優(yōu)品飛車太老土 GT5名車真車以假亂真
每一組對比圖片都有兩張圖片，其中一張截圖于GT5游戲畫面，另一張則是貨真價實的真車，我們要做的是猜數究竟“A”是真車，還是“B”是真車，接下來我們一起來看看吧。（答案公布于最后一頁）
特別感謝：車輛名稱由兄弟網站汽車之家提供。名車介紹收集于互聯網。
● 第一組：法拉利F430
法拉利360摩德納的后繼車型F430在巴黎車展上亮相了。這是對于競爭對手的反戈一擊。當年，競爭對手加拉多使用的是一臺500馬力的5升V10發(fā)動機，全輪驅動，售價14萬歐元。而法拉利360摩德那只有3.6升，顯然不是蓋拉多的對手。后來法拉利潛心研制最新款車型—F430，同時這也是F360的替代車型?，F在北京的經銷商已經開始經銷這種車型。
● 第二組：日產GTR
35年風雨，造就了“戰(zhàn)神”這個稱號，1970年，第一代GTR誕生，不過它是作為SKYLINE車的運動版登場的，七十年代末，因日本汽車工業(yè)危機，GTR被迫停產，直到1989年，代號為R32的GTR重生，1998年，史上最強的GTR露崢嶸，代號R34，2.6排量直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，雖然日產按照法律規(guī)定將該車的最大馬力設定在280匹，不過這只是GTR34功力的三分之一，通過改裝，最大馬力陡增到850匹，從70年起，歷代GTR贏得了無數車賽冠軍，曾取得50和29場連勝，被譽為“東瀛戰(zhàn)神”，黑市賽車中，GTR也留下了各種傳奇的故事，1999年，噩耗來襲，日產經營不善，R34停產，進入新千年，日產和雷諾攜手共進使GTR復活再次成為可能，現在樣車已經出爐，預計2007年上市，全新GTR已脫離SKYLINE的基礎，成為一個獨立的車系，車外觀變化很大，尤其是前臉變得更加兇猛，經典的四圓尾燈和醒目的GTR標志是未來戰(zhàn)神的象征，除了繼承R34超猛的直六雙渦輪發(fā)動機還不夠，3.2升雙渦輪引擎會再次掀起改裝狂潮。
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