節(jié)日網(wǎng)購再混戰(zhàn)：電商產(chǎn)業(yè)鏈考驗(yàn)加劇
節(jié)日網(wǎng)購狂歡背后同樣存在著這多“難言之隱”，此前淘寶商城發(fā)起的“光棍節(jié)五折大促銷”中暴露出來的物流短板就成為后續(xù)跟進(jìn)電子商務(wù)網(wǎng)站注意的問題，怎樣保障“網(wǎng)購春運(yùn)”的通暢，也成為電子商務(wù)網(wǎng)站必須考慮的問題。
在光棍節(jié)狂歡之際，物流問題成為淘寶商城不得不正視和面臨的巨大考驗(yàn)。光棍節(jié)單天銷量接近于平時交易量的10倍。而平時淘寶商城的交易量大概1億元左右，這種翻量是整個物流行業(yè)沒法承受的。這就導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流體系和支付體系集體爆堵，用戶在光棍節(jié)當(dāng)天拍到的產(chǎn)品甚至過了半個月才收到。
光棍節(jié)之后，不僅淘寶方面面臨了多方的巨大壓力，淘寶商家和各大物流企業(yè)也受到牽連。某淘寶商家稱，原本在光棍節(jié)當(dāng)天儲備了5000件備貨，卻沒想到訂單有2萬件。“我現(xiàn)在不得不提前給買家打預(yù)防針，提醒他貨品可能延誤。” 因商品快遞時間嚴(yán)重延誤，各大物流企業(yè)在產(chǎn)品用戶評價頁面里被多次指責(zé)為“龜速”的物流惡評。某物流企業(yè)負(fù)責(zé)人倍感無奈，稱光棍節(jié)那天與其合作的商家預(yù)報(bào)將新增2.5倍發(fā)貨量，但實(shí)際卻超過了正常訂單的4~5倍。“那天貨車裝不下，四處調(diào)車，聯(lián)系好去客戶那里取貨，卻被告之沒貨了?！?
面對前車之鑒，此次圣誕和元旦雙節(jié)的網(wǎng)購大戰(zhàn)是否還會歷史重演？
一家電子商務(wù)網(wǎng)站從業(yè)者認(rèn)為，盡管從11月底到春節(jié)前的促銷沖量可能占網(wǎng)店全年銷量的50%，節(jié)日效應(yīng)會讓參與人數(shù)、成交總量等攀上高峰，但由于時間跨度大，消費(fèi)者消費(fèi)金額總量有限，不見得會超過只有一天的光棍節(jié)活動。
淘寶網(wǎng)CFO張勇此前也表示，在節(jié)日促銷期間，淘寶并不簡單追求“交易額”這一項(xiàng)，而是要根據(jù)各個垂直市場的特點(diǎn)對電子商務(wù)的價值鏈條重新構(gòu)架，最終實(shí)現(xiàn)“綜合性平臺的商品規(guī)模與專業(yè)垂直B2C網(wǎng)站的服務(wù)質(zhì)量”的完美結(jié)合。
而目前看來，多數(shù)電子商務(wù)平臺都已意識到掌控物流的緊迫性，對自身發(fā)展的路徑也日漸清晰，即與物流企業(yè)達(dá)到深度的合作溝通，在扮演“標(biāo)準(zhǔn)制定者”時，也要擔(dān)當(dāng)“信息監(jiān)管者”這一角色，在必要環(huán)節(jié)直接投入物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
易觀國際的研究認(rèn)為，市場規(guī)模的快速增長離不開產(chǎn)業(yè)鏈的成熟：一方面，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐步成為中國核心消費(fèi)人群更為重要的消費(fèi)渠道，網(wǎng)購用戶更多的消費(fèi)習(xí)慣逐步從線下遷移至線上；另一方面，更多的傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)開始重視互聯(lián)網(wǎng)渠道，加速線上渠道的布局和管控；除此之外，相應(yīng)的倉儲物流、支付、營銷、服務(wù)等相關(guān)環(huán)節(jié)也與網(wǎng)上零售市場的發(fā)展呈現(xiàn)相輔相成的態(tài)勢。
一位業(yè)內(nèi)人士也坦言，目前網(wǎng)購產(chǎn)業(yè)鏈缺乏統(tǒng)一有序的管理與服務(wù)體系，導(dǎo)致行業(yè)利益分配不均。在眼球效應(yīng)、促銷價格戰(zhàn)背后，網(wǎng)購產(chǎn)業(yè)鏈上的每一環(huán)似乎應(yīng)把更多精力放在成熟度的打造上。在目前看來，乃至未來一段時間內(nèi)，電子商務(wù)整個產(chǎn)業(yè)鏈的考驗(yàn)還會持續(xù)下去。
“最大的挑戰(zhàn)就在于電子商務(wù)平臺要和商家甚至上下游充分的溝通，達(dá)到整個產(chǎn)業(yè)鏈的融合貫通。在某種程度上這可以理解為是一種商業(yè)模式改造過程中的利益博弈。”■<
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