自動化水平領先！比亞迪西安工廠探秘
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總裝工廠：
下圖是總裝工廠的立體彩車身庫，
彩車身庫采用自動化管理，可以自動管理、識別不同型號車身，提升生產(chǎn)的準確性。比亞迪是除奔馳、奧迪外，第三個采用彩車身庫的企業(yè)。總裝生產(chǎn)線的節(jié)拍是60秒/輛，總裝工程生產(chǎn)比亞迪3系，5系的傳統(tǒng)燃油車，和三輪電動車、秦、秦EV、速銳EV等新能源汽車，這里有亮點啊，原來比亞迪還有三輪電動車。
從彩車身庫出來后要經(jīng)過內飾線74個工位，品牌線42個工位，最終線73個工位，共189個工位后才能完成零部件的裝配。
比亞迪的總裝線分兩層，一層為物料的存儲、拼裝和輸送，二層專門做裝配和生產(chǎn)，這種設計大大提高了土地利用率。
物料采用電子檢送系統(tǒng)，單車物料配送，保證車型和物料在量上的精準搭配。
儀表、保險杠等物料在一樓拼接，完成后輸送到二樓進行安裝
底盤線采用26套ATLAS高精度靈敏設備，通過自動識別系統(tǒng)和質量管控系統(tǒng)保證了底盤件的安裝精準無誤。
最后完成的是最終線裝配，然后車輛就基本成型了。
編輯總結：
對車輛的生產(chǎn)所知甚少，但可以看出產(chǎn)線上的員工不多，自動化比例非常高，這樣生產(chǎn)出的車一致性將非常好，如果設計成功，那么后續(xù)使用上質量將會非常有保障，如果設計有缺陷，最后的問題也會表現(xiàn)的一致，做改進和維修也會系統(tǒng)化?！?
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