貓頭鷹散熱！首款大黃蜂跑車顯卡揭秘
五、七彩虹逸彩GTS250曝光
與逸彩冰封騎士GTS250相比，新款的逸彩GTS250在散熱方面的改變顯然是巨大的，雖然總體來看還是采用了熱管+風(fēng)扇+散熱片的靜音方案設(shè)計(jì)，但大黃蜂散熱系統(tǒng)賦予了這款顯卡新的色彩。由于GTS250芯片擁有較大的發(fā)熱量，因此這款顯卡上的大黃蜂散熱系統(tǒng)與9800GT相比稍有不同，當(dāng)然“貓頭鷹負(fù)壓”散熱技術(shù)和“負(fù)壓”導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)這兩大創(chuàng)新技術(shù)是必不可少的。
除了大黃蜂散熱系統(tǒng)的兩大革新技術(shù)之外，該散熱器的底部?jī)?nèi)嵌了大直徑的銅柱，內(nèi)含大直徑銅柱的散熱器接觸GTS 250核心面積更大，導(dǎo)熱更快，熱量也能更迅速被傳出，有助于顯著降低核心溫度。另外，散熱器的外殼上還加入了流線型散熱孔設(shè)計(jì)，配合“負(fù)壓”導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)，可以加強(qiáng)卡外對(duì)流，讓機(jī)箱內(nèi)空氣對(duì)流更加迅速，從而降低顯卡的溫度。
雖然這款顯卡還是采用了熱管+風(fēng)扇+散熱片的靜音方案設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中還加入了新的技術(shù)創(chuàng)新，其中包括風(fēng)扇支座底部加入臺(tái)階設(shè)計(jì)、“雙面蜂窩”散熱稽片及Fin8熱管。風(fēng)扇支座底部加入臺(tái)階設(shè)計(jì)與9800GT黃金版一樣，讓馬達(dá)工作空間和散熱器本身保持0.8MM的距離。
而靜音散熱其由2條Fin8熱管和23片鰭片組成。配備的8mm的熱管，比傳統(tǒng)熱管粗約60%，散熱效能將提升約90%。單根直徑Φ8的熱管實(shí)測(cè)值為解60W的熱量，直徑Φ6的熱管理論值為解45W的熱量，兩根直徑Φ8的熱管相當(dāng)于3根直徑Φ6的根熱管，因此Fin8熱管相比Fin6熱管能帶來更好的熱傳遞效果。熱管與鰭片的穿鰭技術(shù)，常見應(yīng)于零噪音靜音散熱。
另外，鰭片表面采用了雙面蜂窩設(shè)計(jì)，有效的增加散熱器鰭片散熱面積，也能使氣流直接撞擊鰭片，從而帶走更多熱量。
在其他方面，與逸彩GTS250冰封也無太大區(qū)別，采用了3+1相供電模塊和全固態(tài)電容設(shè)計(jì)。顯存方面采用了1.0ns的高速GDDR3顯存，組成512MB/256bit的顯存規(guī)格。默認(rèn)核心頻率為740MHz，顯存頻率為2200MHz，流處理器的頻率為1500MHz。接口方面，依然保留了DVI+HDMI+D-Sub的設(shè)計(jì)，滿足消費(fèi)者的各種需求。
從對(duì)散熱器的一系列動(dòng)作來看，七彩虹不僅在高端顯卡上注重于散熱系統(tǒng)的自發(fā)研發(fā)，而且也將ICS雙流散熱的理念融入到中低端顯卡的散熱器上，對(duì)于消費(fèi)者來說無疑是最大的利好消息。大黃蜂散熱器的推出，說明七彩虹自身研發(fā)實(shí)力的成熟，而且此舉在千元以下的中低端顯卡上試水，足以看出對(duì)全盤市場(chǎng)的重視。大黃蜂散熱器的兩大革新技術(shù)，貓頭鷹“負(fù)壓”散熱技術(shù)和“負(fù)壓”導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)讓其在散熱和噪音控制方便遠(yuǎn)強(qiáng)于普通散熱器，而價(jià)格上保持了原有的標(biāo)準(zhǔn)，因此綜合性能完全超越了普通散熱器，自然更值得考慮?！?
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