需要變革創(chuàng)新！08機電年終盤點及展望
時間不知不覺到了7月，距離8月8日越來越進，很多媒體已經(jīng)開始關(guān)注奧運會和圣火傳遞等新聞，隨著氣溫的逐漸升高大家似乎都不愿意出門，各大IT產(chǎn)品和數(shù)碼產(chǎn)品的銷售量并沒有隨氣溫升高而升高，反倒是略有降低。
"漲"聲一片
08年6月23日，我們在公安部的網(wǎng)站上看到了這樣一條新聞，關(guān)于中華人民共和國公安部發(fā)出《公安部關(guān)于2008年北京奧運會殘奧會期間進京外地貨運機動車?yán)@行的通知》，然而這個通知似乎來得有些過于突然，讓廠商和代理有些反應(yīng)不過來。這就意味著，40噸以上貨運黃牌車無法進入北京，特別是機箱的運輸肯定會增加運費。據(jù)筆者了解，廠商會把貨運到河北省再由代理用小型貨車運進北京市，每臺機箱的成本增加了20至50元不等，特別是家用和入門級機箱最為明顯。
奧運期間：08年7月1日至9月20日的92天時間里，外地貨車不容許進京。北京物流公司整體漲價一倍，硅酯等物品不容許快遞。
對于北京奧運會期間，北京市已經(jīng)明令規(guī)定將要采取局部交通管制，同時奧運場館周邊會采取封路措施，考慮到物流可能受到奧運期間的影響，我們特意查看了北京市人民政府關(guān)于2008年北京奧運會殘奧會期間，對外省區(qū)市進京機動車采取臨時交通管理措施的通告：
進京貨車下月須繞行
根據(jù)交通運輸部的安排，各方向進京貨車?yán)@行112國道將在下月陸續(xù)施行。交通運輸部新聞發(fā)言人何建中昨天表示，包括涉奧公路保障、進京貨車?yán)@行交通組織等奧運交通運輸保障各項工作，本月底將全部準(zhǔn)備到位。
進京貨車?yán)@行方案
京津冀區(qū)域內(nèi)強制性分流方案為：從西北方向進京的貨車從河北張家口開始分流繞行；從東北方向進京的貨車從河北承德開始分流繞行；繞行進入天津的車輛，可根據(jù)目的地合理選擇高速公路或普通國省干線路行駛。
華北地區(qū)遠(yuǎn)程引導(dǎo)性分流路線方案為：對山西、內(nèi)蒙古、遼寧等省份進入北京地區(qū)的跨區(qū)域長途貨車加強宣傳引導(dǎo)，提前分流，盡可能避免進入河北張家口和承德地區(qū)，以緩解112國道分流通行壓力。
■ 再怎么減產(chǎn)也救不了油價
2008年7月11日，世界石油價格到達最高水平每桶147.27美元，有人預(yù)算在未來的一個月后石油價格將達到200美元一桶，可是誰又能猜到五個月后石油價格維持在50美元一桶。
(圖片引自:中證網(wǎng))
新年的第一個交易日國際油價（WTI價格West Texas Intermediate美國西德克薩斯輕質(zhì)原油）便歷史性地首度突破每桶100美元大關(guān)，達到每桶100.09美元的“天價”。
在2008年5月份的22個交易日當(dāng)中，WTI 8次刷新歷史記錄，月平均價達到每桶125.5美元，這一數(shù)字比2008年4月上漲了11.6％，與2007年環(huán)比上漲97.6％。
然而更加瘋狂的漲幅還在之后。2008年7月11日將被歷史銘記，NYMEX盤中油價飆高至每桶147.27美元，逼近150美元。
對于國內(nèi)而言不堪重負(fù)的物流行業(yè)，不得不選擇漲價來緩解油價升高的壓力，而這種壓力的緩解最終被工廠和消費者承擔(dān)。不過，這種壓力更多的是體現(xiàn)在家庭裝機上（電源漲幅不大），在油價最高的時候每臺機箱上漲了十幾元。相信在當(dāng)時裝機的用戶一定會有這種體會，實際購買價格比網(wǎng)絡(luò)上的報價要高，不過高端機箱因利潤比低端機箱好所以沒有漲價。油價的下跌意味著物流的成本將大大降低，那么在08年7月份上漲的IT產(chǎn)品價格是否就能回落呢？答案并不是這么簡單。
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