢？一天了就這樣結(jié)尾？
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